Els aficionats als cotxes, com els conductors professionals, saben que el component principal i molt important de qualsevol cotxe és la bateria. Depèn de quina potència és que de vegades es pot iniciar el cotxe. Avui mirem les característiques tècniques de les bateries de 40 Ah i esbrinem com són de productives.
Contingut
Quant pesa una bateria de 40 a / h
Els conductors experimentats saben que el pes de la bateria del cotxe de vegades indica el bé que es fa. Aquest indicador depèn de tres paràmetres:
- pes de la caixa de plàstic (monobloc);
- la quantitat de plom utilitzada;
- volum d’electrolit.
Es creu que com més plom, millor funciona la bateria del cotxe. De manera que qualsevol bateria del cotxe amb una capacitat de 40 a / h de mitjana hauria de pesar 10,6 kg, i si s’elimina l’electròlit, aleshores 8,8 kg. Tot i això, a causa dels fabricants sense escrúpols, el pes de vegades és significativament diferent. Això succeeix amb l'ús insuficient de plom, un baix nivell d'electròlits.
Per a alguns fabricants, el pes difereix dels paràmetres generals inicialment, per exemple, el fabricant austríac Banner ofereix piles que pesen 9,5 kg i fins i tot 11,2 kg, i la coreana Bost - 10,5 kg.
Dimensions de la bateria i opcions de terminal
Per garantir que la instal·lació de la bateria no causi problemes, la bateria ha de tenir unes dimensions adequades per al compartiment del motor. Aquest indicador depèn del fabricant i varia entre:
- És llarg: Estrictament 187 mm;
- Amplada: 124-128 mm;
- Alçada: 220-227 mm;
Les bateries del cotxe de 40 Ah estan disponibles exclusivament per als cotxes asiàtics (japonesos, coreans, etc.), de manera que totes inclouen terminals ASIA, es tracta de terminals prims que es situen per sobre de la caixa de la bateria.
Quanta electròlit hi ha a la bateria 40 a / h
Tenint en compte que el pes mitjà d'una bateria d'arrencada amb 6 llaunes (6 st) és d'aproximadament 10,6 kg, i sense un electròlit de 8,8 kg, resulta que el mateix pes de l'electròlit és d'uns 1,8 kg. Per a alguns fabricants, el pes de l'electròlit pot ser lleugerament superior a 2 kg o una mica menys.
Si aquest indicador és significativament inferior, el fabricant ha desat i descuidat els estàndards existents. Per comprovació del nivell d’electròlits només baixa el tub de vidre i toca les seves plaques. L’electròlit ha de cobrir 1-1,5 cm del tub.
Com carregar la bateria 40 a / h
El corrent de càrrega de la bateria del cotxe de 40 a / h hauria de ser constant. Una càrrega adequada implica utilitzar un corrent màxim del 10% de la capacitat nominal de la bateria. Resulta que per a una capacitat determinada de 40 (a / h), es pot configurar un corrent no superior a 4 amperis.
Escollint un dels mètodes de càrrega coneguts i tenint en compte les característiques del model del carregador, la bateria de 12 volts es carrega durant almenys 10 hores. El corrent de càrrega es controla i disminueix cada 2-3 hores, a mesura que augmenta l’indicador de la tensió de la bateria. La recàrrega a llarg termini, que pot arribar fins a dos dies, implica l’ús d’un corrent inferior al 10% de la capacitat nominal.
Carrega ràpida d’una bateria de 12 V, que pot durar 5 hores amb corrent elevat, però sovint no es pot fer servir aquest mètode - el dispositiu, en particular les plaques de plom, es desgastarà ràpidament.
Per a quins cotxes és adequada la bateria de 40 a / h
Per als cotxes fabricats a Àsia. La capacitat de la bateria no és molt gran, per la qual cosa és adequat per a cotxes compactes molt petits, només amb un motor de gasolina i un volum de fins a 1 litre.
Quina bateria triar i què buscar
Quan es compra una bateria per a un cotxe, els propietaris primer han de navegar per la marca del fabricant, ja que els models més populars són els models produïts per l'empresa: Bosch, Feon,Akom, Westa, Alaska, Varta, Totachi, Bateria de Tyumen.
Quan trieu una bateria de 40 a / h, heu de guiar-vos immediatament pel fet que una bateria proporciona un corrent de pressió de 330 a 380 A (segons el fabricant), és adequada per a cotxes compactes petits i no per a vehicles grans. Per tant, abans de triar alguna cosa, mireu sota el capó del cotxe i comproveu quina potència tenia la bateria anterior.
Tens o tens Bateria de 40 Ah? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell i el cotxe que estava a peu, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.
Ressenyes
Tatyana Ivanovna, 47 anys, Tomsk
Una vegada, la meva bateria va caure en mal estat just a la carretera, hi havia un Varta A15 Blue Dynamic Asia 40Ah, en general, no va funcionar durant més de dos anys. No hi havia molts diners i vaig haver de portar “el que hi havia” a la botiga més propera. Comprat ALASKA CMF 40 R 42B19 plata +, comprat. Vaig gairebé un any, tinc Daewoo Matiz, cap problema. Un cop fins i tot la llum no es va apagar, no va començar res!
Anatoly 24 anys, Rybinsk
El primer cotxe estava equipat amb una bateria Totachi CMF 40 a / h 42B19 RS, mentre que el nou va començar normalment. Al voltant del segon any, van començar els problemes: es va asseure ràpidament, va assumir una mala càrrega, es va carregar lentament durant molt de temps, generalment feble. Va llançar-lo immediatament, en va comprar un de més potent.
Veronika Sergeevna, 37 anys, Omsk
Tinc l’Akom 40, diria: una mena de versió barata de la bateria, quan no hi ha manera de prendre alguna cosa millor. Justifica perfectament el seu valor. Si el seguiu, mantingueu amb valentia fins als 3-4 anys. Les veritables càrregues febles sovint s’han de recarregar.
