Bateries Premium ZDF

Bateries de cotxe ZDF és una bateria d’un fabricant ucraïnès que ofereix una bona relació qualitat-preu al mercat europeu i rus de les bateries de cotxes.

Fabricant de bateries ZDF

Les bateries ZDF són fabricades per una corporació científica i industrial internacional. Westatreballant des del 2005. És líder en la producció de bateries a l’Europa de l’Est i la CEI.

La nova línia de bateries ZDF s’anomena Premium. Una característica distintiva és l’alta fiabilitat, l’estabilitat i una llarga vida útil. Les bateries estan disponibles tant per a vehicles com per a camions. Les mercaderies tenen una capacitat de 192 A / h. També està disponible en cotxes asiàtics amb bateries tipus terminal ASIA.

On s’utilitzen les bateries ZDF?

Les bateries de primera qualitat s’adapten bé per a les dures condicions de l’hivern rus. Tenen molta energia, per la qual cosa s’adapten bé als cotxes amb molt equipament elèctric.

Útil! Per comprovar la compatibilitat de la bateria amb un cotxe específic, podeu utilitzar la selecció en línia al lloc web oficial de VESTA.

Tecnologies aplicades i les seves característiques

La producció de bateries ZDF consta de set etapes:

1. La producció de gelosia es realitza segons una de les tres tecnologies:
   • El buidatge per gravitat s'utilitza per fabricar quadrícules del grup pesat de càrrega positiva. Les gelosies d’aquesta manera són resistents a descàrregues i sobrecàrregues i també tenen una gran resistència. Material: aliatge de baix antimoni.
   • Mitjançant el mètode d'expansió, es produeixen gelosies lleugeres d'ambdues càrregues o gelosies negatives del grup pesat. Els avantatges d’aquest mètode són que les reixetes tenen un gruix mínim, cosa que significa que el nombre de plaques de la bateria augmentarà. Material - aliatge plom-potassi.
   • El mètode d’estampació en fred és una tecnologia moderna i sofisticada per a la producció de reixes per a bateries, cosa que augmenta la resistència del reixat i la resistència a la corrosió.
2. La producció de pols de plom és un mètode respectuós amb el medi ambient. El plom, que té una forma cilíndrica, s’oxida i es mola en pols en molins especials: a través de la safata de càrrega, el plom entra des de l’accionament al tambor del molí, després el flux d’aire i els ascensors el transfereixen als impulsors del producte acabat.
3. La fabricació de plaques d’elèctrodes és l’aplicació de pastes de plom sobre reixes. La pasta es prepara en batedores industrials i s’aplica a les graelles en una línia transportadora, que consta de sis dispositius, com un desembussador de cintes, una màquina de separació, un apilador de buit i altres.
4. La maduració i l’assecat de les plaques es produeixen a les cambres de maduració a una temperatura de 90 graus centígrads i un 90% d’humitat.
5. El muntatge de bateries té lloc gairebé sense la participació dels treballadors, realitzen una funció de control i components de subministrament. La línia de muntatge produeix sis bateries per minut.
6. La càrrega es forma mitjançant corrents polsats i inversos passats a través d’un transductor de corrent. Aquesta fase de producció triga 12 hores o 8 hores amb una formació forçada usada per a bateries pesades. El cicle de formació finalitza amb substitució d’electròlits.
7. L’acabat consisteix en el rentat, l’etiquetatge, les proves de rendiment i el control de qualitat.A continuació, les bateries s’envasen i s’entreguen al magatzem.
8. Piles que corren tecnologia del calci, que els fa lliures i de baix manteniment.

Especificacions tècniques

Les especificacions varien segons el model de la bateria:

A més, en comprar una bateria, heu de parar atenció a la polaritat, s’indica directament al nom: R - directe, L - revers.

Servei i recàrrega

La majoria de les bateries ZDF tenen un estoig tancat i sense manteniment, per la qual cosa només requereixen el compliment de les condicions de funcionament: suport en estat de càrrega, fixació fiable en un cotxe, terminals nets i altres regles simples.

Si hi ha taps a la tapa, la bateria es considera de baix manteniment i haureu d’obrir periòdicament la tapa de cada llauna i afegir aigua.

Carregueu la bateria amb un carregador especial adequat al model seleccionat.

Pla de càrrega:

• Connecteu el carregador a la xarxa elèctrica;
• Definició dels paràmetres de tensió i corrent necessaris;
• Connecteu la bateria al carregador;
• Augment gradual del corrent.

Com esbrinar la data de llançament i desxifrar el codi

Per determinar l'any de fabricació, cal parar atenció a la marca. Consta de deu caràcters, quatre dels quals són la data de llançament. Els dos primers indiquen el mes de fabricació, el tercer i el quart - l'any, els sis últims caràcters porten informació de servei.

Teníeu o teníeu una bateria Zdf? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.

Ressenyes

1. He comprat una bateria de calci 6ST-60 ZDF Premium. Tots estan contents, el cotxe (Renault Megan) es posa en marxa sense problemes. Esperaré a l’hivern per comprovar la resistència de la bateria a les gelades.
2. Fa un any va agafar el ZDF Premium 60A R Ca / Ca a Daewoo Nexia. Vaig quedar satisfet amb la compra. El preu és acceptable, no hi ha queixes, la bateria va funcionar sense sorpreses a la temporada d'hivern.
3. La segona vegada que compro una bateria de ZDF, segons la meva opinió, aquesta és la millor opció per als meus diners: fiable i amb una llarga vida útil.