Có những tình huống trong đó pin xe không liên tục hoặc đơn giản là không hoạt động. Có thể có nhiều lý do, một trong số đó là sự cố của các thiết bị đầu cuối. Để thoát khỏi các trục trặc kỹ thuật, đáng để các phương pháp tháo gỡ để tự phục hồi kết nối.
Nội dung
Tại sao các thiết bị đầu cuối xấu đi?
Các mục sau đây có thể được phân biệt là nguyên nhân chính gây hư hỏng cho cực pin:
- mặc vật lý. Nếu chiếc xe đã được sử dụng hơn một chục năm và pin liên tục được kết nối lại, thì chúng ta có thể nói về những rủi ro thiệt hại cho các yếu tố kết nối.
- chất điện phân đã tiếp xúc. Điều này thường xảy ra do thanh bị siết không đủ hoặc phích cắm pin lỏng;
- mật độ điện giải không đạt tiêu chuẩn. Một lý do tương tự có liên quan nếu chủ sở hữu của chiếc xe độc lập pha loãng axit;
- vi phạm niêm phong, hư hỏng vỏ pin. Kết quả là - rò rỉ điện phân hoặc đoản mạch của phần pin;
- sự cố điện kéo dài trong xe.
- thiết bị đầu cuối nhấp nháy.
Hầu hết các yếu tố trên có thể được loại bỏ mà không gặp sự cố không cần thiết - đủ để kiểm tra tình trạng của pin ít nhất hai hoặc ba lần một tuần, và nếu có vấn đề phát sinh, hãy loại bỏ ngay nguồn và không cố gắng đối phó với hậu quả.
Dấu hiệu của thiết bị đầu cuối bị lỗi
Thiết bị đầu cuối bị hư hỏng không thể cung cấp kết nối cần thiết, do đó hệ thống điện của xe bắt đầu bị hỏng. Sửa chữa là cần thiết nếu:
- ánh sáng mờ của đèn pha, đèn đánh dấu, đèn báo rẽ. Trong trường hợp này, pin được sạc đầy;
- khi động cơ xe được khởi động, bộ khởi động không khởi động lần đầu tiên hoặc trục khuỷu cuộn với lực kéo chặt. Có cảm giác rằng pin gần hết, nhưng bản thân người lái chắc chắn điều ngược lại;
- Các vấn đề khác với việc cung cấp điện. Đèn bên trong không bật, hệ thống âm thanh không hoạt động, hệ thống sưởi không hoạt động, v.v.
Một mặt, các dấu hiệu trông "mỹ phẩm" và không cần phải loại bỏ ngay lập tức. Mặt khác, trong một tình huống nguy cấp, những khoảnh khắc như vậy có thể gây ra vấn đề đáng kể, vì vậy chủ sở hữu nên nghĩ ngay đến cách khắc phục các thiết bị đầu cuối.
Hậu quả có thể dẫn đến
Điều quan trọng là không trì hoãn việc sửa chữa, bởi vì các thiết bị đầu cuối hoạt động kém ảnh hưởng trực tiếp đến các chỉ số chất lượng của pin và giảm đáng kể thời gian hoạt động hiệu quả của nó.
Nếu bạn bỏ qua vấn đề, toàn bộ hệ thống điện của xe có thể bị lỗi. Và nếu pin gặp trục trặc, máy phát điện buộc phải chịu đựng các tải bổ sung không được cung cấp bởi các cài đặt của nhà máy, điều này có thể dẫn đến hư hỏng cho thiết bị.
Phương pháp phục hồi thiết bị đầu cuối pin
Bạn có thể tự khôi phục các thiết bị đầu cuối trên pin bằng ba phương pháp.
Phương pháp đầu tiên. Sử dụng cầu chì với một hàn sắt. Hàn POS 30 (hỗn hợp thiếc và chì) được sử dụng. Vật liệu này được sử dụng để kết nối các phôi, trong khi nó được đặc trưng bởi điểm nóng chảy thấp hơn (183 độ C) so với các kim loại kết hợp. Sử dụng khuôn, chất hàn được nấu chảy và nung chảy với phần còn lại của thiết bị đầu cuối nếu nó tắt.
Tùy chọn này đáng chú ý ở chỗ vật liệu được sử dụng không yêu cầu nhiệt độ cao, không thể đạt được nếu không có rủi ro tại nhà. Tuy nhiên, phương pháp có nhiều nhược điểm hơn. Trước hết, đây là sự thiếu vắng mối hàn mạnh mẽ của khách hàng tiềm năng hiện tại với phần ký gửi.
Điều này là do thực tế là nhiệt độ nóng chảy của thiết bị đầu cuối nhà máy cao hơn so với hàn. Do đó, thiết bị này có thể bị phá hủy trong một thời gian ngắn do rung hoặc nóng từ dòng khởi động cao, đặc trưng cho các phương tiện vận chuyển hàng hóa.
Cách thứ hai. Sự lắng đọng của POSS hàn. Những tàn dư của nhà máy được nung chảy, cho phép hợp nhất kim loại-kim loại. Trong trường hợp này, một hợp kim mạnh hơn và tuổi thọ dài hơn có thể đạt được.
Nhược điểm của nó là điểm nóng chảy cao, khi so sánh với một chỉ báo tương tự, đặc trưng cho vật liệu của vỏ pin xe hơi. Do đó, bạn nên cực kỳ cẩn thận để không vô tình làm cháy vỏ pin thay cho đầu ra hiện tại.
Nếu bạn không cung cấp tất cả các biện pháp an toàn, thì chì sẽ chỉ xuyên qua pin, có thể gây đoản mạch. Nhưng ngay cả khi không bị đoản mạch, pin sẽ trở nên không sử dụng được do vi phạm mật độ kết nối và rò rỉ chất điện phân ra ngoài.
Phương pháp thứ ba. Với đó bạn có thể sửa chữa các cực pin, ít được khuyến nghị sử dụng nhất. Tốt hơn là sử dụng nó khi không có cách nào khác. Bản chất của phương pháp là lắng đọng chất hàn bằng cách hàn bằng điện cực than chì. Do đó, các đầu ra hiện tại được kết nối do ngắn mạch, trong đó chỉ có điện cực than chì từ pin ngón tay đóng vai trò là điện trở.
Không phải mọi pin được thiết kế cho tải như vậy. Rủi ro của sự cố pin hoàn toàn là rất cao, điều này khiến phương pháp này chỉ phù hợp trong các trường hợp quan trọng.
Khi nào thì tốt hơn để thay thế, không sửa chữa
Tháo pin nếu bạn có các triệu chứng sau:
- Sau những chuyến đi dài, mức điện áp thấp được hiển thị. Ở trạng thái bình thường, pin nên được sạc lại từ máy phát điện, qua đó, Gia tốc tốc độ và tăng giá trị;
- động cơ bắt đầu với khó khăn bất cứ lúc nào trong năm. Pin chỉ đơn giản là không giữ một khoản phí;
- sự hiện diện của một mùi khử mùi khó chịu;
- Chất lỏng bên trong pin tối. Chỉ ra các tấm bị hỏng, có thể gây ra vụ nổ;
- pin trong hơn bốn năm. Mặc dù điều kiện khá tốt trong cái nhìn đầu tiên, bạn nên suy nghĩ về việc mua thiết bị mới.
Vì vậy, nếu pin bắt đầu bị hỏng, thì bạn nên kiểm tra ngay tình trạng của các thiết bị đầu cuối và chính thiết bị. Nếu bạn bỏ qua vấn đề trong một thời gian dài, bạn có thể đạt được những vấn đề thậm chí còn lớn hơn. Do đó, tốt hơn là loại bỏ chúng ngay lập tức bằng cách sửa chữa kết nối hoặc thay pin.
Có câu hỏi hoặc có một cái gì đó để thêm? Sau đó viết cho chúng tôi về nó trong các ý kiến, điều này sẽ làm cho tài liệu đầy đủ và chính xác hơn.
