Araç aküsünün, aracın uzun süre park edilmesinden sonra ve jeneratörün bu işlevle baş edemediği durumlarda özel cihazlar yardımıyla şarj edilmesi gerekebilir. 220 V ağdan çalışan çok sayıda cihaz, aralarında Orion Vympel 265'i bulabileceğiniz otomotiv yedek parçalarının satış noktalarında sunulmaktadır. Bu cihazın ana teknik özellikleri ve ayrıca bataryaya doğru şekilde nasıl bağlanacağı bu makalede ayrıntılı olarak açıklanacaktır.
Sodrezhanie
Cihaza Genel Bakış Orion Pennant 265
Orion Pennant 265 şarj cihazı tamamen otomatiktir, bu nedenle tek ayar elemanı, ön panele takılan değişken direnç düğmesidir. Bunu kullanarak, terminallerdeki akım gücünü 0.4 ila 7.0 amper arasında değiştirebilirsiniz. Bu parametre, ayar elemanının sağında bulunan mekanik bir ölçeğe sahip bir ampermetre kullanılarak görüntülenir.
Ön panelde ayrıca kırmızı ve yeşil LED'ler bulunur. Yeşil gösterge, cihaz elektriğe bağlandıktan hemen sonra yanar, kırmızı - yalnızca elektronik bellek ünitesinin aşırı ısınması meydana gelirse yanar.
Cihaz düşük bir ağırlığa ve çok kompakt bir gövdeye sahiptir. Kontak kabloları ve bir güç kablosu içerecek şekilde tasarlanmış bir boşluğun varlığı nedeniyle, Pennant 265'in depolanması çok uygundur.
Ürün özellikleri
Vympel NPP Orion 265 şarj cihazının teknik özellikleri aşağıdaki gibidir:
| özellik | değer |
|---|---|
| gerilim | 180-240 V |
| Akım Ayar Aralığı | 0.4-7 amper |
| Akım sabitleme modunda çıkış gerilimi | 0 ila 15 V |
| Voltaj stabilizasyon modunda çıkış voltajı | 14,9 - 15,1 V |
| Çalışma sıcaklığı aralığı | -10 ile +40 C arası |
| boyutlar | 155x85x200 mm |
| ağırlık | 850 gram |
| Ampermetre tipi | ok |
Bu tür bir cihaz normal bir ev prizinden çalışır.
Pilin uygun olduğu cihazın özellikleri
Pennant 265 cihazı kullanılarak şarj edilebilecek minimum pil kapasitesi 4,5 Ah'dir. Kural olarak, bu tür piller, motoru elektrikli marş motoru kullanılmadan çalıştırılan mopedlere, mopedlere ve küçük motosikletlere monte edilir.
Bu şarj cihazı modeliyle etkin bir şekilde şarj edilebilecek maksimum pil kapasitesi 70 Ah'dir. Bu kapasiteye sahip piller, orta boy bir binek otomobilin yerleşik elektrik şebekesine elektrik sağlar.
Bu modelin şarj cihazı sadece otomobil ve motorlu taşıtlarda kullanım için gerekli değildir. Böyle bir cihazın yardımıyla, elektrikli invertörlerde kullanılan veya çekiş elektrik kaynağı olarak kullanılan pilleri kolayca geri yüklemek mümkündür.
Pennant 265 cihazının bir özelliği, kısa devre ve polarite tersine karşı korumanın varlığıdır. Bağlantı sırasında, terminalleri kısa devre yapar veya pozitif iletkeni pilin negatif terminaline bağlarsa, cihaz otomatik olarak bekleme moduna geçer.
Cihaz kısa devre yaparsa veya yanlış bağlanırsa, yeşil LED yanarken karakteristik bir ses çıkarır ve kırmızı ışık yanıp sönmeye başlar.
Pennant 265 ile pili şarj etme
Bu şarj cihazını kullanarak pili aşağıdaki talimatlara göre şarj edin:
- Ayar düğmesini sola getirin.
- Şarj cihazı terminallerini akü terminallerine bağlayın.
- Güç kablosunu 220 V'luk bir elektrik prizine takın.
- Gösterge, şarj akımının gerekli değerini gösterene kadar regülatörü sola çevirin.
Akünün güvenli şarj edilmesi için maksimum akım gücü, akü kapasitesinin% 10'undan fazla olmamalıdır. Örneğin, 55 A / s pil şarjını geri yüklemek için geçerli düzeyi 5,5 A'ya ayarlamanız gerekir.
Devre şeması
Resmi PDF kılavuzunu indirin
Orion Flama Şarj Cihazı 265'i kullanma talimatları indirilebilir BURADA.
Şarj cihazın var Flama 265? Daha sonra, onun hakkındaki izlenimlerinizden hangisini ve yorumlarınızı söyleyin, bu diğer sürücülere büyük ölçüde yardımcı olacak ve malzemeyi daha eksiksiz ve doğru hale getirecektir.
yorumlar
Mikhail. Arkhangelsk
Vympel 265 şarj cihazı, araba aküsü şarj etmek için mükemmel bir iş çıkarır, ancak akım 4 ampere ayarlandığında, cihaz oldukça yüksek bir ses çıkarır.
Leonid. Kursk
Çok ucuz ve güvenilir bir cihaz. Satın alımdan bu yana bir yıldan fazla bir süre geçti, ancak bellek herhangi bir şikayet olmadan çalışıyor.
Dimitri. Krasnodar
Pili şarj etmek için çok basit bir cihaz. Bu modelin hafızası yeni başlayanlar için idealdir.
