Ang buhay ng istante at pagpapatakbo ng baterya ng kotse

Ang baterya ng kotse ay isang aparato na hindi inilaan para sa pangmatagalang paggamit. Para sa isang regular na baterya ng acid, ang 5-taong "buhay na nagtatrabaho" ay isang napakahusay na tagapagpahiwatig ng kalidad, at nagsasalita tungkol sa karampatang diskarte ng may-ari ng makina na gagamitin. Dahil sa paglitaw ng mga bagong teknolohiya sa paggawa ng mga baterya, pati na rin ang mga materyales na makatiis ng pagtaas ng mga naglo-load at ang agresibong kapaligiran ng mga reagents ng kemikal, posible na makabuluhang madagdagan ang mabisang panahon ng paggamit ng mga baterya ng kotse.

Buhay ng Baterya

Bago maabot ang isang bagong produkto sa mga istante ng tindahan, nasubok ito sa mga kondisyon ng laboratoryo. Ayon sa iba't ibang mga tagapagpahiwatig na nakuha bilang isang resulta ng naturang mga pagsusuri, maaaring hatulan ng tagagawa ang istante ng buhay ng produkto. Sa parehong paraan, ang average na buhay ng mga baterya ng kotse ay inihayag. Ayon sa mga resulta ng pagsubok, ipinahayag ng mga tagagawa ang mga sumusunod na petsa ng pag-expire depende sa uri ng baterya.

Mga baterya ng antimonya

Ang mga ito ang pinaka-lipas na at hindi mapagkakatiwalaan ng lahat ng mga kilalang modelo hanggang sa kasalukuyan. Ang pangunahing dahilan kung bakit ipinagbibili pa ang mga naturang baterya ay ang kanilang mababang gastos, at sa wastong pagpapanatili, posible na makabuluhang madagdagan ang buhay ng baterya. Bilang isang patakaran, ang garantiya ng tagagawa para sa mga baterya ng antimonio ay 1 taon, at ang ipinahayag na buhay ng serbisyo ay halos 3-5 taon.

Mga baterya ng Hybrid

Pangunahing pagkakaiba hybrid na baterya mula sa antimonya ay ang mga negatibong electrodes ay ginawa ayon sa teknolohiya ng kaltsyum, at ang mga positibo ayon sa mababang antimonya, samakatuwid ang pag-label ay Sb-Ca. Ang mga produktong Hybrid ay mas mahal, ngunit kailangan nilang serbisyuhan nang mas madalas at ang ipinahayag na buhay ng serbisyo ay hanggang sa 5 taon.

Kaltsyum acid

Sa calcium acid (Ca / Ca) mga produkto, ang parehong mga electrodes ay gawa sa ting doped na may calcium. Salamat sa paggamit ng tulad ng isang additive, ang baterya ay tatagal ng hindi bababa sa 5 taon, at sa napapanahong pag-recharging, ang buhay ng serbisyo ay maaaring tumaas sa 7-8 taon.

Ang Maintenance-Free Acid Calcium

Kung ang baterya ay ginawa gamit ang teknolohiya ng kaltsyum, pagkatapos ay kung singilin ang naturang aparato ay halos walang pagsingaw ng electrolyte. Salamat sa tampok na ito, maraming mga tagagawa ang gumagawa ng mga baterya. libre ang pagpapanatili. Sa kabila ng kawalan ng kakayahang independyenteng kontrolin ang ilang mga parameter, ang mga naturang produkto ay praktikal na ginagamit at, na may wastong pag-iimbak at paggamit, ay maaaring tumagal ng 5-7 taon.

Mga baterya ng traksyon

Ang mga baterya ng traksyon ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga teknolohikal na tampok ng produksyon, ngunit ang mga produktong ito ay pinagsama sa pagtaas ng paglaban sa mga malalim na paglabas. Nang walang anumang malubhang kahihinatnan para sa kanilang kakayahang magamit, maaari silang makatiis, depende sa teknolohiya, mula sa 150 hanggang 400 malalim na paglabas. Ang nakasaad na buhay ng serbisyo ng tagagawa ng mga naturang produkto ay 5-10 taon (depende sa teknolohiya), ngunit pagkatapos ng oras na ito ang baterya ay maaaring magamit nang hindi gaanong kahusayan.

Agm

Pagpapanatili ng libre Mga baterya ng AGM nailalarawan sa pamamagitan ng pagtaas ng paglaban sa mga malalim na paglabas. Sa kanilang paggawa, ang mga espesyal na hibla ng salamin ay ginagamit, na pinapagbinhi ng electrolyte. Pinupuno nito ang buong puwang sa pagitan ng mga plato at katawan, na maaaring makabuluhang bawasan ang mga negatibong proseso at makabuluhang taasan ang istante ng buhay.Ang nabanggit na buhay ng tagagawa ay hindi bababa sa 5 taon, ngunit sa maingat na paghawak, ang naturang baterya ay maaaring tumagal ng higit sa 10 taon.

Efb

Baterya ng EFB nakikilala din sa pamamagitan ng pagtaas ng paglaban sa mga malalim na paglabas. Pagsakop sa isang lugar sa pagitan ng AGM at mga baterya na walang maintenance. Ginagawa ang mga ito gamit ang pinakabagong mga nakamit na pang-agham, kaya ang buhay ng istante ay 5 - 7 taon mula sa petsa ng paggawa.

GEL

Sa gel baterya sa halip ng isang likidong electrolyte, ginagamit ang isang tulad ng halaya, samakatuwid, sa naturang produkto, ang mga plate ay mas mabagal nang mas mabagal kaysa sa iba pang mga modelo ng baterya. Ang inirekumendang buhay ng pagpapatakbo ng ganitong uri ng baterya para sa isang kotse ay hindi bababa sa 10 taon. Ang mga baterya ng GEL ay ganap na walang pagpapanatili at maaaring makatiis hanggang sa 400 malalim na paglabas.

Anuman ang uri ng baterya, maraming mga kadahilanan ang maaaring paikliin ang buhay ng baterya. Upang maprotektahan ang baterya mula sa napaaga pagkabigo, kailangan mong malaman nang eksakto kung aling mga kondisyon ng operating ang negatibong nakakaapekto sa pag-asa sa buhay nito.

Ang bawat tagagawa ay gumagamit ng sariling mga tampok, pag-unlad at teknolohiya, kaya mahalaga na maingat na pag-aralan ang mga tagubilin sa operasyon upang magamit nang maayos ang baterya.

Ano ang maaaring paikliin ang buhay ng baterya

Ang mga kondisyon ng operating ng baterya ay laging nakakaapekto sa haba ng buhay nito. Ang pinaka negatibong mga kadahilanan na makabuluhang bawasan ang buhay ng baterya ay kinabibilangan ng:

• Malalim na paglabas.
• Malakas na recharge.
• Tumaas ang pag-ilog.
• Ang operasyon sa isang hindi sapat na singil sa estado.
• Nagpadala ng imbakan.
• Ang hindi pagsunod sa mga patakaran sa pagpapatakbo (halimbawa, ang mga baterya ng GEL ay hindi magpapahintulot sa mga temperatura sa ibaba -30 degree, at ang pagsasaayos ng libreng calcium-acid ay hindi maaaring sisingilin ng mataas na alon).

Bilang karagdagan, dapat mong maingat na patakbuhin ang produkto sa sobrang sipon. Kung ang baterya ay gumagamit ng likidong electrolyte at ang density nito ay hindi sapat na mataas, ang likido ay maaaring mag-freeze, na tiyak na hahantong sa kawalang-bisa ng produkto.

Kung ang baterya ay hindi recharged sa taglamig, maaaring mangyari ang isang malalim na paglabas. Maaaring mangyari ito bilang isang resulta ng isang pagkabigo ng generator o relay controller. Bilang karagdagan, ang isang malalim na paglabas ng baterya ay maaaring makuha kung ang mga mamimili ng enerhiya, tulad ng isang radio tape recorder o mga ilaw ng marker, ay nakakonekta sa mahabang panahon kasama ang engine.

Ang sobrang lakas ng baterya ay maaari ring humantong sa mga negatibong kahihinatnan. Bilang karagdagan sa pinsala sa mga plato dahil sa labis na pag-init, posible na mag-spray ng electrolyte sa isang serbisyong baterya. Gayundin, sa naturang mga baterya, ang isang akumulasyon ng sunugin na gas ay maaaring mangyari na maaaring sumabog, na hahantong sa kumpletong pagkawasak ng baterya, at ang mga taong malapit ay maaaring malubhang nasugatan.

Upang maiwasan ang overcharging, kinakailangan upang ikonekta ang charger sa baterya lamang para sa oras na kinakailangan upang maibalik ang kapasidad ng elektrikal ng aparato. Dapat mo ring tanggihan na mabilis na singilin ang baterya na may mataas na kasalukuyang.

Kung ang baterya ay hindi gagamitin ng ilang oras, dapat itong ipadala para sa imbakan sa isang buong singil na estado. Ang pagkabigo na gawin ito ay maaaring magresulta malakas na mga plate na sulfation, na makabuluhang bawasan ang buhay ng istante ng produkto.

Paano mapalawak ang buhay ng baterya ng isang kotse

Ang buhay ng baterya na inirerekomenda ng tagagawa ay maaaring mapalawak kung ang mga sumusunod na patakaran ay sinusunod sa buong buhay ng produkto:

1. Subaybayan ang katayuan ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse. Partikular na mahusay na pansin ay dapat bayaran sa generator, dahil kung sakaling isang madepektong paggawa ng bahaging ito, ang buong pagkarga mula sa mga mamimili ng kuryente ay mahuhulog sa "balikat" ng baterya. Ang relay regulator ay nakakaapekto rin sa mode ng operasyon ng mga de-koryenteng kagamitan ng kotse.Kung ang elementong ito ay mga maling pagkakamali, ang baterya ay maaaring makatanggap ng isang palaging undercharge o isang malakas na overcharge.
2. Palitan ang alternator belt sa oras at subaybayan ang tamang pag-igting. Kung hindi ito nagawa, pagkatapos ang generator rotor ay iikot sa isang mas mababang dalas, na hindi papayagan ang pagbibigay ng mga mamimili ng kinakailangang halaga ng koryente.
3. Kung ang baterya ay naghahatid, pagkatapos ay paminsan-minsan dapat mong suriin ang antas ng electrolyte at ang kapal nito. Kapag bumababa ang antas ng likido, nakalantad ang mga lead plate, at maaari silang gumuho.
4. Sisingilin ang baterya gamit ang mga modelo ng pabrika. Ito ay kanais-nais na ang mga naturang aparato ay may isang espesyal na rehimen ng pagsasanay na makabuluhang bawasan ang pagbuo ng mga sulpate sa ibabaw ng mga plato ng tingga.
5. Ang lahat ng mga baterya ay kailangang linisin mula sa kahalumigmigan at dumi paminsan-minsan, dahil ang mga terminal ay maaaring paikliin dahil sa likido sa kaso.
6. Suriin para sa pinsala sa mekanikal.

Para sa baterya ng kotse na magtagal ng mahabang panahon, dapat mong maingat na subaybayan ang kondisyon nito.