Mga baterya ng kotse na hybrid

Ang lahat ng mga may-ari ng kotse maaga o huli ay humarap sa pangangailangan na pumili ng baterya. Nakasalalay sa mga kondisyon ng operating, ang mga baterya ay nangangailangan ng kapalit ng humigit-kumulang na 1 oras sa 3-5 taon, kahit na sa katunayan na ang mga tagagawa ay nangangako minsan ng isang buhay ng serbisyo hanggang sa 7-10 taon. Ang pag-unlad ng siyentipiko at teknolohikal ay nakakakuha din ng lugar na ito ng produksyon, ang paggawa ng mga hybrid na baterya ay isang matingkad na kumpirmasyon tungkol dito.

Ano ang isang hybrid na baterya?

Ang semantika ng salitang "mestiso" ay nagmumungkahi na pinag-uusapan natin ang tungkol sa isang kumbinasyon ng iba't ibang direksyon. Sa kasong ito, ito ang pagtawid ng mga teknolohikal na proseso para sa paggawa ng mga baterya, batay sa paggamit ng mga katangian ng electrolyte ng dalawang elemento ng kemikal - kaltsyum at antimonya.

Halos sa kalahati ng mga plato sa hybrid na baterya ay lead-antimony, ang iba pang kalahati ay lead-calcium. Ang pagmamarka sa Calcium Plus o Ca + na mga baterya ng kotse ay nangangahulugan na ang produkto ay ginawa gamit ang hybrid na teknolohiya. Minsan sa kaso ito ay nakasulat: hybrid Calcium +.

Ginamit na teknolohiya sa mga hybrid na baterya

Ang mga baterya ng kotse ng Hybrid na teknolohiya ay pinagsama ang pinakamahusay na disenyo ng mga mamahaling baterya ng kaltsyum sa kanilang hindi mapagpanggap na mga kondisyon ng serbisyo para sa mga modelo ng antimonya. Ang mga Hybrid-baterya na mga lattice na lead-antimony ay nagdadala ng isang positibong singil, ang kaltsyum na lead-negatibo - negatibo.

Ang isang haluang metal na may nilalaman ng kaltsyum ay nakuha sa mababang temperatura. Tinitiyak nito ang rehas na rehas at paglaban ng kaagnasan. Ang paggamit ng kaltsyum sa teknolohiya ng paggawa ng isang mestiso na baterya ay humahantong sa isang makabuluhang pagbawas sa dami ng singaw ng likido at pinoprotektahan laban sa paglabas ng sarili. Dahil sa mga pag-aari nito, ang lattice ng lead-antimonyo ay nagbibigay ng pagtutol sa mga malalim na paglabas.

Ano ang pagkakaiba sa mga baterya ng mababang antimonya at kaltsyum

Malambot ang tingga, hindi ito magamit sa dalisay nitong anyo. Ang pagdaragdag ng antimonya ay nagbibigay sa mga plato ng kinakailangang lakas, ngunit sanhi ng electrolyte na "pakuluan", na nangangahulugang pagsingaw nito. Samakatuwid, kinakailangan upang patuloy na magdagdag ng distilled water sa mga bangko. Ang labis sa mga lead electrodes ng 5% ng threshold na nilalaman ng antimonya ay nagpapahiwatig na ito ay isang hindi napapanahong modelo. Sa mga modernong baterya, mayroon nang makabuluhang mas mababa sa Sb.

Ang mga mababang modelo ng antimonya ay ang susunod na henerasyon, na kabilang sa kategorya ng mababang pagpapanatili. Sa mga hybrid na baterya, ang dami ng pagsingaw ay mas mababa kaysa sa mga mababang baterya ng antimonya, at ito ang kanilang pangunahing pagkakaiba.

Ang pagdaragdag ng kaltsyum na humantong grids sa halip na antimonya ay ang susunod na hakbang sa landas sa ebolusyon ng baterya. Minsan nagdaragdag sila ng isang maliit na halaga ng pilak. Sa mga baterya ng kaltsyum, ang electrolyte ay nagsingaw nang mas mabagal, at may mga selyadong, ganap na mga modelo na walang maintenance. Sila ay nadagdagan ang kahusayan at kakayahan.

Ang mga baterya ng Hybrid ay nagpatibay ng mababang pag-aalis ng sarili mula sa kaltsyum at ang kakayahang gumamit ng mas payat na gratings ng lead. Mayroon silang isang makabuluhang pagkakaiba: hindi sila napapailalim sa malalim na paglabas - isang ari-arian na nakuha mula sa mga baterya ng antimonio.

Saan ginagamit ang mga hybrid na baterya?

Salamat sa isang kumbinasyon ng mga advanced na teknolohikal na solusyon mula sa dalawang uri ng mga baterya, nakuha ang isang kapaki-pakinabang na kumbinasyon. Ang mga katangian ng aparato ng hybrid ay nagbibigay-daan sa iyo upang ilagay ang mga ito sa mga ginamit na kotse, na maaaring magkaroon ng hindi matatag na boltahe sa board na board.

Ang pagiging praktiko ng tulad ng isang mapagkukunan ng kapangyarihan at mahabang buhay ng serbisyo ay pinakamainam para sa murang mga domestic car at dayuhang kotse. Sa kasong ito, ang pangunahing kondisyon ng pagpili ay ang mababang pagpapanatili dahil sa mga additives ng kaltsyum at ang tibay ng mga plate na antimonio.

Mga kalamangan at kawalan

Ang mga baterya ng Hybrid ay may maraming mga kalamangan kaysa sa kahinaan:

Makabuluhang nabawasan ang daloy ng likido. Makabuluhang nabawasan ang antas ng kumukulo ng electrolyte.

• Ang panganib ng paglabas ng sarili ay nabawasan.
• Mataas na pag-agos ng alon. Ang pagtaas sa kahusayan ay naging posible dahil sa paggamit ng mga lead-calcium na negatibong sisingilin ng mga electrodes. Ang espesyal na pagproseso ng mga plate ay pinipigilan ang kanilang oksihenasyon. Samakatuwid ang magandang mga kasalukuyang output output.
• Dahil nagmumungkahi ang Calcium Plus na ang paggamit ng isang lead-antimony positibong elektrod, ang paglaban sa mga malalim na paglabas ay makabuluhang tumaas.
• Ang Hybrid baterya-scroll scroll kasalukuyang mga pagpipilian ay ginagawang madali upang simulan ang engine sa taglamig.

Mayroong ilang mga kawalan, ngunit kailangan nilang isaalang-alang:

• Gayunpaman, kailangan mong magdagdag ng distilled water mula sa oras-oras, lalo na sa init.
• Ang mga baterya ng Hybrid ay may mas mataas na gastos kaysa sa mga mababang antimonya.
• Ang daming pekeng paninda. Samakatuwid, kailangan mong bilhin ang mga ito mula sa maaasahang mga supplier.

Pagpapanatili ng baterya ng Hybrid

Ang mga aparatong Hybrid ay mababa ang pagpapanatili, ngunit ang 1 oras sa 3 buwan ay kailangang alisin ang takip at suriin ang antas ng electrolyte. Karaniwan, sa isang oras kakailanganin upang magdagdag ng tubig na may dami ng 0.5 litro.

Kung regular mong suriin ang dami ng electrolyte at ang density nito, kung gayon ang baterya ay hindi magkakaroon ng problema. Karamihan sa mga modelo ay may mga marka na nagpapahiwatig kung ano ang dapat na antas ng electrolyte. Ang ilang mga tagagawa ay nagbibigay ng kasangkapan sa kanilang mga produkto sa isang tagapagpahiwatig.

Kasama sa pagpapanatili ang paglilinis ng puting plaka - lead sulfate. Ito ay isang normal na kababalaghan na nagreresulta mula sa isang reaksiyong kemikal na nauugnay sa tingga.

Sa hindi tamang kaasiman ng komposisyon, ang pagkasira ng mga plato ay maaaring mapabilis, at walang pag-aayos ay makakatulong. Kung ang pagkamatay ay isinasagawa nang pana-panahon, ang prosesong ito ay maaaring tumigil.

Ang buhay ng serbisyo

Kapag pumipili ng isang mapagkukunan ng kuryente para sa isang kotse, dapat mong bigyang pansin ang petsa ng paglabas. Ang mas pinahusay na produkto, mas mabuti. Sa isip - 2-3 buwan mula sa petsa ng paglabas.

Ang mga bentahe ng isang mestiso na uri ng suplay ng kuryente ay may kasamang mahabang buhay ng serbisyo. Karamihan sa mga tagagawa ay ginagarantiyahan ang matatag na pagganap ng kanilang mga gawain sa loob ng 5-7 taon.

Upang mapalawak ang panahon ng operasyon, kinakailangan upang suriin ang antas ng electrolyte, upang linisin ang mga rehas mula sa mga sulpate sa oras.

Mahalaga! Ang tibay ng pinagmulan ng kuryente ng sasakyan ay apektado ng mga kondisyon ng temperatura, kalusugan ng circuit ng kuryente, at kahit na istilo ng pagmamaneho.

Paano pumili ng isang memorya

Upang maiwasan ang mga problema sa muling pag-recharging ng pinagmulan ng kuryente, dapat kang maging responsable sa pagpili ng isang charger:

• Ang charger ay dapat magbigay ng pinakamainam na boltahe para sa recharging - 13.8-14.2 V.
• Ang mga kinakailangan para sa maximum na output kasalukuyang, kung saan nakasalalay ang oras ng singilin, ay tinutukoy ng kapasidad ng baterya na ipinahiwatig ng mga tagagawa. Napakahusay na charger, singilin ang isang mas malakas na baterya.
• Ang memorya ay dapat magkaroon ng isang phased adjustment ng output boltahe.
• Ang transpormer ay dapat na nilagyan ng isang kasalukuyang limiter.
• Pinakamabuting bumili ng isang modelo na may awtomatikong yunit ng control upang maiwasan ang mga error sa pag-tune.
• Sa isip, kung ang charger ay maaaring hadlangan ang proseso ng pagsingil kung ang mga terminal ay hindi na konektado at may proteksyon laban sa mga surge ng boltahe sa network.

Ang mga pagpipilian sa pagsingil ay singilin ang baterya sa loob ng mahabang panahon, ngunit matipid. Ang mga modelo ng pagsisimula-singilin ay nagpapatakbo sa pinabilis na mode at may isang mabilis na pag-andar ng pagbawi.Nagsasagawa sila ng pagkalipol, ibalik ang kapasidad ng pabrika ng baterya.

Paano singilin ang isang hybrid na baterya

Kinakailangan na singilin ang baterya kung ang density ng electrolyte ay bumaba sa 1.22 g / cm. kubo o kung ang boltahe ay bumaba sa ibaba 12 V.

Ang scheme ay ang mga sumusunod:

• Pahiran ang kaso mula sa dumi at kahalumigmigan;
• Buksan ang mga lids upang ang mga gas na nagmula sa kumukulo ay lumabas;
• Kung kinakailangan, magdagdag ng distilled water;
• Ikonekta ang "pluses", pagkatapos ay ang "minus" ng mga terminal ng baterya at ang charger;
• I-on ang kapangyarihan sa transpormer.

Tuwing 1.5-2 na oras, kailangan mong suriin ang mga sumusunod na mga parameter:

• ang halaga ng kasalukuyang singilin (hindi hihigit sa isang ikasampung bahagi ng kapasidad ng baterya),
• boltahe (hindi hihigit sa 14.2 V);
• density at temperatura ng electrolyte (+30 C, hindi hihigit sa +45 C).

Ang isang sisingilin na baterya ng hybrid ay gumagawa ng boltahe ng 14.2 V, ang kasalukuyang patak sa isang halaga ng 0.5 amperes. Biswal, ito ay tinutukoy ng hitsura ng mga bula.

Sa pagkumpleto ng pag-recharging, kailangan mong suriin ang antas ng electrolyte sa bawat seksyon. Idagdag, kung kinakailangan, isang distiller, mahigpit na isara ang lahat ng mga leeg.

Mas mainam na huwag magbigay ng mataas na mga alon, dahil ang masamang epekto nito sa estado ng baterya, pati na rin humantong sa mas aktibong pagsingaw ng electrolyte. At ito ay nakakalason at sumasabog.

Video: Paano maayos na singilin ang isang hybrid na baterya

Paano ibalik ang isang hybrid na baterya

Ang pagbawi ng baterya ng Hybrid ay posible sa mga sumusunod na mga pagkakamali:

• Ang pagdidikit ng mga plato. Gawin ang paghuhugas gamit ang distilled water hanggang sa sandaling ang mga carbon chips ay tumigil sa pagpunta.
• Sulpated plate. Maaari itong matanggal gamit ang isang siklo ng maikli at mahina na pag-charge-charge, o mga kemikal na reagents na ibinuhos sa mga bangko. Epektibong malinis ang mga plato nang mekanikal sa pamamagitan ng kamay. Ngunit nangangailangan ito ng espesyal na kaalaman at kasanayan upang maalis ang pinsala sa baterya .;

Kapag gumagamit ng mga additives upang matunaw ang mga sulfites, ang solusyon na ito ay dapat panatilihin sa baterya para sa 48 oras.

Ang pagbawi ng isang nagyelo na baterya ay hindi makatuwiran. Ito ay ipinahayag sa namamaga na mga gilid, agarang kumukulo ng electrolyte, ang pagsasara ng mga electrodes.

Ang baterya na "pinatay" ng isang malaking kasalukuyang singil ay hindi maibabalik. Samakatuwid, huwag gumamit ng singilin ng mga transformer na hindi nilagyan ng isang pag-aayos ng function.

May mga katanungan pa rin tungkol sa Mga baterya ng Hybrid o may magdagdag? Pagkatapos ay isulat sa amin ang tungkol dito sa mga komento, gagawin nitong mas kapaki-pakinabang, kumpleto at tumpak ang materyal.