Aká je tekutina v autobatérii

elektrolyt

Takmer všetci majitelia osobného vozidla vedia, že v batériách je kyselina. Dokonca aj začiatočníci, ktorí len začínajú chápať základy vedenia vozidla, a dokonca si uvedomujú tento problém.

Mnohí z nich počuli o olovených kyselinových batériách, ale v skutočnosti nemajú tušenie, ako toto zariadenie funguje. Medzitým tu prebiehajú určité chemické reakcie.

Čo je kyselina v batérii a na čo je určená?

Väčšina motoristov dobre pozná kyselinu v batérii. Ale sú ľudia, ktorí veria, že vo vnútri batérie nie je nič iné ako destilovaná voda (alebo destilát). Iní zastávajú názor v prospech kyseliny chlorovodíkovej, čo je tiež nesprávne.

Akákoľvek autobatéria obsahuje kyselinu sírovú - H2SO4, Presnejšie povedané, hovoríme o roztoku kyseliny sírovej v destilovanej vode. Takáto tekutina má všeobecný názov - elektrolyt. Aká je teda úloha kyseliny sírovej?

kyselina sírová

Toto je hlavný komponent pre prevádzku z batérie. V prípade neprítomnosti kyseliny nie je proces nabíjania a vybíjania batérie možný. Je to jeden z najaktívnejších druhov, ktorý je schopný interakcie s takmer akýmkoľvek kovom vrátane ich oxidov. Ďalej môže kyselina vstúpiť do metabolických reakcií a jej aktivita závisí od obsahu vody.

Keď sa kyslá batéria nabíja, čisté olovené platne (negatívne) začnú uvoľňovať elektróny, ktoré sú absorbované mriežkami z oxidov olova (pozitívne). Keď je batéria vybitá, stane sa presne naopak. Inými slovami, keď platne rozdávajú elektróny, sú „zničené“ tak, ako boli - nastane náboj a keď sú vybité, vrátia sa, čo sa nazýva „obnova“.

A práve pre takýto proces deštrukcie - regenerácie je potrebné agresívne prostredie vo forme zriedenej kyseliny sírovej. Bez neho by bol výkon autobatérií na veľmi nízkej úrovni.

Zloženie elektrolytu a ako to urobiť správne

Kyselina sírová sa v modernom priemysle bežne používa na výrobu elektrickej energie (batérie, batérie, elektrické kondenzátory). Pokiaľ ide o zloženie elektrolytu v batérii, pomer medzi kyselinou sírovou a destilovanou vodou je nasledujúci:

  • samotná kyselina - 30%;
  • destilovaná voda - 70%.
Prečítajte si tiež:  Batéria pre Ford Focus 3

Je to taká látka, ktorá účinne interaguje s olovenými platničkami. V tomto prípade si elektrolytová hustota zaslúži osobitnú pozornosť, ktorá je priamo ovplyvnená kyselinou sírovou. V koncentrovanom stave dosahuje indikátor 1,83 g / cm3, Pridaním destilovanej vody sa hustota zníži na požadované limity - zvyčajne to je 1,23 - 1,27 g / cm.3.

hustota
elektrolyt
(g / cm3)
napätie
bez nákladu
(B)
napätie
so záťažou
(B)
Stupeň
náboj
(%)
mrazivý
elektrolyt
(C)
1,2712,6610,8100-60
1,2612,610,6694-55
1,2512,5410,587,5-50
1,2412,4810,3481-46
1,2312,4210,275-42
1,2212,3610,0669-37
1,2112,39,962,5-32
1,212,249,7456-27
1,1912,189,650-24
1,1812,129,4644-18
1,1712,069,337,5-16
1,16129,1431-14
1,1511,94925-13
1,1411,888,8419-11
1,1311,828,6812,56-9
1,1211,768,546-8
1,1111,78,40,0-7

Aby sme vedeli tento parameter, je potrebné porozumieť prahu tuhnutia elektrolytu. Pri hustote 1,11 g / cm3 látka zamrzne už pod vplyvom relatívne malého chladu: -7 ° C Pre odporúčané hodnoty je táto prahová hodnota výrazne odlišná - od -58 ° C do -64 ° C. Je možné vyrobiť elektrolyt sami?

Áno, je to skutočne možné, iba je potrebné konať s maximálnou starostlivosťou. A keďže je potrebné zaoberať sa vysokou koncentráciou kyseliny sírovej, predstavuje takáto práca určité nebezpečenstvo. Je potrebné dbať na ochranu rúk, tela, dýchacích orgánov.

Pri príprave elektrolytu na batériu v skutočnosti nie je nič zložité - zmiešajte kyselinu sírovú s destilovanou vodou a sledujte jej pomer. Za zmienku stojí, že obyčajná voda z vodovodu nie je na tieto účely vhodná, pretože obsahuje veľké množstvo rôznych nečistôt, ktoré nepriaznivo ovplyvňujú olovené platne.

Vlastné prísady:

  • Kyselina sírová (hustota by mala byť 1,83 g / cm3 alebo viac, ale nie menej).
  • Destilovaná voda.
  • Akákoľvek Čína.
Prečítajte si tiež:  Skratil nádobku na batériu

Pomery kyseliny a vody sú nám známe - 30%, respektíve 70%. Zároveň je dôležitá povaha prístupu k výrobe - je optimálne pridávať kyselinu do vody, a nie naopak. Za zmienku tiež stojí, že keď sa zmiešajú, uvoľní sa veľa tepelnej energie, a preto je neprijateľné používať sklenené výrobky - len to praskne. Keď teplota elektrolytu klesne, môže sa naliať do sklenenej nádoby alebo nádoby z plastu.

chemická reakcia

Po pripojení tekutín by sa mala hustota merať pomocou hydrometra. Ak ukazovatele zodpovedajú povolenému limitu, elektrolyt je pripravený na prevádzku. Takéto zariadenie však nie je ďaleko od každého vodiča, a preto je užitočný nasledujúci tip pre hustotu elektrolytu (vztiahnuté na 1 liter destilovanej vody):

  • pri 1,23 g / cm3 - 280 g;
  • pri 1,25 g / cm3 - 310 g;
  • pri 1,27 g / cm3 - 345 g;
  • pri 1,29 g / cm3 - 385 g.

V skutočnosti to je miesto, kde práca končí. Tí, ktorí žijú v strednej zóne Ruska, by mali dodržiavať hustotu 1,27 g / cm3, Okrem toho je povolený ukazovateľ pre oblasti s chladnou klímou (do -30 ° C) 1,26 - 1,28 g / cm3a horúce subtropické oblasti - 1,24 - 1,26 g / cm3, Limity hustoty od 1,27 g / cm3 do 1,29 g / cm3 relevantné pre tie regióny, v ktorých zima trvá až do -50 ° C.

Čo povedie k porušeniu receptu

1,29 g / cm3 nie je najvyššia - existuje elektrolytový koncentrát s hustotou 1,33 g / cm3 (použité na nastavenie), predtým sa dalo nájsť dokonca aj pri hustote 1,4 g / cm3ale teraz je mimo predaj. Mal by sa však riediť vodou a až potom naplniť vo vnútri batérie. Prečo neliať vysoko koncentrovaný elektrolyt?

Nič dobré sa určite nestane! Kvôli vysokej koncentrácii batérie dosky trpia - v priebehu času jednoducho korodujú. Je to pomalé, ale pravdivé! Preto ak nalievate vysoký koncentrát, nemali by ste byť prekvapení, že batéria čoskoro zlyhala.

Rozmazaná doska

Nízka hustota elektrolytu vedie k javu nazývanému sulfatácia. Tento proces je známy mnohým skúseným vodičom. V dôsledku toho sa na doštičky ukladajú kryštály siričitanu olovnatého, vďaka čomu kov stráca schopnosť akumulovať náboj.

Prečítajte si tiež:  Prečo sa telefón nabíja a vybíja rýchlo

Okrem toho, ako už bolo uvedené vyššie, v dôsledku ukazovateľov príliš nízkej hustoty elektrolyt zamrzne a mení sa na ľad. Čo to hrozí, už všetci rozumejú - nedá sa vyhnúť poškodeniu dosiek.

Ako nastaviť hustotu tekutín

Majitelia automobilov musia kontrolovať hladinu elektrolytu a jeho hustotu. V dôsledku hydrolýzy a zahrievania batérií v motorovom priestore sa obsah látky znižuje, zatiaľ čo hustota sa naopak zvyšuje. Z tohto dôvodu je potrebné pridať destilovanú vodu. Hustota elektrolytu však niekedy môže byť menšia ako je obvyklé. Potom by ste mali zvýšiť koncentráciu kyseliny.

Existuje niekoľko spôsobov, ako to urobiť, na základe stupňa zníženia hustoty elektrolytu. Za týmto účelom by ste mali zmerať jeho koncentráciu v každej banke osobitne. Ak sa hustota elektrolytu získa z 1,18 g / cm33 do 1,20 g / cm3, potom optimálnym riešením je nahradiť časť elektrolytu v banke za novú s hustotou 1,27 g / cm.3, Inými slovami, dochádza k zvýšeniu hustoty elektrolytu.

Najskôr by ste sa mali uistiť, že je batéria nabitá, inak by sa mala batéria nabiť. Pri slabej batérii nie je možné tento postup spustiť.Inak koncentrácia H2SO4 prudko stúpa, čo vedie iba k zničeniu dosiek.

hydrometer

Samotný postup sa vykonáva v tomto poradí:

  • S gumenou žiarovkou odčerpajte z plechovky čo najviac tekutiny. Zároveň zmerajte objem.
  • Pridá sa nová korekčná tekutina s hustotou 1,27 - 1,29 g / cm3 v množstve rovnajúcom sa polovici odobraného objemu.
  • Nech sa všetko mieša spolu - za týmto účelom môžete zaťažiť závery, chvíľu počkať alebo batériu pretrepať.
  • Zmerajte hustotu. Ak indikátory ešte nedosiahli prípustné limity, doplnenie elektrolytu by malo pokračovať, až kým sa nedosiahnu požadované parametre.
  • Po nastavení limitu sú banky zatvorené a samotná batéria sa nabíja.

V prípade, že sa hustota elektrolytu zníži pod hladinu 1,2 g / cm3, je potrebné ju úplne zmeniť - zlúčiť starú, doplniť novú.

Pridajte komentár

;-) :| : x : skrútené: : úsmev: : šok: : smutný: : roll: : razz: : oops: : o : mrgreen: : lol: : idea: : úsmev: : zlo: : plač: : cool: : arrow: :???: :?: :!:

batérie

nabíjačky