Una dintre cele mai fiabile și populare baterii ruse este Akom. O companie relativ nouă pe piață a câștigat rapid asupra consumatorilor cu gama largă de produse, funcționarea stabilă și prețul accesibil. Modele de standarde diferite sunt produse atât pentru mașini, cât și pentru camioane.
Sodrezhanie
Despre producătorul Akom
Compania "Acom" a fost înființată în 2001. La baza acesteia a fost uzina Energotechmash din Zhigulevsk, care exista deja înainte. O companie străină a luat parte la crearea întreprinderii Tudor, popular în multe țări ale lumii.
Câțiva ani mai târziu, Akom a încheiat un parteneriat cu Varta Autobatterie GmbH (Johnson Controls Inc.). Astăzi, compania este angajată în producerea multor varietăți de baterii moderne de format L2, L3 și L5, cu diferite capacități și polaritate în funcție de tehnologia calciului.
Unde se folosesc bateriile Akom?
Acest brand include o varietate de baterii pentru mașini și vehicule utilitare, atât la standardele europene, cât și la cele asiatice. Astfel de baterii vor fi cea mai bună soluție pentru mașinile cu cantități medii și mari de echipamente electronice.
Gama de sortimente este axată în principal pe industria auto autohtonă, precum și pe țările CSI, inclusiv cele mai moderne tendințe. Bateriile Akom sunt furnizate instalațiilor mari AvtoVAZ, GM-AvtoVAZ, IzhAvto, Asia-Avto, Super-Avto, Lada-Tul, Ros-Lada, completând mașini ale acestor și altor producători.
Tehnologii aplicate și caracteristicile acestora
La fabricarea bateriilor Akom folosește tehnologia modernă a calciului, este desemnată ca: Ca-Ca sau Calciu-Calciu. Esența sa este că se adaugă calciu și nu antimoniu pentru a conduce la fabricarea electrozilor. Acesta din urmă nu este deloc utilizat în producția de Akom. Acest lucru face ca produsele să fie mai sigure pentru oameni și mediu și bateriile mai fiabile. Această tehnologie mărește rezistența și durabilitatea produsului, reduce fluxul de fluid, crește rezistența la descărcarea profundă.
De asemenea, la fabricarea grătarelor în loc de turnare se folosește tehnologia de rulare. Acest lucru protejează plăcile de uzură, oxidare și coroziune, îmbunătățește caracteristicile actuale.
Puterea de pornire a bateriilor Akom este mai mare decât cea a bateriilor clasice și, de asemenea, ușurează pornirea la temperaturi scăzute. Echipamentul este rezistent la auto-descărcare și la supraîncărcare.
Toate modelele de baterii Akom nu au întreținere. Nivelul electrolitului de lucru rămâne neschimbat atunci când este utilizat corect timp de trei ani. Nu fierbe (dacă nu depășiți o tensiune de 16 V), nu este nevoie să scoateți capacul și să adăugați apă.
Specificații tehnice
Gama de modele Akom include baterii de capacități diferite, curent de intrare, cu polaritate diferită. Puteți alege un model pentru mașini cu standarde europene, și asiatice, atât pentru pasageri, cât și pentru marfă. Gama completă și caracteristicile fiecărei linii pot fi găsite pe site-ul oficial.
Acoma
În această serie de start, există modele pentru autoturisme, mașini europene și asiatice (Asia), precum și pentru camioane.Grupul de pasageri include baterii cu o capacitate de 55 până la 100 Ah, curentul de derulare la rece de la 460 la 870 A. Pentru camioane, capacitatea este de 140 - 190 Ah, cu curenți de pornire de 950 și 1200 A. Pentru mașinile asiatice, bateriile cu o capacitate de 40 până la 100 Ah sunt proiectate curent de derulare rece de la 330 la 790 A.
| Acoma | capacitate | Curent de intrare | dimensiuni | greutate |
|---|---|---|---|---|
| Mașini europene | 55 | 460 | 242h175h190 | 14,8 |
| 55 | 520 | 242h175h175 | 15,5 | |
| 60 | 520 | 242h175h190 | 15,5 | |
| 60 | 590 | 242h175h175 | 15,8 | |
| 62 | 540 | 242h175h190 | 16 | |
| 65 | 580 | 242h175h190 | 16,5 | |
| 74 | 700 | 277x175x175 | 18,5 | |
| 75 | 700 | 277x175x195 | 18,5 | |
| 90 | 780 | 353x175x190 | 23,5 | |
| 90 | 870 | 353x175x175 | 23 | |
| 100 | 850 | 353x175x190 | 24,5 | |
| Mașini asiatice | 40 | 330 | 187h127h225 | 9,8 |
| 50 | 420 | 238x129x225 | 12,7 | |
| 65 | 520 | 232x173x225 | 16,1 | |
| 75 | 600 | 260x173x225 | 18,3 | |
| 100 | 700 | 305h173h225 | 21,9 | |
| camioane | 140 | 950 | 513x189x215 | 40 |
| 190 | 1200 | 513x189x215 | 50 |
Akom EFB
Bateriile din această serie sunt noi de la producătorul Acom. Sunt create de avansați Tehnologie EFB și să respecte toate standardele internaționale de calitate. Separatorul îmbunătățit și noul design al plăcii aproape dublă durata de viață a structurii. De asemenea, a crescut curentul de intrare.
Bateriile funcționează în toate condițiile meteorologice. Rezistă perfect la intervalul de la -40 până la +50 de grade Celsius. Au o resursă dublă. În comparație cu bateriile convenționale, acestea rezistă de două ori ciclurilor de încărcare-descărcare totală și nu le este frică de descărcarea profundă, sunt rezistente la coroziune.
Potrivit pentru vehicule moderne premium dotate cu un sistem de pornire-oprire și cu un volum mare de electronice.
Bateriile prezentate în această linie au capacități de la 55 la 100 Ah și un curent de derulare la rece de la 530 la 930 A.
| Akom EFB | capacitate | Curent de intrare | dimensiuni | greutate |
|---|---|---|---|---|
| Mașini cu sistem Start-Stop | 55 | 530 | 242x175x190 | 16,2 |
| 60 | 560 | 242x175x190 | 16,6 | |
| 62 | 580 | 242x175x190 | 16,6 | |
| 65 | 650 | 242x175x190 | 18,1 | |
| 75 | 720 | 275x175x190 | 19,8 | |
| 90 | 820 | 353x175x190 | 24,3 | |
| 100 | 930 | 353x175x190 | 25 |
Reactor Akom
Bateriile cu reacție sunt puternice și au curenți de intrare mai mari. Proiectat pentru mașini literalmente „arcuite” cu o varietate de consumatori de energie. Potrivit producătorului, nu au analogi în Rusia.
Capacitățile variază de la 55 la 100 Ah, iar curentul de derulare la rece de la 550 la 1000 A.
| Reactor Akom | capacitate | Curent de intrare | dimensiuni | greutate |
|---|---|---|---|---|
| autoturisme | 55 | 550 | 242x175x190 | 15 |
| 62 | 620 | 242x175x190 | 16,8 | |
| 75 | 750 | 278x175x190 | 20 | |
| 100 | 1000 | 353x175x190 | 26 |
Akom Ultimatum
Bateriile Ultimatum sunt concentrate pe vehiculele cu sistem de pornire și un număr mare de consumatori de energie. De asemenea, Akom folosește Ultimatum pe bărci, iahturi și în casele cu motor. Dintre avantajele evidente - rezistența la deversări profunde.
Capacitatea modelelor prezentate în gama variază între 60 și 95 Ah. Curent de pornire - de la 550 la 850 A.
| Akom Ultimatum | capacitate | Curent de intrare | dimensiuni | greutate |
|---|---|---|---|---|
| Baterie EFB pentru autoturisme cu sistem start-stop, și aceeași pentru bărci, iahturi și autovehicule | 60 | 550 | 242x175x190 | 16,8 |
| 70 | 640 | 278x175x190 | 19,3 | |
| 95 | 850 | 353x175x190 | 25 |
Akom Bravo
Bateriile Bravo au un raport optim de capacitate și curent de intrare. Orientat către vehicule interne și străine cu setul obișnuit de opțiuni. Disponibil cu polaritate directă și inversă. Sunt prezentate modele pentru autoturisme și camioane.
Capacități pentru mașini - de la 55 la 100 Ah, pentru marfă - 140 și 190 Ah. Curenti de derulare la rece pentru primul grup de la 430 la 760 A, pentru al doilea - 890 si 1100 A.
| Akom Bravo | capacitate | Curent de intrare | dimensiuni | greutate |
|---|---|---|---|---|
| autoturisme | 55 | 430 | 242h175h190 | 14,3 |
| 60 | 480 | 242h175h190 | 15 | |
| 74 | 650 | 278h175h190 | 18,2 | |
| 90 | 760 | 353h175h190 | 22 | |
| camioane | 140 | 890 | 511x183x239 | 38 |
| 190 | 1100 | 524x239x223 | 46 |
Service baterie Acom
Bateriile Accum sunt considerate fără întreținere, dar acest lucru nu este adevărat. Datorită tehnologiei calciului și designului special al capacului, electrolitul se evaporă și se fierbe mult mai lent, dar totuși nivelul acestuia poate scădea.
Pentru confortul proprietarilor, pe capacul superior al bateriei a fost așezat un indicator, care ar trebui să solicite în ce stare este și ce trebuie făcut.
- Green. Deci totul este în ordine.
- Negru. Bateria este descărcată și trebuie încărcată.
- Alb. În baterie există puțin electrolit și trebuie adăugată apă.
În plus, proprietarul trebuie doar să șteargă bateria de murdărie și umiditate din când în când, să curețe bornele de oxidare și să încerce să fie mai atent la dispozitiv.
Important! Dacă modelul dvs. are capacele pentru cutii ascunse în spatele panoului, atunci bateria nu este complet întreținută și nu se poate adăuga apă la acesta.
Cum să încărcați bateriile Akom
Bateriile Akom sunt încărcate după cum este necesar folosind un încărcător special. Bateria trebuie scoasă din mașină și adusă în camera în care se va face încărcarea. Dacă bateria era rece, atunci trebuie să o lăsați să stea câteva ore până se încălzește. Nu puteți încărca o baterie rece sau o încălziți artificial.
În continuare, trebuie să ștergeți bateria de umiditate și murdărie, pentru ca terminalele să nu se scurteze. Deșurubați capacele de pe toate conservele. Trebuie să vă asigurați că camera este bine ventilată, deoarece gazul explozibil va fi eliberat în timpul încărcării.
Conectați încărcătorul special la baterie, respectând polaritatea. Setați pe acesta puterea curentului de încărcare în cantitate de o zecime din capacitatea nominală a bateriei. Adică, cu o capacitate de 60 Ah, va fi 6 A, la 55 Ah - 5,5 A etc. Cu o descărcare profundă, merită redusă această cifră cu încă două până la trei ori. Tensiunea nu trebuie să depășească 16 V.
Conectați încărcătorul la rețea. Verificați periodic puterea, tensiunea curentului. Durata medie de încărcare este de 12 ore, dar depinde mult de puterea tensiunii și de gradul de descărcare.
Cum să aflați data lansării și să decriptați codul
Data emiterii ștampilată pe partea de sus a copertei. În acest marcaj - 6 numere și o literă. Poate fi decriptat în acest fel: primele două cifre înseamnă luna, apoi anul de fabricație urmează, de asemenea, cu două caractere, iar al treilea înseamnă ziua de fabricație, litera este codul de schimbare.
De exemplu, carcasa bateriei este marcată 01 14 02 T. Este decriptată după cum urmează: data lansării 2 ianuarie 2014
Aveți sau aveți o baterie Acoma? Apoi spuneți-ne în comentarii despre impresiile dvs. despre el, acest lucru va ajuta foarte mult alți șoferi și va face materialul mai complet și mai exact.
opinii
Serghei
Baterie mare rusă. Surprins plăcut de aceasta. În funcționare, este foarte fiabil. Mai mult, în fiecare iarnă îl aștept să moară, dar el continuă să lucreze!
Michael
Îmi place această baterie pentru curentul de pornire ridicat, fiabilitatea, performanțele bune pe vreme rece. Cu toate acestea, el nu tolerează externarea. În general nu, ca să nu mai vorbim de adâncime. Prin urmare, trebuie să monitorizați cu atenție.
Nikita
Am o mașină străină bugetară. Recent, a apărut întrebarea cu privire la înlocuirea bateriei. Un proprietar familiar al aceleiași mașini m-a îndemnat la Akom. Prima impresie despre el este cea mai bună, am supraviețuit iernii fără probleme. Să vedem ce se întâmplă în continuare.
după un an, el a lovit mașina cu muzică ((ak 62 (540))) consumatorii (sub un kilowatt) nu au încărcat cu încărcare regulată și au existat (12,03 in) și densitate 1,23 turnat 150 g de electrolit vechi, care a completat 150 g noi fiecare
1,25 și verde pictogramă ....... 12,5 in! în toamnă am încărcat 16v (pennant-37), rezultatul - după două zile 12,7 la minus 12
A murit în al doilea an, iarna.
În februarie 2012, a cumpărat akom standard cu mașina. În ianuarie 2018, la -25, nu au existat probleme înainte de aceasta (-20 începe cu calm)
Am avut experiență folosind acomod. În primul rând, el a stat la „9”, apoi a cumpărat un automobil VAZ 2111 reamenajat pe această mașină. Akom este în general bun, dar necesită întreținere: verificarea nivelului, densității, reîncărcării periodice (mai ales înainte de iarnă). Sincer, l-am batjocorit: l-am băgat la volan la cald și l-am încărcat de frig. Dar am pornit mașina cel mult la minus 35 și am servit ca acom-ul meu 60 Ah - 6,5 ani.
Calciu de calciu Akom, servit timp de 3,5 ani, un borcan a murit brusc, densitatea a scăzut la 1,5, în restul 1,27. Toamna la plus 10, când încearcă să înceapă dimineața. Înainte de aceasta, nimic nu se prefăcea, în ajunul conducerii, totul era în regulă. pentru întreaga perioadă de proprietate percepută o dată înainte de iarnă în scop preventiv. Produsul periculos, poate eșua într-un moment imprevizibil.
Am cumpărat 3600 de ruble în 2015 și nu pot să-l iau suficient (pah, pah, pah). Merg în fiecare zi, 38 km la muncă. Vara, mergem în mod constant în țară cu familia mea, iar aceasta este de 168 km, în 2017 am călătorit de la Kazan la Moscova și înapoi. Bateria nu îngheață, în 4 ani a adăugat apă doar de 2 ori, nu se teme de sarcini. Minus producătorul că nu există un mâner normal. Vei face tortură pentru a trage acest viclean sau mâinile tale vor cădea.
Fără plângeri, Acom rămâne pentru al doilea an și nici nu l-am scos. Am un kinglet din 2001, începe fără probleme, mașina este în garaj, conduc regulat.
Cumpărat cu mașina în martie 2019 Akom Standard 55 Ah. Vara a început să apară pe toate blocajele de trafic. Dar totul a fost bine. Astăzi eliminat, pentru că a cumpărat altul. Nu înțeleg data fabricației de către Akom. În relief "55 VA1T04DJ". Acest lucru nu este în rețea. Îmi poate spune cineva?