Baterie Bestia

Battery Beast

Battery Beast - jeden z najbardziej konkurencyjnych przedstawicieli rynku rosyjskiego. Wielokrotnie uznawany za najlepszą rosyjską baterię i znalazł się w pierwszej dziesiątce na świecie. Wyniki licznych testów, w tym przeprowadzonych przez magazyn „Behind the Wheel”, potwierdziły, że akumulator spełnia wszystkie oświadczenia producenta.

Informacje o producencie akumulatorów Beast

Akumulatory Bestia wyprodukowana przez rosyjską firmę AkTech. Jej historia zaczyna się w odległym 1934 roku. Następnie utworzono zakład, na podstawie którego ulepszono przedsiębiorstwo. Roślina przetrwała Wielką Wojnę Ojczyźnianą i poważny kryzys lat 90. i nadal pozostawała w służbie.

Przez długie lata istnienia producent nie tylko stale się rozwijał, rozwijał i ulepszał, ale także kilkakrotnie zmieniał nazwę.

Do tej pory firma nosi nazwę „Technologia akumulatorów” (w skrócie AkTech) i działa na najnowszym sprzęcie Exide, wykorzystując nowoczesne technologie przyjęte na całym świecie. A także wykorzystuje niektóre własne opatentowane rozwiązania, które podnoszą jakość i wydajność. Akumulatory Bestia są konkurencyjne i pożądane zarówno w naszym kraju, jak i na bliskich i dalekich rynkach zagranicznych.

Gdzie są używane baterie Bestii?

Bestia produkuje akumulatory do samochodów osobowych i ciężarowych zgodnie ze standardami europejskimi i azjatyckimi. Są dystrybuowane nie tylko w Rosji, ale także eksportowane do krajów WNP, krajów sąsiadujących i Europy.

Akumulatory Bestia są wyposażone w pojazdy UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai i Severstal ISUZU.

Bestia akumulatora samochodowego

Zastosowane technologie i ich funkcje

Przy produkcji baterii Bestii wykorzystywane są zarówno powszechnie akceptowane nowoczesne technologie na świecie, jak i niektóre własne opracowania producenta. Oto zaangażowane technologie:

  1. Hybrydowa technologia Ca Plus. Jest stosowany na całym świecie w celu zwiększenia wytrzymałości krat i zmniejszenia zużycia płynu. A także sprawia, że ​​sprzęt jest bardziej przyjazny dla środowiska i bezpieczny dla ludzi i środowiska w porównaniu do stosowania antymonu.
  2. Siatka cięto-ciągniona. Zasada wytwarzania krat za pomocą nietradycyjnego odlewania, ale walcowania i rozciągania, co również pozytywnie wpływa na wytrzymałość i odporność na zużycie.
  3. Zasada wytwarzania elektrod, która poprawia charakterystykę prądową.
  4. Moc tlenku tetra. Technologia zwiększająca energochłonność sprzętu.
  5. Technologia krzemowa w celu wzmocnienia masy aktywnej. Nie pozwala na kruszenie się masy aktywnej, zwiększa trwałość sprzętu.
  6. Poprawa profilu elektrody w celu uzyskania lepszej wydajności prądowej.
  7. Całkowicie bezobsługowy. Technologia produkcji pokrywy labiryntowej, eliminująca wyciek i parowanie elektrolitu.
  8. Terminale Uni. Technologia produkcji uniwersalnych terminali biegunowych.
  9. Magiczne oko. Wskaźnik baterii, pozwalający monitorować jej stan.
Czytaj także:  Jak znaleźć biegunowość baterii

Warto również zwrócić uwagę na wysoką wytrzymałość obudowy urządzenia i zastosowanie kopertowych separatorów polietylenowych.Wszystko to znacznie zwiększa niezawodność, zużycie energii, wytrzymałość oraz odporność na naprężenia i wibracje urządzenia.

Bestia akumulatora ładunkowego

Specyfikacje techniczne

Bateria Bestii jest prezentowana na oficjalnej stronie producenta samochodów, ciężarówek i samochodów azjatyckich. Każda grupa ma własny skład, więc wybór odpowiedniej opcji dla dowolnego pojazdu nie stanowi problemu.

Bestia dla samochodów

Battery Beast do samochodów nadaje się do samochodów narażonych na każde obciążenie. Jest silny i odporny. Wytrzymuje doskonałe ogrzewanie siedzenia, dobrą akustykę, odbiornik MP3 lub subwoofer. Przejawia się dobrze zarówno w wysokich, jak i niskich temperaturach otoczenia.

Pojemność akumulatora w samochodach osobowych wynosi od 55 do 110 Ah, prąd przewijania na zimno wynosi od 530 do 950 A. Zaciski są stożkowe, biegunowość jest do przodu i do tyłu.

Bestia
Battery Beast
TytułPojemnośćPrąd rozruchowyPolaryzacjaWymiaryWaga
55В 55-З-L55530Direct242 x 175 x 19015,8
55В 55-З-R55530Informacje zwrotne242 x 175 x 19015,8
57В 57-З-L57540Direct242 x 175 x 19016
57В 57-З-R57540Informacje zwrotne242 x 175 x 19016
60В 60-З-L60600Direct242 x 175 x 19016,4
60В 60-З-R60600Informacje zwrotne242 x 175 x 19016,4
63В 63-З-L63620Direct242 x 175 x 19016,7
63В 63-З-R63620Informacje zwrotne242 x 175 x 19016,7
65В 65-З-L65640Direct242 x 175 x 19018,2
65В 65-З-R65640Informacje zwrotne242 x 175 x 19018,2
66В 66-З-L66640Direct276 x 175 x 19019
ST 66-Z-R66640Informacje zwrotne276 x 175 x 19019
77В 77-З-L77720Direct276 x 175 x 19019,8
ZV 77-Z-R77720Informacje zwrotne276 x 175 x 19019,8
90-З-L90800Direct352x175x19024,3
90В 90-З-R90800Informacje zwrotne352x175x19024,3
3 V 100-3-L100900Informacje zwrotne352x175x19025,1
3 V 100-3-L100900Informacje zwrotne352x175x19025,1
3 V 110-3-L110950Informacje zwrotne352x175x19026
3B 110-3-R110950Informacje zwrotne352x175x19026

Beast Asia dla azjatyckich samochodów

Battery Beast Asia łączy wiele zalet. Są w pełni zgodne z japońskim standardem JIS, niezawodne, zapewniają bezproblemowy rozruch silnika w chłodne dni.

Nominalna pojemność w tej grupie akumulatorów waha się od 38 do 95 Ah, a prądy rozruchowe - od 420/530 do 930/1170 A. Zaciski są stożkiem i wąskim stożkiem, biegunowość jest do przodu i do tyłu.

Asia
Bestia Asia
Bestia AsiaPojemnośćPrąd rozruchowyPolaryzacjaWymiaryWaga
3BA 38-3-L38420/530Direct198 x 129 x 22312
3BA 38-3-R38420-530Informacje zwrotne198 x 129 x 22312
3BA 40-3-L40450/560Direct198 x 129 x 22312.8
3BA 40-3-R40450/560Informacje zwrotne198 x 129 x 22312.8
SVA 58-Z-L58600/750Direct238x129x20714.2
SVA 58-Z-R58600/750Informacje zwrotne238x129x20714.2
SVA 70-Z-R70700/880Informacje zwrotne231x175x22119.8
70ВА 70-З-L70700/880Direct231x175x22119.8
SVA 82-Z-R82750/980Informacje zwrotne255x171x22123.5
SVA 82-Z-L82750/980Direct255x171x22123.5
SVA 95-Z-R95930/1170Informacje zwrotne305 x 175 x 22124.3
95ВА 95-З-L95930/1170Direct305 x 175 x 22124.3
Czytaj także:  Akumulatory Bosch S5

Bestia TT dla ciężarówek

Do samochodów ciężarowych opracowane akumulatory Beast TT. Mają zwiększone prądy rozruchowe i wysoką rezerwę mocy. Niezbędny do pomyślnego funkcjonowania pojazdów użytkowych. Niezawodny we wszystkich warunkach pracy, wytrzymały. Zapewnić niezbędną moc dla systemów nawigacji satelitarnej i komunikacji, komputerów pokładowych, systemów podtrzymywania życia.

Ich pojemność wynosi od 140 do 230 Ah, a prąd przewijania na zimno wynosi od 1000 do 1650 A.

Bestia TT
Bestia TT
Bestia TTPojemnośćPrąd rozruchowyPolaryzacjaWymiaryWaga
SV 140-L-K1401000Direct514x175x21039.2
SV 140-R-K1401000Informacje zwrotne514x175x21039.2
ST 190-L-U1901350Direct514 x 218 x 21054
ZV 190-R-U1901350Informacje zwrotne514 x 218 x 21054
ZV 200-L-U2001420Direct514 x 218 x 21058
ZV 200-R-U2001420Informacje zwrotne514 x 218 x 21058
ZV 220-L-K2201600Direct518 x 274 x 23760
220-R -К2201600Informacje zwrotne518 x 274 x 23760
230В 230-L -К2301650Direct518 x 274 x 23762
230В 230-R -К2301650Informacje zwrotne518 x 274 x 23762

Popularne modele

Najpopularniejszymi przedstawicielami tej marki do samochodów osobowych są dwa modele przedstawione poniżej.

Battery Beast 60 Ah

Istnieją dwie baterie o takiej nominalnej pojemności. Mając te same cechy wydajności, są one przedstawione z polaryzacją bezpośrednią i odwrotną. Mają prąd przewijania na zimno 600 A, o pojemności 60 Ah, zaciski mają stożek. Masa tego urządzenia wynosi 16 kilogramów 400 gramów, a wymiary to 242-175-190 mm.

Idealny do samochodów z wtryskiem o pojemności silnika od 1,6 do 2,8 litra lub do gaźników z silnikiem do 1,8 litra.

Battery Beast 77 Ah

Ten model jest również prezentowany w dwóch wersjach - z polaryzacją bezpośrednią i odwrotną. Ich prąd rozruchowy wynosi 720 A. Waga urządzenia wynosi 19,8 kg, wymiary - 276-175-190 mm. Terminal jest stożkiem.

Może być instalowany w samochodach benzynowych o pojemności skokowej od 2,5 do 3,5 litra, a także w silnikach wysokoprężnych do 2,7 litra.

Bestia 77 Ah

Akumulatory Bestia nie obsługują pojazdów z systemem Start-Stop.

Konserwacja baterii Bestia

Baterie Bestii są wytwarzane przy użyciu technologii hybrydowej, co oznacza, że ​​są podatne na gotowanie. Aby ułatwić właścicielowi samochodu monitorowanie poziomu elektrolitu, pokrywa akumulatora została wyposażona we wskaźnik ładowania.

Jest pomalowany w jednym z trzech kolorów:

  1. Zielony Akumulator jest naładowany.
  2. Biały Elektrolit ma niską gęstość, należy go naładować.
  3. Czerwony Niski poziom elektrolitu, dodaj wodę destylowaną.

Dostęp do zbiorników jest ukryty za naklejką, najpierw musisz go oderwać. Następnie za pomocą noża konieczne będzie zdjęcie pokryw z zaślepek, po czym można je odkręcić szerokim śrubokrętem lub monetą. Dolewaj wodę, aż wskaźnik zmieni kolor na zielony lub biały.

Czytaj także:  Baterie Afa

To kończy usługę jako taką. Od czasu do czasu można go wytrzeć z wilgoci i brudu. Oczyść zaciski od korozji, aw przypadku spodziewanego długiego przestoju odłącz akumulator od obwodu.

Wskaźnik
Wskaźnik ładowania

Jak ładować akumulatory Bestia

Naładuj akumulator Bestia powinna być, jeśli wskaźnik zmieni kolor na biały. Należy pozwolić mu naturalnie ogrzać się do temperatury pokojowej, a następnie wytrzeć go z wilgoci, brudu lub kondensacji. Przed ładowaniem należy odkręcić pokrywki wszystkich puszek, aby podczas gotowania elektrolitu gazy mogły się wydostać (pokrywki można ukryć za naklejką). Musisz także upewnić się, że pomieszczenie jest dobrze wentylowane, ponieważ gazy spalinowe są wybuchowe.

Ładowanie odbywa się za pomocą specjalnej ładowarki. Powinien być podłączony do zacisków biegunowych, przestrzegając biegunowości, a następnie do sieci

Maksymalny prąd ładowania jest obliczany na podstawie pojemności sprzętu. Nie powinna przekraczać 1/10 pojemności. Oznacza to, że dla akumulatora 60 Ah będzie to 6 A. Po głębokim rozładowaniu wskaźnik ten należy zmniejszyć do 1,5-2 A. Przekroczenie spowoduje uszkodzenie akumulatora.

Podczas ładowania napięcie, gęstość i temperatura elektrolitu powinny być sprawdzane co dwie godziny. Jeśli jest bardzo gorąco, musisz albo przerwać ładowanie, albo zmniejszyć prąd o połowę.

Gdy gęstość elektrolitu i napięcie pozostają niezmienione przez dwie godziny, urządzenie jest ładowane.

Ważne! Po zakończeniu ładowania należy najpierw wyłączyć ładowarkę z sieci, a następnie odłączyć zaciski - najpierw ujemne, a następnie dodatnie.

Data
Data produkcji

Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod

Trudno wyobrazić sobie prostsze oznakowanie niż baterie Bestii. Jest on nakładany na górną pokrywę i składa się z czterech cyfr zgodnie z zasadą MMGG.

Na przykład na okładce jest napisane 0511. Oznacza to, że data wydania tego urządzenia to maj 2011 r.

Czy masz lub miałeś baterię? Bestia? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.

Recenzje

Anton
Dobra, niezawodna bateria. Wysoki prąd rozruchowy, pojemność rezerwowa. Dobrze przeżyłem zimę. Samochód spędza noc pod gołym niebem w mrozie, ale nie było problemów z uruchomieniem.

Damir
Jest dość dobry, długi okres trwałości, jeśli obchodzi się z nim ostrożnie. Wysoki prąd rozruchowy. Ale jest lepiej.

Eugene
Wystąpiły problemy z poprzednią baterią, więc musiałem ją pilnie zmienić. Na polecenie przyjaciela kupiłem Bestię. Podobało mi się, że jest niedrogi. W dotychczasowej pracy pokazuje także swoją najlepszą stronę. Ale moim zdaniem jest zbyt ciężki.

Komentarze: 18
  1. Sem

    Świetna opcja na rosyjskie warunki. Mam 2 lata, wszystko jest w porządku. Jedyny stale naładowany wskaźnik naładowania.

  2. Petraddin

    Używam kozy od 5 lat, podobno była bez opieki. Po 2 latach spojrzałam w oko i zrobiło się ciemno.

  3. Ruslan

    Bateria bestia 60A. Hybrydowy
    Mówiony od wiosny 2018 r. (Znaczek na baterii 10.17.).
    Prowadziłem samochód, nie myślałem o akumulatorze, tylko od czasu do czasu sprawdzałem wskaźnik, prawie zawsze biały.
    Gdy zrobiło się zimniej, akumulator stał się trudniejszy do obrócenia i wkrótce zaczął się całkowicie rozładowywać, do zera.
    Zabrałem go do domu i postawiłem na noc. Ładowarka ZU-75M, dwa ustawienia 4a i 6a. Ustawiłem na 6. Rano wsadziłem do samochodu i pojechałem do pracy. Wieczorem wskaźnik baterii w kolorze czerwonym. Sprawdziłem wyciek, pokazałem 0,8A.
    Wyciągnął wszystkie bezpieczniki pojedynczo i bez zmian.
    Zabrał baterię do domu, wyczyścił ją i naładował, o godzinie 4a. Rano w pracy, wieczorem znów przyniosłem do domu i ponownie sprawowałem. Gęstość rośnie, ale jeszcze jej nie ma. Rano gęstość norm. Jeżdżę już od tygodnia i wszystko wydaje się normalne, wskaźnik świeci na zielono.
    Wyciek był prawdopodobnie spowodowany zabrudzeniem, a akumulator musiał być ładowany powoli, aż będzie pełny.

    1. Petraddin

      Wskaźnik świeci na czerwono, musisz wlać destylat. Prawie go porzuciłeś.

  4. Oleg

    podczas jazdy po mieście ładowanie odbywa się normalnie po opuszczeniu miasta, tj. prędkość wzrasta, ładunek spada, warto przywrócić prędkość w granicach miasta do 70, ładunek wraca do normy (gen działa dobrze 13,8-14,0, gdy podłączone są inne baterie, spalił 2 mostki diodowe)

  5. Siergiej

    Kupiłem nową bestię 01.01.2018. Codzienna praca. Przebieg jest niewielki. Średnio 50 km dziennie. Samochód jest nowy. Lada 21074.2011. Przebieg samochodu to tylko 44 tys. Km. Utrzymuj w czystości. Przegląd techniczny w centrum serwisowym samochodu zgodnie z książką serwisową. Dzisiaj, 28.01.2019 w temperaturze minus 22 stopni, usiadł do zera. Poprzedni - prosta bateria w stylu radzieckim wcale nie zauważyła pierwszej zimy. Sadzić w dowolnym mrozie. Bestia wystarczała na 2 miesiące. Nie powinno tak być w przypadku nowej baterii

    1. Petraddin

      Czy kiedykolwiek pobierałeś ją w domu?

    2. Aleksander Władimirowicz

      Przy niskim przebiegu w mieście akumulator nie ma czasu na naładowanie. Konieczne jest regularne mierzenie co najmniej napięcia na zaciskach i, w razie potrzeby, ładowanie. :!:

  6. Zhenya

    Wskaźnik zmienił kolor na czarny, spojrzał na suche brzegi, ile wody należy wlać?

    1. IstochnikiPitaniy

      Na obudowie baterii powinny znajdować się kreski z wartościami MIN i MAX, ciecz powinna być powyżej poziomu MIN, ale poniżej poziomu MAX.

      Jeśli z jakiegoś powodu nie ma poziomów, płyn trzeba będzie wlać do oka, powinien on pokryć płytki o około 1-1,5 cm.

  7. Paco

    czerwone oko ciągle pali, zostało już kilkakrotnie uzupełnione, elektrolit znajduje się 2-3 cm nad płytkami. Kiedy ładuję za pomocą zewnętrznej ładowarki, zmienia kolor na zielony, a po naładowaniu w stanie stojącym zmienia kolor na czerwony. Co to jest Usterka ???

    1. IstochnikiPitaniy

      Być może piłka utknęła, spróbuj ją delikatnie uderzyć

  8. Siergiej

    Zostały 3 zimy Beast Asia, kilka razy trzeba było dodać, elektrolit gotuje się, pędy są utlenione, stale muszą być czyszczone, po miesiącu stają się jak zielone jeże. Kwas wypełnił wszystko pod maską. Musimy oddać hołd fabrykom w każdym mrozie, nie zawiodłem się. Ale fakt, że tak silny wyciek elektrolitu i utlenienie zacisków psują wszystko, co się z tym wiąże. Wcześniej było Japończyków, nie było śladu utleniania ani wycieków. Samochód jest sprawny. Nigdy więcej tego nie wezmę. I nie radzę innym.

  9. maks

    Kupiłem akumulatorową bestię 60A. Zdecydowałem się wypróbować, zanim zawsze skorzystałem z niedźwiedzia skarg, nie było półtora miesiąca, a wszystko już jest włączone, czerwony wskaźnik w sklepie mówi normalnie, zdarza się, że mogą powiedzieć komuś, co ma robić

    1. niakrist (autor)

      Wystarczy dodać wodę / elektrolit i postępować zgodnie z bateriami, wtyczki są ukryte pod naklejką na górze.

      Przyczyny tej sytuacji są przyzwoite:
      1. Generator dostarcza wysokie napięcie, a ciecz szybko odparowuje
      2. Akumulator został zakupiony z niskim poziomem cieczy.
      3. Piłka we wskaźniku utknęła
      4. Niezbyt dobrej jakości bateria

  10. Victor

    Witam wszystkich Mam bestię 77 rozładowaną do zera. Włączają ładunek, cały dzień stał na ładunku, oko było najpierw czerwone, potem na chwilę zrobiło się białe, a potem znów zrobiło się czerwone. Bateria działa od 17 lat, czy warto dodawać destylat, czy też łatwiej jest kupić nowy?

    1. IstochnikiPitaniy

      Możliwe, że skończyło się to głębokim rozładowaniem, ale nadal warto spróbować napełnić nowy płyn, może to pomóc, ale jeśli jesteś zbyt leniwy, aby zawracać sobie głowę, musisz po prostu wybrać nowy.

  11. Jurij

    Używam baterii 60 od 2012 roku. Chciałem zmienić wiosnę 2019 roku, ale działa i radzi sobie z premierą. To prawda, że ​​teraz musisz ładować co 2 miesiące i monitorować poziom i gęstość e / lit. Zwłaszcza w skrajnych brzegach występuje niewielkie wrzenie.
    Chciałem kupić ten sam - sprzedawcy przestali nosić Bestię, powołując się na złe recenzje klientów. Myślę

Dodaj komentarz

;-) :| : x : skręcone: : uśmiech: : szok: : smutny: : roll: : razz: : ups: : o : mrgreen: : lol: : pomysł: : uśmiech: : zło: : płacz: : cool: : strzałka: :???: :?: :!:

Baterie

Ładowarki