Batterier 80 Ah / 12 V

Når du velger et batteri, må du bygge videre på kraften til bilen og dets elektriske utstyr. Hvis du setter et batteri med lavere effekt, kan det være at det ikke er nok til å starte motoren, eller det vil ikke trekke alt det elektriske utstyret, og hvis det er større, vil ikke generatoren kunne lade den helt opp. Batteriet på 80 a / h anses som ganske romslig, så de er utstyrt med store sedans og crossovers.

Hvor mye veier et batteri 80 a / h

Ulike produsenter vil ha mange forskjellige masser, saken er at hvert selskap bruker sine egne unike teknologier. Noen bruker flere blyplater, dette gjør batteriet tyngre, mens det blir plassert mindre elektrolytt i det.

Andre produsenter setter tvert imot færre plater, avstanden mellom dem øker, og volumet på den fylte elektrolytten øker. Du kan umiddelbart gjøre en reservasjon om at batterier der mer bly er bedre. De har en høyere kald rullestrøm.

Derfor er vekt av stor betydning. Med en kapasitet på 80 a / h vil et batteri av høyere kvalitet være det som er tyngre. I gjennomsnitt veier et vanlig oversvømmet batteri ved 80 A / t 18-20 kg. Hvis den er laget i henhold til AGM eller EFB-teknologi - 21,5-24 kg.

Batteridimensjoner og terminalalternativer

I Russland er batterier tilgjengelige for salg for europeiske biler med standardterminaler, for asiatiske biler med ASIA-terminaler. Du kan skille dem på følgende måte. Asiatiske terminaler stikker allerede over saken, og europeiske terminaler er tykkere og justeres i takt med batteridekselet. Det er fremdeles batterier med en amerikansk terminalordning, men i Russland blir de bare funnet på biler kjørt fra USA.

Med dimensjoner er alt litt mer komplisert. For både asiatiske og europeiske biler er det to karosserier. I størrelse vil de variere betydelig. Hvis du gjør en feil når du velger, vil batteriet enten ikke passe inn i setet, det vil henge med.

Alle batterier kan enten være direkte eller omvendt.

Hvor mye elektrolytt i batteriet er 80 a / h

I disse batteriene, som i alle andre startbatterier, er det seks bokser (6CT-80). Fra 660 til 900 ml elektrolytt legges i hver krukke. Alt her avhenger også av produsenten, som tidligere nevnt, noen har flere blyplater, og noen har mindre. Det viser seg at for en full lading av batteriet i 80 A / h vil det ta fra 4 til 5,4 liter.

Forresten, hvis du har et AGM- eller EFB-batteri, så har de ikke flytende elektrolytt. Derfor trenger de ikke fylles ut i det hele tatt. Et unntak er tørrladede batterier. Dette er de som leveres uten elektrolytt. De blir nødt til å fylle bensin på egen hånd.

Hvilken strøm for å lade batteriet 80 a / h

Med et fungerende batteri tilføres strøm 10% av kapasiteten. Siden kapasiteten i vårt tilfelle er 80 a / h, betyr det at strømmen må stilles til 8 ampere. Hvis batteriet gjenoppretter etter en dyp utladning, settes først strømmen i området 2 ampere.

Når du bruker høyere strøm, vil batteriet lade mye raskere, men i dette tilfellet begynner den giftige elektrolytten å koke og fordampe. Dette vil føre til eksponering av platene og avstøt. Så det anbefales ikke å lade med høye strømmer.

For hvilke biler passer batteriet 80 a / h

Til tross for viktigheten av batteristørrelse, er de viktigste egenskapene kapasitet og russtrøm. Kapasiteten er valgt i forhold til typen drivstoff og motorforskyvning, og ved 80 a / h passer du i følgende tilfeller:

• Forgassermotor - fra 3 til 4 liter;
• Injeksjonsmotor - fra 3 til 3,5 liter;
• Dieselmotor - fra 2,6 til 3 liter.

Startstrøm er ikke mindre viktig, spesielt hvis bilen kjøres på steder der det er kalde vintre. I dette tilfellet må du velge med høyest mulig verdi.

For kjøretøyer utstyrt med et Start-Stop-system, er det nødvendig å velge en strømkilde laget med AGM- eller EFB-teknologi. En annen fordel kan tilskrives motstand mot dype utladninger.

Hvilket batteri i 80 a / h du skal velge og hva du skal se etter

Først av alt må du bygge videre på størrelse og type batteri. Et asiatisk batteri vil ikke passe inn i setet på en europeisk bil, og omvendt. I tillegg, som nevnt tidligere, har hver type to størrelser.

Etter det ser vi på polariteten, siden alle produsenter produserer både direkte og omvendt polaritet. Hvis du har en bil med et start-stop-system, må det være AGM, EFB eller GEL. Nybegynnere anbefales å installere vedlikeholdsfrie batterier, selv om batteriene med lite vedlikehold heller ikke er spesielt kresen. Startstrøm jo høyere, jo lettere er det å starte om vinteren.

For ikke å snuble på en forfalskning, bør du kjøpe et batteri i kjente butikkjeder fra populære produsenter, for eksempel:

Dette er en omtrentlig liste, selvfølgelig er det flere kopier av kvalitet, det anbefales ikke å kjøpe fra tvilsomme kinesiske ukjente selskaper, siden de vanligvis har overvurderte tall.

Hadde du eller har 80 Ah batteri? Fortell deretter i kommentarene hvilket inntrykk du har om ham, dette vil hjelpe andre bilister i stor grad og gjøre materialet mer komplett og nøyaktig.

anmeldelser

Grigory P.
Jeg tok et Varta-batteri med et volum på 80 ampère / time 12 v for SUV-en min. Det er ingen klager på jobb. Garantien ble gitt i et år, men enheten har jobbet i omtrent to år. Auto starter vakkert i kulda. Batteriet fungerte bra.

Lesha Arsentiev
For en lett bil, rådet selgeren i bilbutikken meg til å kjøpe et Bosch-batteri for 80 a / h. Generelt fornøyd med kjøpet. Batteriet er av høy kvalitet, fungerer uten problemer under noen forhold.