Bateri Varta Blue Dynamic D43

Bateri kereta Varta Blue Dynamic D43 adalah lambang kebolehpercayaan dan prestasi tinggi. Model ini terasa baik dalam pelbagai keadaan cuaca dan jalan raya. Mana-mana pemandu yang membeli bateri ini boleh memastikan bahawa kereta itu akan mudah bermula walaupun di fros paling teruk.

Di mana Varta Blue Dynamic D43 memohon

Bateri ini direka khas untuk kereta moden dengan anjakan enjin sehingga 2.2 liter. Ia juga boleh dipasang pada enjin diesel kecil dengan kelantangan sehingga 1.8 liter, walaupun lebih baik menggunakan bateri yang lebih kuat untuknya. Sebahagian besar digunakan di kereta asing bajet dan kelas menengah.

Blue Dynamic D43 mengatasi dengan pilihan tambahan yang berintensif tenaga, seperti kerusi dipanaskan, cermin, cermin depan, penghawa dingin dan multimedia. Perlu diingat bahawa model ini tidak menyokong sistem Start-Stop.

Spesifikasi teknikal

Varta Blue Dynamic D43 dibangunkan mengikut teknologi Jerman paling moden untuk kenderaan semua kelas. Ia merujuk kepada bateri bebas penyelenggaraan. Kapasiti adalah 60 Ah, dan arus tatal sejuk ialah 540 A. Polaritas adalah lurus. Dimensi bateri ialah 242x175x190 mm dengan jumlah berat 14.34 kilogram dengan elektrolit diisi. ETN Nombor Pengenalan: 560 127 054.

Bateri menggunakan teknologi PowerFrame, yang dengan ketara meningkatkan hayat perkhidmatan, meningkatkan arus permulaan dan mengurangkan penggunaan tenaga. Ini memungkinkan untuk memulakan enjin walaupun dalam keadaan yang paling parah dan sejuk. Juga, kadar kemusnahan grid daripada gegaran dan kakisan dikurangkan.

Kelebihan tersendiri utama Varta Blue Dynamic D43:

• Lengkapkan keselamatan alam sekitar;
• Peningkatan arus masuk berbanding pesaing utama;
• Kos yang munasabah dengan mengambil kira kualiti dan jangka hayat perkhidmatan operasi yang tertinggi;
• Menyediakan jaminan rasmi dari pengilang;
• Penggunaan teknologi baru dalam pembuatan kisi struktur dalaman bateri. Apa yang membantu meningkatkan kebolehpercayaannya walaupun dengan pendedahan berterusan kepada getaran semasa pergerakan kenderaan pada permukaan jalan yang tidak sesuai;
• Pematuhan penuh dengan piawaian Eropah yang tinggi dan keperluan pengeluar kereta global;
• Penggunaan formula elektrolit kimia baru, yang meningkatkan daya tahan bateri kepada suhu negatif dan mengurangkan pelepasan diri.

Bagaimanakah bateri dikekalkan?

Menurut arahan rasmi, penyelenggaraan bateri kereta Varta Blue Dynamic D43 tidak dimaksudkan kerana bateri ini tergolong dalam kelas bebas penyelenggaraan. Atas sebab ini, menambah air ke bateri ini tidak berfungsi, dan pengeluar itu sendiri tidak mengesyorkannya. Pertama, palam bateri pasti dilindungi oleh penutup plastik, yang amat sukar untuk dikeluarkan, dan kedua, tindakan tersebut akan membatalkan jaminan.

Di samping itu, untuk menghapuskan penutup dari kes itu, anda perlu membuat banyak usaha dan menggunakan alat khas, yang akan merosakkan peranti labirin. Pengguna yang tidak berpengalaman cuba membuka tudung dengan mudah boleh melepaskan elektrolit, yang boleh membahayakan kesihatannya.

Sebelum anda mula bekerja pada bateri, pastikan anda memutuskan sambungan dari sesalur kuasa.

Secara amnya, penyelenggaraan bateri bebas penyelenggaraan itu hanya memerlukan pengisian semula seperti yang diperlukan, mengeluarkan kotoran dan menghapuskan tanda-tanda pengoksidaan pada terminal bateri. Untuk melakukan ini, gunakan kain keras yang direndam dalam larutan garam dan soda. Untuk mengelakkan pembentukan pertumbuhan oksidatif, anda harus menggunakan pelincir khas berdasarkan silikon atau gliserin, yang boleh dibeli di mana-mana kedai kereta.

Ia juga harus diingat bahawa jika kes rosak, overheat bateri atau elektrolit dilepaskan, ia mesti segera diputuskan dari pendawaian kereta untuk mengecualikan kemungkinan pembakaran spontan.

Bagaimana untuk mengecas bateri

Cas bateri mengikut cadangan berikut:

• Selepas pelepasan auto-penumpuk, ia mesti dipertanggungjawabkan secepat mungkin untuk mengelakkan kemungkinan kegagalannya;
• Letakkan di kawasan yang mempunyai pengudaraan yang baik, kerana gas berbahaya akan dikeluarkan semasa mengecas;
• Sekiranya mungkin, maka kita cuba menentukan sama ada ada air di bank, kerana jika tidak ada, plat akan runtuh semasa caj dan bateri akan menjadi tidak bernilai;
• Menggunakan multimeter, kami menentukan jika bateri masih hidup, ia mestilah ~ 12.4 volt;
• Lap bateri, kerana ia mungkin basah dan memendekkan terminal dengan satu sama lain;
• Anda perlu mengecas dengan arus tidak melebihi 10% daripada kapasiti bateri, iaitu tidak lebih dari 6 Amps;
• Pertama, kami menyambungkan pengecas plus ke tambah bateri, dan selepas tolak minus supaya percikan api tidak akan berlaku.
• Kami menyambung pengecas ke rangkaian.
• Selepas bateri dicas bergantung pada memori yang digunakan, lampu sepadan harus menyala. (lihat arahan untuk ingatan anda).
• Putuskan sambungan dari rangkaian;
• Keluarkan terminal.

Lebih baik menggunakan caj pintar dengan kuasa auto dan keupayaan untuk menyesuaikan tahap voltan.

Sekiranya, semasa mengecas, elektrolit mula menonjol, kes menjadi sangat panas, bau yang tidak menyenangkan muncul, ia bernilai segera melepaskannya dari pengecas

Ulasan video pendek

Bateri bebas penyelenggaraan tidak perlu melepaskan penutup, kerana ada lubang-lubang khas di mana gas melarikan diri dan mencegah peranti meletup.

Adakah anda mempunyai atau mempunyai bateri? Varta Blue Dynamic D43? Kemudian beritahu kami dalam ulasan tentang tanggapan anda mengenai dia, ini akan sangat membantu pemandu lain dan akan menjadikan bahan itu lebih lengkap dan tepat.

Ulasan

Pavel 40 tahun
Saya telah menggunakan produk Warta selama beberapa tahun. Oleh itu, saya tidak terkejut dengan kualiti Varta D43 yang sangat baik. Bateri ini sepenuhnya mematuhi semua parameter kilangnya.

Nikolay 35 tahun
Saya beli bateri ini dan tidak menyesalinya. Ia dengan mudah memulakan enjin walaupun di fros yang paling teruk. Satu-satunya yang negatif untuk saya ialah ia adalah penyelenggaraan percuma.

Maxim 55 tahun
Bateri yang baik, saya telah bekerja selama dua tahun tanpa sebarang aduan. Setakat ini, saya tidak pernah mengecasnya lagi.