ISTA akkumulátorok

Az ukrán ISTA akkumulátorokat Kelet-Európa két legnagyobb gyárában gyártják ezen a területen.

Gyártó ISTA

Az ISTA-Center CJSC gyár Dnepropetrovskban az első ukrán elemgyártó. Az itt kiadott első akkumulátort 1995-ben adták ki. Ma pedig két vállalkozás - a CJSC ISTA-Center és az LLC DOZ Energoavtomatika - a legnagyobb kelet-európai akkumulátorgyártó.

Évente több mint ötmillió elem készül. A termék minősége megfelel minden nemzetközi szabványnak. A gyártó tanúsítvánnyal rendelkezik a minőségirányítási rendszerről.

Hol használják az ISTA akkumulátorokat?

Az ISTA-Center CJSC indítóelemeket gyárt minden típusú autóhoz és haszongépjárműhöz. Az ISTA védjegy mellett az üzem OBERON márkanéven akkumulátorokat is gyárt.

Ennek a gyártónak az elemeit elsősorban Kelet- és Nyugat-Európa, valamint Ázsia és Afrika országában forgalmazzák. Az ISTA akkumulátort a Renault-Nissan autógyártó gyári szállítószalagjaihoz szállítják.

Alkalmazott technológiák és jellemzőik

Az ISTA termékek megfelelnek az összes nemzetközi minőségi szabványnak, és korszerű készülékeken készülnek, fejlett technológiákat alkalmazva. Itt vannak az elemek gyártásában részt vevő technológiák:

• szilícium-dioxid és más olyan anyagok hozzáadása az aktív tömeghez, amelyek növelik az szilárdságot és az alacsony hőmérsékleti ellenállást;
• a kalcium felhasználása pozitív és negatív rácsok doppingolására - csökkenti a folyadékáramot, növeli az eltarthatóságot;
• elektródlemezek előállítása perforációval történő hengerléssel, amely növeli az erőt és csökkenti a korróziót;
• Bővített fém technológia, amely lehetővé teszi a lemezek vastagságának csökkentését és számuk növelését, ezáltal növelve az áramteljesítményt;
• az elektróda véna elrendezése sakktáblán, amely növeli a rezgésállóságot és csökkenti az aktív tömeg elszenvedését;
• az aktív tömeg előállítása erősen oxidált por alapján, ezáltal növelve az energiaintenzitást és a kezdőáramot.

A márka akkumulátora különösen tartós polimer anyagból készül, és a fedélben van egy jelzőfény, amely lehetővé teszi a berendezés állapotának figyelését.

A fedél kialakítása labirintus, amelynek eredményeként a kondenzált folyadék visszakerül a bankokba. Szorító és kiküszöböli az elektrolit áramlását. A fedélbe lángcsökkentők is vannak, amelyek megvédik az autót a tűztől.

Műszaki előírások

ISTA márkanév alatt különféle akkumulátor modellek állnak rendelkezésre mind a személygépkocsik, mind a teherautók számára, jellemzőiktől függően. Ezek teljes listája megtalálható a gyártó hivatalos weboldalán.

Autókhoz

ISTA szabvány. Személygépkocsikhoz tervezett hibrid ólom-sav akkumulátorok, normál mennyiségű elektronikával. Ezen akkumulátorok kapacitása 50-100 Ah között lehet. A hideg tekercs árama 420-800 A.

ISTA Classic. Bármely közepes méretű személygépjárműhöz tervezett hibrid akkumulátorok. A sorozat kapacitása 50-100 Ah, a hideg görgető áram 420-800 A.

ISTA 7 sorozat. Teljesen karbantartás nélküli prémium akkumulátorok. Javították a teljesítményüket és modern elektronikával felszerelt modern személygépkocsik számára készültek. Kapacitásuk 45 és 100 Ah között van, a kezdőáramok 450 és 850 A között vannak.

Teherautók számára

ISTA Proftruck. Modern, nagy megbízhatóságú akkumulátorok teherautókhoz és gépekhez, minden körülmények között biztosítva a stabilitást. Ezeknek az erős akkumulátoroknak a kapacitása 140 és 225 Ah között van, a hideggörgő árama 850-1500 A.

ISTA Classic. Klasszikus szervizelt akkumulátorok haszongépjárművekhez. Kapacitása 140-225 Ah, a kezdőáram 850-1500 A.

ISTA 7 sorozat. Erőteljes, stabil akkumulátorok prémium teherautókhoz. Kiszolgált. Kapacitása 140 - 225 Ah, kezdőáramuk 850 - 1500 A.

ISTA akkumulátor karbantartás

Az ISTA akkumulátorok karbantartást és karbantartást sem igényelnek. Először kinyithatja a fedelet, és szükség esetén vizet adhat hozzá, másodszor, ez nem lehetséges, tehát amikor az akkumulátor használhatatlanná válik, csak a hulladékot kell megsemmisíteni.

Ugyanakkor mind azok, mind mások kezelésekor ugyanazokat a szabályokat kell betartani:

• gondosan ellenőrizze az akkumulátor töltöttségi szintjét, időben töltse le és ne kerüljön a mély "mínuszba";
• az akkumulátort nem szabad lemerült állapotban tárolni, a hosszú távú tárolás során rendszeresen ellenőrizze annak teljesítményét;
• Ne használja az akkumulátort piszkos és nedves formában, mert az a kapocsok között rövid lehet;
• a csatlakozókat meg kell tisztítani az oxidációtól, ha ez megtörténik, és be kell kenni egy vékony réteg műszaki vazelinnel;
• rendszeresen ellenőrizze az esetet - ha vannak repedések, duzzanat stb., akkor az akkumulátort nem szabad tovább használni.

Fontos! Annak ellenére, hogy sok modell jellemzőiben azt írják, hogy ellenállnak a mély kisülésnek, ezt nem szabad megengedni. A mély lemerülés mindenképpen lerövidíti az akkumulátor élettartamát. És minél gyakrabban fordul elő, annál súlyosabb a következményei.

Az ISTA akkumulátorok töltése

Az akkumulátort jól szellőző és fűtött helyiségbe kell helyezni (ha a külső hőmérséklet nulla alatt van). A karbantartott akkumulátorok esetén nyissa ki a fedelek és szükség esetén töltse fel. A szervizszemélyzetet ügyeljen arra, hogy a kipufogószelepek ne legyenek eldugultak (oldalsó).

Töltés előtt gondosan ellenőrizze az akkumulátort, tisztítsa meg, és törölje le a nedvességtől. Töltse fel a hálózatból egy speciális töltővel. Csatlakoztatva kell lennie, figyelembe véve a polaritást. A 12 voltos akkumulátor feszültségének el kell érnie 16-16,5 V-ot.

Kétféle feltöltés lehetséges: DC feszültség vagy DC. Először állandó feszültséget állítanak be, és az áramszilárdság 40-50 A lehet. Fokozatosan csökken, amíg nullára nem ér. A második módszernél az akkumulátor kapacitásának 1/10 állandó áramát állítják be.

Hogyan lehet megtudni a kiadás dátumát és hogyan lehet visszafejteni a kódot

Az ISTA akkumulátorokat két üzemben gyártják - az ISTA-Center és az Energoavtomatika. Az első jelölése hat számjegyből áll. 1 számjegy - gyári szám, 2 - dandártárszám, 3 és 4 - a gyártás éve, 5 és 6 - a gyártási hét.

Például a 13 11 07 jelzés azt jelenti, hogy az akkumulátort az első gyárban, a harmadik csapatban gyártják, és a kiadás dátuma 2011. hetedik hét. A hetedik hét február.

Ha a gyártó Energoavtomatika, akkor a jelölés 10 számjegyből áll.Itt az első az üzem száma, a második a gyártás éve, a harmadik és a negyedik a gyártási hét. A fennmaradó rész az elem sorozatszáma.

Van vagy volt akkumulátor ISTA? Majd mondja el nekünk a hozzászólásokban róla vonatkozó benyomásait, ez nagyban segít más motorosoknak, és az anyag teljesebbé és pontosabbá válik.

Vélemények

Eugene

Megbízható, tartós. Jól indul télen, a fagyokon még soha nem volt probléma. 5 év dolgozik értem. Az akkumulátort mindig súly alapján választom - minél nehezebb, annál hosszabb ideig tart.

Vladimir

Egy régi gép tulajdonosa vagyok, velem megkaptam ezt az akkumulátort. Kényelmes karbantartani, rendelkezik töltésjelzővel. Jól tartja a fagyokat. Négy évig szolgált engem, mennyi ideig dolgozott - nem tudom.

Regény

Csak problémamentes akkumulátor. Nem tudok vele semmilyen problémát. Töltsön ritkán. Soha nem mentem be a mély ürítésbe, bár könyörtelenül kihasználom azt.