Kuinka löytää akun napaisuus

Kun ostat autoakkua, kiinnitä huomiota napaisuuteen. Jos akkua ei ole kytketty oikein, koneen sähköasentaja voi vioittua kokonaan.

Mikä on akun napaisuus?

Tasavirtalähteellä on sekä positiivisia että negatiivisia kosketuksia. Ne ovat yhteydessä sähkön kuluttajiin. Akun napaisuuden selvittäminen on helppoa. Tapauksessa on plus- ja miinuskuvakkeet, usein värikoodeja.

Lisäksi positiivisella koskettimella on suurempi koko. Useimpien autojen positiivinen napa on 19,5 mm ja negatiivinen napa on 17,9 mm. Aasialaisten autojen (Aasia) plusnapa on 12,7 mm ja miinusnapa 11,1 mm.

Tällaiset ominaisuudet eliminoivat melkein kokonaan mahdollisuuden väärään akkuyhteyteen. Akun sijainti autossa voi olla erilainen. Konepellin alla oikealle tai vasemmalle. Mökissä tai tavaratilassa. Siksi sinun tulisi valita laite, jolla on oikea pääteasettelu.

Akun käänteinen napaisuus

Ulkomaisten autojen omistajien tulee tietää, että melkein kaikki autot käyttävät paristoja, joiden napaisuus on käänteinen, merkitty numerolla "0".

Visuaalisesti määritetty voi olla seuraava. Jos sijoitat akun siten, että navat ja tarra osoittavat henkilöä kohti, oikealla puolella on plus ja vasemmalla plus.

Kuorma-autoissa käänteistä napaisuutta kutsutaan vasemmalle ja sitä merkitään numerolla "3". Tosiasia on, että kotelon suurten mittojen takia liittimet on asennettu kapealle puolelle. Napaisuuden määrittämiseksi täytyy nousta akun reunasta, missä navat sijaitsevat. Vasemmalla puolella on plus ja oikealla puolella miinus.

Akun suora napaisuus

Kotimaisissa autoissa käytetään suoraa napaisuutta. Tässä tapauksessa positiivinen napa sijaitsee vasemmalla ja negatiivinen napa on oikealla. Autoissa se on merkitty numerolla "1"

Kuorma-autoissa suoraa napaisuutta kutsutaan oikeaksi ja sitä merkitään numerolla "4". Jos nouset ylös reunasta, missä koskettimet ovat, niin oikealla puolella on plus ja vasemmalla miinus.

Muut napaisuuden tyypit

Terminaalien sijaintipaikkoja on harvemmin, mikä voi merkittävästi vaikeuttaa tunnistusmenettelyä. Esimerkiksi on malleja, joiden napaisuus on “6”, jonka visuaalisesti määrää positiivisen navan läsnäolo oikealla puolella, mutta itse laitteen kotelossa on melkein neliön muotoinen muoto.

Napaisuus on “9”, se on myös “5”, ei myöskään ole kovin yleinen. Voit selvittää, että akku kuuluu tähän luokkaan terminaalien sijainnin perusteella tarkalleen akun keskellä.

Napaisuus on myös “2”, sitä löytyy myös kuorma-autoista ja erikoisvarusteista. Tässä tapauksessa liittimet sijaitsevat vinosti.

Kuinka määrittää napaisuus eteenpäin tai taaksepäin

Selvitä kuuluuko akku tiettyyn luokkaan kotelon napojen sijainnin perusteella. Jos napaisuus on suora, plus sijaitsee vasemmalla, taaksepäin - plus-liitin on oikealla. Jos akku on vanha ja merkinnät poistetaan tai suljetaan suurella määrällä talletuksia, nuolimittarilla voit tarkistaa tarkalleen, missä akun positiivinen napa sijaitsee.

Mitä tapahtuu, jos napaisuus käännetään kytkettäessä

Jos päätteet sekoitetaan yhteyden aikana, seuraavat seuraukset ovat mahdollisia:

1. Sulakkeet.
2. Tuli.
3. Tietokoneen vika.
4. Generaattorin diodisillan palaminen.
5. Reflow johdotus.
6. Hälytysvirhe.

Vaarallisin ilmiö peruutettaessa on tulipalo, joten jos kipinöitä esiintyy liittimiä kytkettäessä, toimenpide tulisi lopettaa. Johdot voivat myös vaurioitua vakavasti.

Onko akun napaisuutta mahdollista kääntää?

Sähköliittimien sijaintia ei ole mahdollista muuttaa akkukotelossa, mutta joihinkin ajoneuvoihin on mahdollista asentaa erityyppinen akku. Tässä tapauksessa riittää, että käännät akkua 180 astetta, jotta vastaavat johtopäätökset osuvat napojen väliin.

Tämä menetelmä akun kytkemiseksi sähköliittimien väärään sijaintiin ei välttämättä sovellu vain hyvin lyhyille johdoille, jotka tulevat auton "massasta" ja moottorin generaattorista. Jos autossa akkuun kytketyt johdot ovat liian lyhyitä asentaaksesi osia, jotka eivät sovellu napojen sijaintiin, riittää, kun korvaat ne pidemmällä johtimella. Tässä tapauksessa vaijerin halkaisijan ei tulisi olla pienempi kuin puretun johdotuselementin.

Onko sinulla vielä kysymyksiä aiheesta napaisuuksissa tai onko jotain lisättävää? Kirjoita sitten siitä meille kommentteihin. Tämä tekee materiaalista hyödyllisemmän, täydellisemmän ja tarkemman.