Οι μπαταρίες μπορούν εύκολα να απενεργοποιηθούν με βραχυκύκλωμα ή να παραμείνουν σε βαθιά απαλλαγή για μεγάλο χρονικό διάστημα. Κάθε φορά μετά την εμφάνιση τέτοιων καταστάσεων, καθώς και με μηχανική βλάβη στο προϊόν, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί ένας ενδελεχής έλεγχος της μπαταρίας. Η πραγματοποίηση τέτοιων μελετών με διάφορους τρόπους θα περιγραφεί λεπτομερώς σε αυτό το άρθρο.
Περιεχόμενο
Τι πρέπει να ελέγξετε
Πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την μπαταρία από το μηχάνημα και να καθαρίσετε προσεκτικά το σώμα από τη σκόνη. Στη συνέχεια, θα πρέπει να προετοιμάσετε τα εργαλεία και τις συσκευές που μπορεί να χρειαστούν για διάφορες μετρήσεις. Για να προσδιορίσετε την παρουσία ή την απουσία φθοράς της μπαταρίας, δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς:
- Πολύμετρο.
- Φορτίο φορτίου.
- Υδρόμετρο.
- Κατσαβίδια.
Συνιστάται επίσης η προετοιμασία ενός φακού για τον οπτικό προσδιορισμό του επιπέδου ηλεκτρολυτών στις τράπεζες. Όταν μαγειρεύεται όλα όσα χρειάζεστε, μπορείτε να προχωρήσετε σε λεπτομερή εξέταση της μπαταρίας για απόδοση.
Τι μπορεί να ελεγχθεί στη μπαταρία
Στη μπαταρία μπορείτε να ελέγξετε πολλές παραμέτρους, όπως τάση, ρεύμα, χωρητικότητα και ρεύμα αυτοαποφόρτισης. Επιπλέον, κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, μετράται το επίπεδο ηλεκτρολυτών στις τράπεζες και η πυκνότητα του.
Σε πολλές περιπτώσεις, αρκεί να λάβετε την αξία μιας από αυτές τις μετρήσεις για να ελέγξετε με ακρίβεια την κατάσταση της μπαταρίας, αλλά καλό είναι να κάνετε έναν πλήρη έλεγχο για να λάβετε πιο ακριβείς πληροφορίες.
Οπτική επιθεώρηση
Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να πραγματοποιηθεί οπτικός έλεγχος της μπαταρίας. Εάν, ως αποτέλεσμα των τσιπ ελέγχου και των ρωγμών στην περίπτωση, βρίσκονται, τότε η αιτία της μη ικανοποιητικής απόδοσης της μπαταρίας μπορεί να είναι μια διαρροή ηλεκτρολύτη. Ακόμη και αν η μπαταρία είναι σε καλή τεχνική κατάσταση, η ζημιά αυτή μπορεί να υποδεικνύει μια πιθανή αποτυχία προϊόντος, στο εγγύς μέλλον.
Όταν αγοράζετε μια νέα μπαταρία, η παρουσία σκασίματος και σκασίματος θα δείξει ότι το προϊόν υποβλήθηκε σε αυξημένη μηχανική καταπόνηση κατά την αποθήκευση και τη μεταφορά. Τέτοιες εξωτερικές ατέλειες μπορούν να οδηγήσουν σε πολύ γρήγορη αποτυχία της μπαταρίας, οπότε είναι προτιμότερο να αρνηθείτε την αγορά.
Κατάσταση ηλεκτρολύτη
Ακόμη και αν δεν είναι δυνατόν να δημιουργηθούν ακριβείς δείκτες του ρεύματος και της τάσης της μπαταρίας που εξυπηρετείται, είναι δυνατόν να εκτιμηθεί η απόδοσή του από την κατάσταση του ηλεκτρολύτη. Για να φτάσετε στο υγρό που χύνεται στα βάζα, θα χρειαστεί να ανοίξετε τα βύσματα, τα οποία, κατά κανόνα, έχουν διασταυρούμενες εγκοπές για κατσαβίδια.
Ορισμένες μπαταρίες είναι εξοπλισμένες με ένδειξη φόρτισης (κάλυμμα για το κάλυμμα της μπαταρίας), μέσω του οποίου μπορείτε να μάθετε τα πάντα σχετικά με τον βαθμό φόρτισης, την στάθμη υγρού και την πυκνότητα ηλεκτρολυτών.
Ξεβιδώνοντας τα στοιχεία ασφάλισης και φωτίζοντας έναν φακό σε κάθε κουτί, μπορείτε να προσδιορίσετε το κατά προσέγγιση επίπεδο ηλεκτρολύτη. Μια πολύ επικίνδυνη κατάσταση για την απόδοση της μπαταρίας είναι η έκθεση των πλακών, δηλαδή εάν η στάθμη του υγρού πέσει κάτω από ένα κρίσιμο επίπεδο. Η χρήση της μπαταρίας σε αυτή την κατάσταση το συντομότερο δυνατό θα οδηγήσει στην καταστροφή των πλεγμάτων πλήρωσης, τα οποία μπορεί να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα.
Εάν υπάρχει αρκετός ηλεκτρολύτης στις τράπεζες, τότε θα πρέπει να μετρήσετε την πυκνότητα αυτού του υγρού χρησιμοποιώντας ένα υδρόμετρο.Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία πρέπει να έχει πυκνότητα τουλάχιστον 1,27 g / cm3.
Η παρουσία καφέ απόχρωσης στον ηλεκτρολύτη μπορεί επίσης να υποδεικνύει την καταστροφή των πλακών, συνεπώς, στην περίπτωση αυτή, είναι καλύτερα να αντλήσετε προσεκτικά τη μέγιστη ποσότητα υγρού με ένα αχλάδι και να ρίξετε την ίδια ποσότητα ενός νέου διαλύματος οξέος.
Επίπεδο φόρτισης
Γνωρίζοντας ακριβώς τι τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας αντιστοιχεί σε φόρτιση εκατό τοις εκατό, μπορείτε να καθορίσετε σωστά το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας. Για τις μπαταρίες δώδεκα βολτ, αυτή η τιμή είναι 12,7 V. Οι μετρήσεις μπορούν να πραγματοποιηθούν χρησιμοποιώντας οποιονδήποτε ελεγκτή, αλλάζοντας τον τρόπο μέτρησης του συνεχούς ρεύματος. Διαβάστε περισσότερα ΕΔΩ.
Για αυτόν τον τύπο μπαταρίας αυτοκινήτου, η ύπαρξη τάσης 12 βολτ στους ακροδέκτες δείχνει ότι η μπαταρία είναι μερικώς αποφορτισμένη και απαιτεί άμεση επαναφόρτιση από τον φορτιστή.
Προσδιορίστε την ικανότητα
Η χωρητικότητα αναφέρεται πάντα στην θήκη της μπαταρίας, καθώς και στις οδηγίες για το προϊόν. Αν δεν υπάρχουν ετικέτες στην μπαταρία, τότε με τη βοήθεια πρόσθετων συσκευών μπορείτε να εκτιμήσετε κατά προσέγγιση την πραγματική χωρητικότητα της μπαταρίας.
Για δοκιμές, είναι απαραίτητο να φορτίσετε πλήρως την μπαταρία, να αγοράσετε ή να κατασκευάσετε μόνοι σας ένα σταθεροποιητή 12 Volt, καθώς και να ετοιμάσετε ένα αμπερόμετρο και ένα χρονόμετρο.
Με δεδομένο το υψηλό ρεύμα εκκίνησης της μπαταρίας του αυτοκινήτου, θα χρειαστείτε επίσης ένα φορτίο, το οποίο μπορεί να είναι οποιαδήποτε συσκευή δώδεκα βολτ με χωρητικότητα 100-200 Watt.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας καθορίζεται με την ακόλουθη σειρά:
- Η μπαταρία, ο σταθεροποιητής, το αμπερόμετρο και το φορτίο συνδέονται σε σειρά με το ηλεκτρικό κύκλωμα.
- Όταν ενεργοποιείτε τον καταναλωτή ηλεκτρικού ρεύματος, πρέπει να ενεργοποιήσετε αμέσως το χρονόμετρο και να καταγράψετε το αμπερόμετρο.
- Αφού ο σταθεροποιητής δεν αντιμετωπίσει τη διατήρηση της τάσης σε δεδομένο επίπεδο, το χρονόμετρο σταματάει και η τιμή αυτής της συσκευής σε ώρες πολλαπλασιάζεται με τις μετρήσεις του αμπερόμετρου, εκφρασμένες σε αμπέρ. Το αποτέλεσμα είναι μια κατά προσέγγιση χωρητικότητα της μπαταρίας στο Ah.
Όταν πραγματοποιείτε μετρήσεις αυτής της παραμέτρου σε μπαταρία σε καλή τεχνική κατάσταση, η διαδικασία μπορεί να διαρκέσει αρκετές ώρες. Η αρνητική επίδραση της πλήρους απόρριψης σε πολλά μοντέλα μπαταριών μολύβδου πρέπει επίσης να ληφθεί υπόψη.
Ελέγξτε την έναρξη ρεύματος
Το ρεύμα κρύου κύλισης είναι μια βασική παράμετρος κάθε μπαταρίας εκκίνησης. Αυτός ο δείκτης εκφράζεται σε αμπέρ και μπορεί να φθάσει σε τιμές άνω των 1.000 (μοντέλα μπαταριών της μπαταρίας). Το ρεύμα εκκίνησης μπορεί να προσδιοριστεί χρησιμοποιώντας ένα φορτίο με ελάχιστη αντίσταση και ένα αμπερόμετρο συνδεδεμένο σε σειρά με το κύκλωμα.
Κατά κανόνα, τέτοιες μετρήσεις πραγματοποιούνται σε μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία, ενώ η μπαταρία πρέπει να αποφορτιστεί με μέγιστο ρεύμα που δεν υπερβαίνει τα 30 δευτερόλεπτα.
Τρέχουσα διαρροή
Εάν η μπαταρία είναι συνδεδεμένη στο ηλεκτρικό δίκτυο ενώ το όχημα είναι σταθμευμένο, η τρέχουσα διαρροή είναι φυσιολογική. Ακόμη και όταν η ανάφλεξη είναι σβηστή, συσκευές όπως οι συναγερμοί ή το ραδιόφωνο μπορούν να λειτουργούν σε κατάσταση αναμονής, καταναλώνουν μικρή ποσότητα ηλεκτρικού ρεύματος.
Για να ελέγξετε τη μπαταρία για ρεύμα διαρροής, απλά συνδέστε ένα αμπερόμετρο μεταξύ του θετικού ακροδέκτη της μπαταρίας και του θετικού αγωγού του μηχανήματος. Ως αποτέλεσμα, η ακριβής τιμή του ρεύματος που καταναλώνεται από το όχημα σε ηρεμία εμφανίζεται σε ψηφιακή οθόνη ή dial.
Κατάσταση των πλακών και δοχείων
Αποσυναρμολογήστε την μπαταρία και κοιτάξτε την πλάκα για να προσδιορίσετε την κατάστασή τους δεν λειτουργεί, αλλά είναι δυνατόν με έμμεσες ενδείξεις να προσδιορίσετε την παρουσία θειώσεως ή βραχυκυκλώματος.
Εάν εμφανιστεί ταχεία βρασμού του ηλεκτρολύτη κατά την εφαρμογή αντοχής ρεύματος στους ακροδέκτες της μπαταρίας που συνιστά ο κατασκευαστής, τότε αυτή η "συμπεριφορά" της μπαταρίας σχεδόν πάντα υποδεικνύει την παρουσία θειώσεως των πλακών.
Ένα βραχυκύκλωμα των δοχείων, αντίθετα, θα οδηγήσει στο γεγονός ότι μια χημική διαδικασία σε μια συγκεκριμένη δεξαμενή δεν θα συμβεί. Δηλαδή, ο ηλεκτρολύτης δεν βράζει μόνο στο βάζο που είναι κλειστό.
Ημερομηνία έκδοσης
Είναι σημαντικό να καθορίσετε το έτος κατασκευής της μπαταρίας πριν από την αγορά της, επειδή κατά τη διάρκεια της παρατεταμένης αποθήκευσης μιας νέας μπαταρίας, η φόρτιση της θα μειωθεί ως αποτέλεσμα της αυτοεκφόρτισης. Κατά τη διάρκεια της μακροχρόνιας αποθήκευσης μιας αποφορτισμένης μπαταρίας, οι πλάκες θα θειώσουν, πράγμα που θα μειώσει την πραγματική διάρκεια ζωής του προϊόντος.
Σχεδόν πάντα, η σήμανση εφαρμόζεται στο άνω κάλυμμα ή στη λαβή του προϊόντος. Η αποκρυπτογράφηση ενός τέτοιου κώδικα μπορεί να είναι δύσκολη, αλλά μπορείτε να βρείτε ακριβείς πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα στην επίσημη ιστοσελίδα του κατασκευαστή ή στις οδηγίες του προϊόντος.
Πότε μπορώ να χρησιμοποιήσω την μπαταρία;
Η μπαταρία μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο εάν οι κύριοι δείκτες της είναι κανονικοί, δηλαδή:
- Το ρεύμα τάσης και τάσης εκτίναξης βαθμολογείται.
- Η χωρητικότητα του προϊόντος είναι ίση με εκείνη που δηλώνει ο κατασκευαστής ή ελαφρώς μειωμένη.
Εάν η μπαταρία στρέψει τέλεια το μίζα κατά την εκκίνηση του κινητήρα, τότε πιθανότατα οι παραπάνω παράμετροι να ανταποκρίνονται πλήρως στις βέλτιστες τιμές.
Ποιες δυσλειτουργίες δεν επιτρέπονται
Μην χρησιμοποιείτε την μπαταρία του αυτοκινήτου με τις εξής δυσλειτουργίες:
- Η μπαταρία βράζει συνεχώς όταν φορτίζεται από τη γεννήτρια.
- Σε περίπτωση διαρροής θειικού διαλύματος.
- Εάν η μπαταρία δεν ταιριάζει με το μηχάνημα σε σχέση με την τάση ή τις διαστάσεις του ρεύματος εισόδου.
Η λειτουργία απαγορεύεται επίσης σε όλες τις περιπτώσεις όπου υπάρχει κίνδυνος έκρηξης ή πυρκαγιάς της μπαταρίας.
Υπάρχουν ερωτήσεις, δεν θα μπορούσε να λύσει το πρόβλημα ή υπάρχει κάτι για να συμπληρώσει το άρθρο; Στη συνέχεια γράψτε μας σχετικά με τα σχόλια. Αυτό θα σας βοηθήσει να κάνετε το υλικό πιο πλήρες και χρήσιμο!
