Battery Beast - ένας από τους πιο ανταγωνιστικούς αντιπροσώπους της ρωσικής αγοράς. Αναγνωρίζεται επανειλημμένα ως η καλύτερη ρωσική μπαταρία και ήταν μεταξύ των πρώτων δέκα στον κόσμο. Τα αποτελέσματα πολλών δοκιμών, συμπεριλαμβανομένων αυτών που διεξήγαγε το περιοδικό "Behind the Wheel", επιβεβαίωσαν ότι η μπαταρία πληροί όλες τις δηλώσεις του κατασκευαστή.
Περιεχόμενο
- Σχετικά με τον κατασκευαστή της μπαταρίας Beast
- Πού χρησιμοποιούνται οι μπαταρίες του θηρίου;
- Εφαρμοσμένες τεχνολογίες και τα χαρακτηριστικά τους
- Τεχνικές προδιαγραφές
- Δημοφιλή μοντέλα
- Μπαταρία συντήρησης μπαταρίας
- Πώς να φορτίζετε τις μπαταρίες του θηρίου
- Πώς να μάθετε την ημερομηνία κυκλοφορίας και να αποκρυπτογραφήσετε τον κώδικα
- Κριτικές
Σχετικά με τον κατασκευαστή της μπαταρίας Beast
Επαναφορτιζόμενες μπαταρίες Το θηρίο που παράγεται από μια ρωσική εταιρεία AkTech. Η ιστορία της ξεκινάει στο μακρινό 1934. Στη συνέχεια δημιουργήθηκε ένα εργοστάσιο, βάσει του οποίου βελτιώθηκε η επιχείρηση. Το φυτό επέζησε από τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο και τη σοβαρή κρίση της δεκαετίας του '90 και παρέμεινε ακόμα σε υπηρεσία.
Κατά τα μακρά χρόνια της ύπαρξης, ο κατασκευαστής όχι μόνο συνεχώς μεγάλωσε, αναπτύχθηκε και βελτιώθηκε, αλλά και άλλαξε το όνομά του αρκετές φορές.
Μέχρι σήμερα, η εταιρεία ονομάζεται "Τεχνολογία μπαταριών" (συντομογραφείται ως AkTech) και τρέχει με τον τελευταίο εξοπλισμό Exide, χρησιμοποιώντας σύγχρονες τεχνολογίες που υιοθετούνται σε όλο τον κόσμο. Και χρησιμοποιεί επίσης μερικές από τις δικές του κατοχυρωμένες με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας εξελίξεις που αυξάνουν την ποιότητα και την απόδοση. Οι μπαταρίες του κτήνους είναι ανταγωνιστικές και απαιτητικές τόσο στη χώρα μας όσο και στο εγγύς και μακριά στο εξωτερικό.
Πού χρησιμοποιούνται οι μπαταρίες του θηρίου;
Το θηρίο παράγει μπαταρίες για αυτοκίνητα και φορτηγά σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά και ασιατικά πρότυπα. Διανέμονται όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά εξάγονται επίσης στις χώρες της ΚΑΚ, τις γειτονικές χώρες και την Ευρώπη.
Οι μπαταρίες του Beast είναι εξοπλισμένες με οχήματα που κατασκευάζονται από UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai και Severstal ISUZU.
Εφαρμοσμένες τεχνολογίες και τα χαρακτηριστικά τους
Κατά την κατασκευή της μπαταρίας του θηρίου, χρησιμοποιούνται τόσο οι γενικά αποδεκτές σύγχρονες τεχνολογίες στον κόσμο όσο και κάποιες από τις εξελίξεις του κατασκευαστή. Εδώ είναι οι σχετικές τεχνολογίες:
- Υβριδική τεχνολογία Ca Plus. Χρησιμοποιείται σε όλο τον κόσμο για να αυξήσει τη δύναμη των σχάρων και να μειώσει την κατανάλωση υγρών. Επίσης, καθιστά τον εξοπλισμό περισσότερο φιλικό προς το περιβάλλον και ασφαλή για τον άνθρωπο και το περιβάλλον σε σύγκριση με τη χρήση του αντιμονίου.
- Διευρυμένο μέταλλο. Η αρχή της κατασκευής σχάρων με τη μη παραδοσιακή χύτευση, αλλά με κύλιση και τέντωμα, η οποία επίσης επηρεάζει θετικά την αντοχή και την αντίσταση στη φθορά.
- Η αρχή της κατασκευής ηλεκτροδίων που βελτιώνει τα χαρακτηριστικά του ρεύματος.
- Tetra Οξείδιο Ισχύος. Τεχνολογία που αυξάνει την ενεργειακή ένταση του εξοπλισμού.
- Τεχνολογία πυριτίου για την ενίσχυση της ενεργού μάζας. Δεν επιτρέπει στην ενεργό μάζα να θρυμματίζεται, αυξάνει τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
- Βελτίωση του προφίλ ηλεκτροδίων για καλύτερες τρέχουσες επιδόσεις.
- Πλήρης χωρίς συντήρηση. Η τεχνολογία κατασκευής του καλύμματος λαβυρίνθου, εξαλείφοντας τη διαρροή και την εξάτμιση του ηλεκτρολύτη.
- Uni Terminals. Τεχνολογία για την παραγωγή τερματικών γενικού πόλου.
- Μαγικό μάτι. Ένδειξη μπαταρίας, που σας επιτρέπει να παρακολουθείτε την κατάσταση της μπαταρίας.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί η υψηλή αντοχή της θήκης εξοπλισμού και η χρήση διαχωριστικών πολυαιθυλενίου τύπου φακέλου.Όλα αυτά αυξάνουν σημαντικά την αξιοπιστία, την κατανάλωση ενέργειας, τη δύναμη και την αντίσταση στην τάση και τη δόνηση του εξοπλισμού.
Τεχνικές προδιαγραφές
Η μπαταρία του θηρίου παρουσιάζεται στην επίσημη ιστοσελίδα του κατασκευαστή για αυτοκίνητα, φορτηγά και ασιατικά αυτοκίνητα. Κάθε ομάδα έχει τη δική της σύνθεση, οπότε η επιλογή της σωστής επιλογής για οποιοδήποτε όχημα δεν αποτελεί πρόβλημα.
Κτήνος για αυτοκίνητα
Το θηρίο μπαταριών για αυτοκίνητα είναι κατάλληλο για αυτοκίνητα που εκτίθενται σε οποιοδήποτε φορτίο. Είναι ισχυρός και ανθεκτικός. Διαθέτει εξαιρετική θέρμανση καθισμάτων, καλή ακουστική, δέκτη MP3 ή υπογούφερ. Εκδηλώνεται καλά τόσο σε υψηλή όσο και σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.
Η χωρητικότητα της μπαταρίας για τα επιβατικά αυτοκίνητα κυμαίνεται από 55 έως 110 Ah, το ρεύμα κύλισης κρύου είναι από 530 έως 950 A. Οι ακροδέκτες είναι κώνοι, η πολικότητα είναι προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
| Τίτλος | Χωρητικότητα | Ενεργοποίηση ρεύματος | Πολικότητα | Διαστάσεις | Βάρος |
|---|---|---|---|---|---|
| ΖΒ 55-З-Ι_ | 55 | 530 | Άμεση | 242x175x190 | 15,8 |
| ZB 55-3-R | 55 | 530 | Ανατροφοδότηση | 242x175x190 | 15,8 |
| ΖΒ 57-З-Ι_ | 57 | 540 | Άμεση | 242x175x190 | 16 |
| ZB 57-3-R | 57 | 540 | Ανατροφοδότηση | 242x175x190 | 16 |
| ΖΒ 60-З-Ι_ | 60 | 600 | Άμεση | 242x175x190 | 16,4 |
| 3Β-3-R | 60 | 600 | Ανατροφοδότηση | 242x175x190 | 16,4 |
| ЗВ 63-З-Ι_ | 63 | 620 | Άμεση | 242x175x190 | 16,7 |
| 3Β-3-R | 63 | 620 | Ανατροφοδότηση | 242x175x190 | 16,7 |
| ΖΒ 65-З-Ι_ | 65 | 640 | Άμεση | 242x175x190 | 18,2 |
| ΖΒ 65-3-R | 65 | 640 | Ανατροφοδότηση | 242x175x190 | 18,2 |
| ΖΒ 66-З-Ι_ | 66 | 640 | Άμεση | 276x175x190 | 19 |
| ST 66-Z-R | 66 | 640 | Ανατροφοδότηση | 276x175x190 | 19 |
| ΖΒ 77-З-Ι_ | 77 | 720 | Άμεση | 276x175x190 | 19,8 |
| ZV 77-Z-R | 77 | 720 | Ανατροφοδότηση | 276x175x190 | 19,8 |
| ЗВ 90-З-L | 90 | 800 | Άμεση | 352x175x190 | 24,3 |
| 3Β-3-R | 90 | 800 | Ανατροφοδότηση | 352x175x190 | 24,3 |
| 3V 100-3-L | 100 | 900 | Ανατροφοδότηση | 352x175x190 | 25,1 |
| 3V 100-3-L | 100 | 900 | Ανατροφοδότηση | 352x175x190 | 25,1 |
| 3V 110-3-L | 110 | 950 | Ανατροφοδότηση | 352x175x190 | 26 |
| 3Β 110-3-R | 110 | 950 | Ανατροφοδότηση | 352x175x190 | 26 |
Αστυνομία της Ασίας για ασιατικά αυτοκίνητα
Το Battery Beast Asia συνδυάζει πολλά πλεονεκτήματα. Είναι απόλυτα συνεπείς με το ιαπωνικό πρότυπο JIS, αξιόπιστο, παρέχουν χωρίς προβλήματα την εκκίνηση του κινητήρα σε κρύο καιρό.
Η ονομαστική χωρητικότητα αυτής της ομάδας μπαταριών κυμαίνεται από 38 έως 95 Ah και τα ρεύματα εκκίνησης από 420/530 έως 930/1170 Α. Οι ακροδέκτες είναι κώνος και στενός κώνος, η πολικότητα είναι προς τα εμπρός και προς τα πίσω.
| Ασιαία κτήνη | Χωρητικότητα | Ενεργοποίηση ρεύματος | Πολικότητα | Διαστάσεις | Βάρος |
|---|---|---|---|---|---|
| 3BA 38-3-L | 38 | 420/530 | Άμεση | 198x129x223 | 12 |
| 3BA 38-3-R | 38 | 420-530 | Ανατροφοδότηση | 198x129x223 | 12 |
| 3BA 40-3-L | 40 | 450/560 | Άμεση | 198x129x223 | 12.8 |
| 3BA 40-3-R | 40 | 450/560 | Ανατροφοδότηση | 198x129x223 | 12.8 |
| SVA 58-Z-L | 58 | 600/750 | Άμεση | 238x129x207 | 14.2 |
| SVA 58-Z-R | 58 | 600/750 | Ανατροφοδότηση | 238x129x207 | 14.2 |
| SVA 70-Z-R | 70 | 700/880 | Ανατροφοδότηση | 231x175x221 | 19.8 |
| ЗВА 70-З-L | 70 | 700/880 | Άμεση | 231x175x221 | 19.8 |
| SVA 82-Z-R | 82 | 750/980 | Ανατροφοδότηση | 255x171x221 | 23.5 |
| SVA 82-Z-L | 82 | 750/980 | Άμεση | 255x171x221 | 23.5 |
| SVA 95-Z-R | 95 | 930/1170 | Ανατροφοδότηση | 305x175x221 | 24.3 |
| ΥΑ 95-3-L | 95 | 930/1170 | Άμεση | 305x175x221 | 24.3 |
TT θηρίο για φορτηγά
Για φορτηγά αναπτύσσονται μπαταρίες Beast TT. Έχουν αυξηθεί τα ρεύματα εκκίνησης και μια μεγάλη αποθεματική ικανότητα. Απαραίτητη για την επιτυχή λειτουργία των επαγγελματικών οχημάτων. Αξιόπιστη σε όλες τις συνθήκες λειτουργίας, ανθεκτική. Παροχή της απαιτούμενης ισχύος για δορυφορικά συστήματα πλοήγησης και επικοινωνίας, υπολογιστές επί του σκάφους, συστήματα υποστήριξης ζωής.
Η χωρητικότητά τους κυμαίνεται από 140 έως 230 Ah και το ρεύμα κυματομορφής είναι από 1000 έως 1650 A.
| Τέρας ΤΤ | Χωρητικότητα | Ενεργοποίηση ρεύματος | Πολικότητα | Διαστάσεις | Βάρος |
|---|---|---|---|---|---|
| SV 140-L-K | 140 | 1000 | Άμεση | 514x175x210 | 39.2 |
| SV 140-R-K | 140 | 1000 | Ανατροφοδότηση | 514x175x210 | 39.2 |
| ST 190-L-U | 190 | 1350 | Άμεση | 514x218x210 | 54 |
| ZV 190-R-U | 190 | 1350 | Ανατροφοδότηση | 514x218x210 | 54 |
| ZV 200-L-U | 200 | 1420 | Άμεση | 514x218x210 | 58 |
| ZV 200-R-U | 200 | 1420 | Ανατροφοδότηση | 514x218x210 | 58 |
| ZV 220-L-K | 220 | 1600 | Άμεση | 518x274x237 | 60 |
| ЗВ 220-Κ-Κ | 220 | 1600 | Ανατροφοδότηση | 518x274x237 | 60 |
| ЗВ 230-L-Κ | 230 | 1650 | Άμεση | 518x274x237 | 62 |
| ЗВ 230-Κ-Κ | 230 | 1650 | Ανατροφοδότηση | 518x274x237 | 62 |
Δημοφιλή μοντέλα
Οι πιο δημοφιλείς εκπρόσωποι αυτού του εμπορικού σήματος για επιβατικά αυτοκίνητα είναι δύο μοντέλα που παρουσιάζονται παρακάτω.
Μπαλαντέρ μπαταρίας 60 Ah
Υπάρχουν δύο μπαταρίες με τέτοια ονομαστική χωρητικότητα. Έχοντας τα ίδια χαρακτηριστικά απόδοσης, παρουσιάζονται με άμεση και αντίστροφη πολικότητα. Έχουν ένα κρύο κύλισης κύλισης 600 Α, με χωρητικότητα 60 Ah, τα τερματικά έχουν κώνο. Η μάζα αυτής της μονάδας είναι 16 κιλά των 400 γραμμαρίων, και οι διαστάσεις είναι 242-175-190 mm.
Ιδανικό για αυτοκίνητα έγχυσης με κινητήρα 1.6 - 2.8 λίτρα ή για καρμπυρατέρ με κινητήρα μέχρι 1.8 λίτρα.
Battery Beast 77 Ah
Το μοντέλο αυτό παρουσιάζεται επίσης σε δύο εκδόσεις - με άμεση και αντίστροφη πολικότητα. Το ρεύμα εκκίνησης είναι 720 Α. Το βάρος της συσκευής είναι 19,8 κιλά, διαστάσεις - 276-175-190 χιλ. Το τερματικό είναι κώνος.
Μπορεί να τοποθετηθεί σε βενζινοκίνητα οχήματα με μετατόπιση κινητήρα από 2,5 έως 3,5 λίτρα, καθώς και σε πετρελαιοκινητήρες μέχρι 2,7 λίτρα.
Οι μπαταρίες του θηρίου δεν υποστηρίζουν οχήματα με σύστημα Start-Stop.
Μπαταρία συντήρησης μπαταρίας
Οι μπαταρίες του θηρίου κατασκευάζονται με υβριδική τεχνολογία, πράγμα που σημαίνει ότι είναι επιρρεπείς σε βρασμό. Για να διευκολυνθεί ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου να παρακολουθεί την στάθμη του ηλεκτρολύτη, το κάλυμμα της μπαταρίας ήταν εφοδιασμένο με μια ενδεικτική φόρτισης.
Είναι βαμμένο σε ένα από τα τρία χρώματα:
- Πράσινο Η μπαταρία είναι φορτισμένη.
- Λευκό Ο ηλεκτρολύτης έχει χαμηλή πυκνότητα, πρέπει να φορτιστεί.
- Κόκκινο Χαμηλός ηλεκτρολύτης, προσθέστε απεσταγμένο νερό.
Η πρόσβαση στις δεξαμενές κρύβεται πίσω από το αυτοκόλλητο, πρώτα πρέπει να το αποκόψετε. Στη συνέχεια, με ένα μαχαίρι, θα είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τα καλύμματα από τα βύσματα, μετά τα οποία μπορούν να ξεβιδωθούν με ένα μεγάλο κατσαβίδι ή κέρμα. Προσθέστε νερό μέχρι η ένδειξη να αλλάξει χρώμα σε πράσινο ή λευκό.
Αυτό τερματίζει την υπηρεσία ως τέτοια. Παραμένει μόνο από καιρό σε καιρό για να το σκουπίσετε από την υγρασία και τη βρωμιά. Καθαρίστε τους ακροδέκτες από τη διάβρωση και, σε περίπτωση αναμενόμενης μεγάλης διακοπής λειτουργίας, αποσυνδέστε την μπαταρία από το κύκλωμα.
Πώς να φορτίζετε τις μπαταρίες του θηρίου
Φόρτιση της μπαταρίας Το θηρίο πρέπει να είναι αν η ένδειξη γίνει λευκή. Πρέπει να αφήνεται να ζεσταθεί φυσικά σε θερμοκρασία δωματίου και στη συνέχεια να το σκουπίσετε από την υγρασία, τη βρωμιά ή τη συμπύκνωση. Πριν από τη φόρτιση, πρέπει να ξεβιδώσετε τα καπάκια σε όλα τα κουτιά, έτσι ώστε όταν ο ηλεκτρολύτης βράζει, τα αέρια θα μπορούσαν να σβήσουν (τα καπάκια μπορούν να κρύβονται πίσω από το αυτοκόλλητο). Πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι το δωμάτιο είναι καλά αεριζόμενο, καθώς τα καυσαέρια είναι εκρηκτικά.
Η φόρτιση γίνεται με ειδικό φορτιστή. Θα πρέπει να συνδεθεί με τους ακροδέκτες πόλο, παρατηρώντας την πολικότητα, και στη συνέχεια στο δίκτυο
Το μέγιστο ρεύμα φόρτισης υπολογίζεται βάσει της χωρητικότητας του εξοπλισμού. Δεν πρέπει να υπερβαίνει το 1/10 της χωρητικότητας. Δηλαδή, για μια μπαταρία 60 Ah, θα είναι 6 A. Μετά από μια βαθιά εκφόρτιση, αυτή η ένδειξη πρέπει να μειωθεί στο 1,5-2 A. Η υπέρβαση θα βλάψει την μπαταρία.
Κατά τη διάρκεια της φόρτισης, η τάση, η πυκνότητα και η θερμοκρασία του ηλεκτρολύτη πρέπει να ελέγχονται κάθε δύο ώρες. Εάν είναι πολύ ζεστό, τότε πρέπει είτε να κάνετε παύση κατά τη διάρκεια της φόρτισης είτε να μειώσετε στο ήμισυ το ρεύμα.
Όταν η πυκνότητα και η τάση του ηλεκτρολύτη παραμείνουν αμετάβλητες για δύο ώρες, ο εξοπλισμός φορτίζεται.
Σημαντικό! Αφού ολοκληρωθεί η φόρτιση, πρέπει πρώτα να απενεργοποιήσετε το φορτιστή από το δίκτυο και, στη συνέχεια, να αποσυνδέσετε τους ακροδέκτες - πρώτα αρνητικά και στη συνέχεια θετικά.
Πώς να μάθετε την ημερομηνία κυκλοφορίας και να αποκρυπτογραφήσετε τον κώδικα
Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς μια απλούστερη επισήμανση από τις μπαταρίες του θηρίου. Εφαρμόζεται στο επάνω κάλυμμα και αποτελείται από τέσσερις αριθμούς σύμφωνα με την αρχή MMGG.
Για παράδειγμα, στο εξώφυλλο γράφεται η ένδειξη 0511. Αυτό σημαίνει ότι η ημερομηνία κυκλοφορίας αυτού του εξοπλισμού είναι Μάιος 2011.
Έχετε ή έχετε μια μπαταρία Το θηρίο; Τότε πείτε μας στα σχόλια σχετικά με τις εντυπώσεις σας σχετικά με αυτόν, αυτό θα βοηθήσει πολύ τους άλλους οδηγούς και θα κάνει το υλικό πιο πλήρες και ακριβές.
Κριτικές
Anton
Καλή, αξιόπιστη μπαταρία. Υψηλό ρεύμα εισόδου, εφεδρική χωρητικότητα. Επέζησα το χειμώνα καλά. Το αυτοκίνητο ξοδεύει τη νύχτα κάτω από τον ανοιχτό ουρανό σε οποιονδήποτε παγετό, αλλά δεν υπήρχαν προβλήματα με την εκτόξευση.
Νταμίρ
Είναι πολύ καλό, μεγάλη διάρκεια ζωής, αν χειριστεί προσεκτικά. Υψηλό ρεύμα εκκίνησης. Αλλά υπάρχει καλύτερα.
Eugene
Υπήρχαν προβλήματα με την προηγούμενη μπαταρία, οπότε έπρεπε να την αλλάξω επειγόντως. Με τη σύσταση ενός φίλου αγόρασα το Θηρίο. Μου άρεσε ότι είναι φθηνό. Στο έργο μέχρι τώρα, δείχνει επίσης την καλύτερη πλευρά του. Αλλά, κατά τη γνώμη μου, είναι πολύ βαρύ.
Μια μεγάλη επιλογή για τις ρωσικές συνθήκες. Έχω 2 χρόνια όλα είναι καλά. Ο μόνος σταθερός δείκτης φόρτισης.
Έχω εκμεταλλευτεί μια κατσίκα για 5 χρόνια, λέγεται ότι είναι αφύλακτο Μετά από 2 χρόνια κοίταξα το μάτι και πήρα το σκοτάδι Το νερό βράστηκε μακριά Προστέθηκα 100 ml νερό σε κάθε κουτί Τώρα χύνω λίγο 2 φορές το χρόνο.
Μπαλαντέρ μπαταρίας 60Α. Υβριδικό
Ομιλία από την άνοιξη του 2018 (σφραγίδα στη μπαταρία 10.17.).
Λειτουργούσα το αυτοκίνητο, δεν σκέφτηκα για την μπαταρία, μόνο περιστασιακά έλεγξα τον δείκτη, σχεδόν πάντα λευκό.
Καθώς έγινε ψυχρότερο, η μπαταρία κατέστη σκληρότερη για να γυρίσει, και σύντομα πήγε στην πλήρη απόρριψη, στο μηδέν.
Πήρα το σπίτι και το βάζω στη χρέωση για τη νύχτα. Φορτιστής ZU-75M, δύο ρυθμίσεις 4α και 6α. Το έβαλα στο 6. Το πρωί το έβαλα σε ένα αυτοκίνητο και πήγα να δουλέψω. Από το βράδυ, η ένδειξη της μπαταρίας είναι κόκκινη. Έλεγξα τη διαρροή, έδειξε 0.8Α.
Έβγαλε όλες τις ασφάλειες μία φορά και δεν άλλαξε.
Πήρε τη μπαταρία στο σπίτι, καθαρίστηκε και φορτώθηκε, στο 4α. Το πρωί στη δουλειά, το βράδυ έφτασα στο σπίτι ξανά και το έβαλα ξανά σε φόρτιση. Η πυκνότητα αυξάνεται, αλλά δεν υπάρχει ακόμη. Το πρωί, η πυκνότητα των κανόνων. Έχω οδηγεί εδώ και μια εβδομάδα και όλα φαίνονται φυσιολογικά, ο δείκτης είναι πράσινος.
Η διαρροή οφείλεται πιθανώς σε βρωμιά και η μπαταρία χρειάζεται να φορτιστεί αργά μέχρι να γεμίσει.
Η ένδειξη ανάβει κόκκινη, πρέπει να ρίξετε το απόσταγμα.
όταν οδηγείτε γύρω από την πόλη, η φόρτιση γίνεται κανονικά καθώς φεύγετε από την πόλη, δηλ. η ταχύτητα αυξάνεται, η φόρτιση πέφτει, αξίζει να επιστρέψετε την ταχύτητα εντός των ορίων της πόλης στα 70, η φόρτιση επιστρέφει στο κανονικό (το γονίδιο λειτουργεί καλά 13.8-14.0 όταν άλλες μπαταρίες είναι συνδεδεμένες σε αυτό, καίγονται 2 δίοδοι γέφυρες)
Αγόρασε ένα νέο κτήνος 12/01/2018. Καθημερινή λειτουργία. Τα χιλιόμετρα είναι μικρά. Μέσος όρος 50 χλμ. Ημερησίως. Το αυτοκίνητο είναι καινούργιο. Lada 21074.2011. Το χιλιόμετρο του αυτοκινήτου είναι μόνο 44 χιλιάδες χιλιόμετρα. Κρατήστε καθαρό. MOT σε ένα κέντρο εξυπηρέτησης αυτοκινήτων τακτικά σύμφωνα με το βιβλίο υπηρεσίας. Σήμερα, 28/2/2019 σε θερμοκρασία μείον 22 μοίρες, κάθισε στο μηδέν. Προηγούμενη - μια απλή μπαταρία του σοβιετικού στιλ δεν έβλεπε τον πρώτο χειμώνα καθόλου. Φυτεύστε σε οποιονδήποτε παγετό. Το θηρίο ήταν αρκετό για 2 μήνες. Δεν πρέπει να συμβαίνει με τη νέα μπαταρία
Έχετε το χρεώσει ποτέ στο σπίτι;
Με χαμηλή χιλιομετρική απόσταση σε μια πόλη, η μπαταρία δεν έχει χρόνο για να επαναφορτίσει. Είναι απαραίτητο να μετράτε τακτικά τουλάχιστον την τάση στους ακροδέκτες και, αν χρειαστεί, να φορτίζετε.
Ο δείκτης έγινε μαύρος, κοίταξε τις τράπεζες να στεγνώσει πόσο νερό θα έπρεπε να χύνεται;
Στην περίπτωση μπαταρίας πρέπει να υπάρχουν παύλες με τις τιμές MIN και MAX, αντίστοιχα, το υγρό να είναι πάνω από το επίπεδο MIN, αλλά κάτω από το επίπεδο MAX.
Εάν για κάποιο λόγο δεν υπάρχουν επίπεδα, τότε το υγρό θα πρέπει να χυθεί επάνω στο μάτι, θα πρέπει να καλύπτει τις πλάκες κατά περίπου 1-1,5 cm.
το κόκκινο μάτι καίει συνεχώς, έχει ήδη επαναπληρωθεί αρκετές φορές, ο ηλεκτρολύτης είναι 2-3 cm πάνω από τις πλάκες. Όταν φορτίζω με έναν εξωτερικό φορτιστή, γίνεται πράσινο, μετά τη φόρτιση, όπως είναι τώρα, γίνεται ξανά κόκκινο. Τι είναι αυτό; Glitch ???
Ίσως η μπάλα να κολλήσει, δοκιμάστε να την χτυπήσετε απαλά
3 χειμώνες έφυγαν από το χειμώνα της Ασίας, αρκετές φορές έπρεπε να προστεθούν, ο ηλεκτρολύτης βράζει, οι κροτίδες οξειδώνονται, πρέπει να καθαρίζονται συνεχώς, μετά από ένα μήνα γίνονται σαν πράσινοι σκαντζόχοιροι. Το οξύ συμπλήρωσε τα πάντα κάτω από την κουκούλα. Πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής στα εργοστάσια σε όλους τους παγετούς, δεν απογοητεύσαμε. Αλλά το γεγονός ότι μια τέτοια ισχυρή διαρροή ηλεκτρολύτη και οξείδωση των τερματικών χαλάσει όλα όσα σχετίζονται με αυτό. Πριν από αυτό, υπήρχαν οι Ιάπωνες, όχι ένας υπαινιγμός οξείδωσης ή διαρροής. Το αυτοκίνητο είναι λειτουργικό. Ποτέ δεν θα το πάρω ξανά. Και δεν συμβουλεύω άλλους.
Αγόρασα μια μπαταρία θηραμάτων 60Α, αποφάσισα να το δοκιμάσω πριν, πάντα χρησιμοποιούσα μια αρκούδα των καταγγελιών, δεν ήταν ένα μήνα και μισό και ο κόκκινος δείκτης στο κατάστημα είναι ήδη σε λειτουργία
Απλά πρέπει να προσθέσετε νερό / ηλεκτρολύτη και να ακολουθήσετε τις μπαταρίες, τα βύσματα είναι κρυμμένα κάτω από το αυτοκόλλητο στην κορυφή.
Οι λόγοι για αυτήν την κατάσταση είναι αξιοπρεπείς:
1. Η γεννήτρια παρέχει υψηλή τάση και το υγρό βράζει γρήγορα
2. Η μπαταρία αγοράστηκε με χαμηλή στάθμη υγρού.
3. Η μπάλα στο δείκτη έχει κολλήσει
4. Δεν είναι μια μπαταρία ποιότητας
Γεια σε όλους. Έχω ένα beast77 εκφορτισμένο στο μηδέν. Την έβαλαν στο χέρι, όλη η μέρα βρισκόταν στη χρέωση, το μάτι ήταν πρώτα κόκκινο, έπειτα έγινε λευκό για λίγο, και πάλι έγινε κόκκινο. Η μπαταρία λειτουργεί από το 17, υπάρχει κάποιο σημείο για την προσθήκη αποστάγματος ή είναι ήδη ευκολότερο να αγοράσετε ένα νέο προϊόν;
Είναι πιθανό ότι μια βαθιά απαλλαγή τελείωσε, αλλά εξακολουθεί να αξίζει να προσπαθήσετε να γεμίσετε ένα καινούργιο υγρό, μπορεί να σας βοηθήσει, αλλά αν είστε πολύ τεμπέληδες να ενοχλείτε, απλά πρέπει να πάτε για ένα νέο.
Έχω λειτουργήσει τη μπαταρία 60 από το 2012. Ήθελα να αλλάξω την άνοιξη του 2019, αλλά λειτουργεί και αντιμετωπίζει το λανσάρισμα. Είναι αλήθεια ότι τώρα πρέπει να φορτίζετε κάθε 2 μήνες και να παρακολουθείτε το επίπεδο και την πυκνότητα e / lit. Ειδικά στις ακραίες τράπεζες υπάρχει ελαφρός βρασμός.
Ήθελα να αγοράσω τα ίδια - οι πωλητές σταμάτησαν να μεταφέρουν το κτήνος, αναφέροντας κακές κριτικές πελατών. Νομίζω.