Batterier Beast

Batteridyr

Battery Beast - en af ​​de mest konkurrencedygtige repræsentanter for det russiske marked. Gentagne gange anerkendt som det bedste russiske batteri og var blandt de ti bedste i verden. Resultaterne af adskillige test, herunder dem, der blev udført af magasinet "Behind the Wheel", bekræftede, at batteriet opfylder alle producentens erklæringer.

Om batteriproducenten Beast

Genopladelige batterier Udyr produceret af et russisk firma AkTeh. Hendes historie begynder i det fjerne 1934. Derefter blev der oprettet en fabrik, på grundlag af hvilken virksomheden blev forbedret. Planten overlevede den store patriotiske krig og den alvorlige krise i 90'erne og forblev stadig i tjeneste.

I løbet af de lange eksistensår voksede, udviklede og forbedrede producenten ikke kun kontinuerligt, men skiftede også navn flere gange.

Til dags dato kaldes virksomheden "Batteriteknologi" (forkortet til AkTech) og kører på det nyeste Exide-udstyr ved hjælp af moderne teknologier, der er anvendt over hele verden. Og bruger også nogle af sine egne patenterede udviklinger, der øger kvaliteten og ydeevnen. Beast-batterierne er konkurrencedygtige og efterspurgte både i vores land og i nær og fjern udlandet.

Hvor bruges Beast-batterierne?

Udyret producerer batterier til biler og lastbiler i henhold til europæiske og asiatiske standarder. De distribueres ikke kun i Rusland, men eksporteres også til SNG-landene, nabolandene og Europa.

Beast-batterierne er udstyret med køretøjer, der er fremstillet af UAZ, UralAZ, IzhAvto, KIA, Hyundai og Severstal ISUZU.

Dyr til bilbatteri

Anvendte teknologier og deres funktioner

Ved fremstilling af batteriet fra Beast bruges både de almindeligt accepterede moderne teknologier i verden og nogle af producentens egne udviklinger. Her er de involverede teknologier:

  1. Hybrid Ca Plus-teknologi. Det bruges over hele verden til at øge styrken af ​​riste og reducere væskeforbruget. Og gør også udstyret mere miljøvenligt og sikkert for mennesker og miljø sammenlignet med brugen af ​​antimon.
  2. Udvidet metal. Princippet om fremstilling af riste ved hjælp af ikke traditionel støbning, men ved rulle og strækning, hvilket også påvirker styrke og slidstyrke positivt.
  3. Princippet om fremstilling af elektroder, der forbedrer aktuelle egenskaber.
  4. Tetraoxidstyrke. Teknologi, der øger udstyrets energiintensitet.
  5. Silicium teknologi til at styrke den aktive masse. Det tillader ikke den aktive masse at smuldre, hvilket øger udstyrets holdbarhed.
  6. Forbedring af elektrodeprofilen for bedre strømydelse.
  7. Komplet vedligeholdelsesfri. Produktionsteknologien til labyrintdækslet, der eliminerer spild og fordampning af elektrolyt.
  8. Uni terminaler. Teknologi til produktion af universelle polterminaler.
  9. Magisk øje. Batteriindikator, så du kan overvåge dens tilstand.
Læs også:  Sådan finder du batteriets polaritet

Det er også værd at bemærke den høje styrke af udstyrskassen og brugen af ​​kuvert-type polyethylenudskillere.Alt dette øger driftssikkerheden, energiforbruget, styrken og modstanden mod belastning og vibrationer af udstyret markant.

Lastbatteridyr

Tekniske egenskaber ved en model serie

Dyrets batteri præsenteres på producentens officielle hjemmeside for biler, lastbiler og asiatiske biler. Hver gruppe har sin egen lineup, så valg af den rigtige mulighed for ethvert køretøj er ikke et problem.

Udyr til biler

Battery Beast til biler er velegnet til biler, der udsættes for enhver belastning. Han er kraftfuld og hårdfør. Den tåler fremragende sædeopvarmning, god akustik, en MP3-modtager eller subwoofer. Det manifesterer sig godt både ved høje og ved lave omgivelsestemperaturer.

Batterikapaciteten for personbiler varierer fra 55 til 110 Ah, den kolde rullestrøm er fra 530 til 950 A. Klemmerne er kegle, polariteten er fremad og bagud.

Udyret
Batteridyr
navnkapacitetKørselsstrømpolaritetDimensionervægt
ЗВ 55-З-L55530lige242x175x19015,8
ЗВ 55-З-R55530Kontakt242x175x19015,8
57В 57-З-L57540lige242x175x19016
ЗВ 57-З-R57540Kontakt242x175x19016
ЗВ 60-З-L60600lige242x175x19016,4
ЗВ 60-З-R60600Kontakt242x175x19016,4
ЗВ 63-З-L63620lige242x175x19016,7
ЗВ 63-З-R63620Kontakt242x175x19016,7
ЗВ 65-З-L65640lige242x175x19018,2
ЗВ 65-З-R65640Kontakt242x175x19018,2
ЗВ 66-З-L66640lige276x175x19019
ST 66-Z-R66640Kontakt276x175x19019
ЗВ 77-З-L77720lige276x175x19019,8
ZV 77-Z-R77720Kontakt276x175x19019,8
ЗВ 90-З-L90800lige352x175x19024,3
ЗВ 90-З-R90800Kontakt352x175x19024,3
3V 100-3-L100900Kontakt352x175x19025,1
3V 100-3-L100900Kontakt352x175x19025,1
3V 110-3-L110950Kontakt352x175x19026
3B 110-3-R110950Kontakt352x175x19026

Beast Asia for asiatiske biler

Battery Beast Asia kombinerer mange fordele. De er fuldt ud i overensstemmelse med den japanske JIS-standard, pålidelige og giver problemfri motorstart i koldt vejr.

Den nominelle kapacitet i denne batterigruppe varierer fra 38 til 95 Ah, og startstrømmene - fra 420/530 til 930/1170 A. Klemmerne er en kegle og en smal kegle, polariteten er fremad og bagud.

Asien
Beast asia
Beast asiakapacitetKørselsstrømpolaritetDimensionervægt
3BA 38-3-L38420/530lige198x129x22312
3BA 38-3-R38420-530Kontakt198x129x22312
3BA 40-3-L40450/560lige198x129x22312.8
3BA 40-3-R40450/560Kontakt198x129x22312.8
SVA 58-Z-L58600/750lige238x129x20714.2
SVA 58-Z-R58600/750Kontakt238x129x20714.2
SVA 70-Z-R70700/880Kontakt231x175x22119.8
70ВА 70-З-L70700/880lige231x175x22119.8
SVA 82-Z-R82750/980Kontakt255x171x22123.5
SVA 82-Z-L82750/980lige255x171x22123.5
SVA 95-Z-R95930/1170Kontakt305x175x22124.3
95ВА 95-З-L95930/1170lige305x175x22124.3
Læs også:  Bosch S5 batterier

TT-udyr til lastbiler

For lastbiler udviklet batterier Beast TT. De har øget startstrømme og en høj reservekapacitet. Uundværlig for en vellykket funktion af erhvervskøretøjer. Pålidelig under alle driftsforhold, hårdfør. Sørg for den nødvendige strøm til satellitnavigations- og kommunikationssystemer, indbyggede computere, livsstøttesystemer.

Deres kapacitet er fra 140 til 230 Ah, og den kolde rullestrøm er fra 1000 til 1650 A.

Beast TT
Beast TT
Beast TTkapacitetKørselsstrømpolaritetDimensionervægt
SV 140-L-K1401000lige514x175x21039.2
SV 140-R-K1401000Kontakt514x175x21039.2
ST 190-L-U1901350lige514x218x21054
ZV 190-R-U1901350Kontakt514x218x21054
ZV 200-L-U2001420lige514x218x21058
ZV 200-R-U2001420Kontakt514x218x21058
ZV 220-L-K2201600lige518x274x23760
ЗВ 220-R -К2201600Kontakt518x274x23760
ЗВ 230-L -К2301650lige518x274x23762
ЗВ 230-R -К2301650Kontakt518x274x23762

Populære modeller

De mest populære repræsentanter for dette mærke til personbiler er to modeller præsenteret nedenfor.

Battery Beast 60 Ah

Der er to batterier med en sådan nominel kapacitet. De har de samme præstationsegenskaber og præsenteres med direkte og omvendt polaritet. De har en kold rullestrøm på 600 A, med en kapacitet på 60 Ah, terminalerne har en kegle. Massen på denne enhed er 16 kg 400 gram, og målene er 242-175-190 mm.

Ideel til injektionsbiler med en motorforskydning på 1,6 - 2,8 liter eller til karburatorer med en motor på op til 1,8 liter.

Battery Beast 77 Ah

Denne model præsenteres også i to versioner - med direkte og omvendt polaritet. Deres startstrøm er 720 A. Enhedens vægt er 19,8 kg, dimensioner - 276-175-190 mm. Terminalen er en kegle.

Kan installeres på benzinbiler med motorforskydning fra 2,5 til 3,5 liter samt på dieselmotorer op til 2,7 liter.

Beast 77 Ah

Beast-batterierne understøtter ikke køretøjer med et Start-Stop-system.

Udstyr til vedligeholdelse af batteri

Beast-batterierne er fremstillet ved hjælp af hybridteknologi, hvilket betyder, at de er tilbøjelige til at koge. For at gøre det lettere for bilejeren at overvåge elektrolytniveauet var batteridækslet udstyret med en opladningsindikator.

Det er malet i en af ​​tre farver:

  1. Green. Batteriet er opladet.
  2. Hvid. Elektrolytten har en lav densitet, den skal sættes på ladning.
  3. Rød. Lav elektrolyt, tilsæt destilleret vand.

Adgang til tanke er skjult bag klistermærket, først skal du rive det af. Dernæst med en kniv vil det være nødvendigt at fjerne dækslerne fra stikkene, hvorefter de kan skrues af med en bred skruetrækker eller mønt. Tilsæt vand, indtil indikatoren skifter farve til grøn eller hvid.

Læs også:  Afa-batterier

Dette afslutter tjenesten som sådan. Det forbliver kun fra tid til anden at tørre det fra fugt og snavs. Rengør klemmerne for korrosion, og i tilfælde af forventet lang driftsstop skal batteriet kobles fra kredsløbet.

indikator
Opladningsindikator

Sådan oplades batterier Beast

Oplad batteriet Udyret skal være, hvis indikatoren bliver hvid. Det skal være tilladt at opvarme naturligt til stuetemperatur og derefter tørre det af fugt, snavs eller kondens. Inden opladning skal du skrue lågene på alle dåser, så gasserne, når elektrolytten koger, kan gå ud (lågene kan være skjult bag klistermærket). Du skal også sørge for, at rummet er godt ventileret, da udstødningsgasserne er eksplosive.

Opladning udføres med en speciel oplader. Det skal tilsluttes polterminalerne, observerer polariteten og derefter til netværket

Den maksimale ladestrøm beregnes på baggrund af udstyrets kapacitet. Det bør ikke overstige 1/10 af kapaciteten. Det vil sige, at et 60 Ah-batteri er 6 A. Efter en dyb afladning skal denne indikator reduceres til 1,5-2 A. Overskridelse vil skade batteriet.

Under opladningen skal elektrolytets spænding, densitet og temperatur kontrolleres hver anden time. Hvis det er meget varmt, skal du enten pause under opladning eller halvere strømmen.

Når elektrolytdensiteten og spændingen forbliver uændret i to timer, oplades udstyret.

Vigtigt! Når opladningen er afsluttet, skal du først slukke opladeren fra netværket og derefter frakoble terminalerne - først negativ, derefter positiv.

dato
Produktionsdato

Sådan finder du udgivelsesdatoen og dekrypterer koden

Det er vanskeligt at forestille sig en enklere mærkning end Beast-batterierne. Det påføres topdækslet og består af fire numre i henhold til MMGG-princippet.

For eksempel er 0511 skrevet på omslaget.Det betyder, at frigivelsesdatoen for dette udstyr er maj 2011.

Har du eller havde et batteri Udyret? Fortæl os derefter i kommentarerne om dine indtryk om ham, dette vil i høj grad hjælpe andre bilister og gøre materialet mere komplet og præcist.

anmeldelser

Anton
Godt, pålideligt batteri. Høj startstrøm, sikkerhedskopacitet. Jeg overlevede vinteren godt. Bilen tilbringer natten under den åbne himmel i nogen frost, men der var ingen problemer med lanceringen.

Damir
Det er ret godt, lang holdbarhed, hvis det håndteres omhyggeligt. Høj startstrøm. Men der er bedre.

Eugene
Der var problemer med det forrige batteri, så jeg var nødt til hurtigt at ændre det. Efter anbefaling fra en ven købte jeg udyret. Jeg kunne godt lide, at det er billigt. I arbejdet hidtil viser han også sin bedste side. Men efter min mening er det for tungt.

Kommentarer: 18
  1. sem

    En god mulighed for russiske forhold. Jeg har 2 år alt er fint. Den eneste konstant "svedende" opladningsindikator.

  2. Petraddin

    Jeg har udnyttet en ged i 5 år, siges den at være uden opsyn. Efter 2 år så jeg på øjet, og det blev mørkt.

  3. Ruslan

    Batteridyr 60A. Hybrid.
    Talt siden foråret 2018 (stempel på batteri 10.17.).
    Jeg betjente bilen, jeg tænkte ikke på batteriet, kun lejlighedsvis kontrollerede jeg indikatoren, næsten altid hvid.
    Da det blev koldere, blev batteriet sværere at dreje og gik snart i fuldstændig udladning til nul.
    Jeg tog det med hjem og satte det på ladning for natten. Oplader ZU-75M, to indstillinger 4a og 6a. Jeg satte det til 6. Om morgenen satte jeg det i en bil og kørte på arbejde. Om aftenen vises batteriindikatoren i rødt. Jeg kontrollerede lækagen, viste 0,8A.
    Han trak alle sikringer ud ad gangen og ingen ændring.
    Han tog batteriet med hjem, rensede det og satte det på ladning, ved 4a. Om morgenen på arbejdspladsen om aftenen tog jeg med hjem igen og satte det på igen. Densitet vokser, men ikke der endnu. Om morgenen er densitet af normer. Jeg har kørt i en uge nu, og alt ser ud til at være normalt, indikatoren er i grønt.
    Lækagen skyldtes sandsynligvis snavs, og batteriet skulle oplades langsomt, indtil det var fyldt.

    1. Petraddin

      Indikatoren lyser rødt, du skal hælde destillatet i. Du har næsten grøftet det.

  4. Oleg

    når du kører rundt i byen, oplades der normalt, når du forlader byen, dvs. hastigheden øges, ladningen falder, det er værd at returnere hastigheden inden for byens grænser til 70, ladningen vender tilbage til normal (genet fungerer fint 13.8-14.0, når andre batterier er tilsluttet på dette, det brændte 2 diode broer)

  5. Sergei

    Købt et nyt udyr 12/01/2018. Daglig drift. Kilometertal er lille. Et gennemsnit på 50 km pr. Dag. Bilen er ny. Lada 21074.2011. Kilometertal af bilen er kun 44 tusind km. Hold rent. MOT i et bilservicecenter regelmæssigt i henhold til servicebogen. I dag, 28-01-2019 ved en temperatur på minus 22 grader, satte den sig ned til nul. Tidligere - et simpelt sovjetisk batteri bemærkede overhovedet ikke den første vinter. Planter i enhver frost. Udyret var nok i 2 måneder. Bør ikke være tilfældet med det nye batteri

    1. Petraddin

      Har du nogensinde opkrævet det derhjemme?

    2. Alexander Vladimirovich

      Ved lav kilometertal i en by har batteriet ikke tid til at genoplades. Det er nødvendigt regelmæssigt at måle spændingen ved klemmerne og om nødvendigt oplade. :!:

  6. ZhenYa

    Indikatoren blev sort, så tør på bankerne, hvor meget vand skal hældes?

    1. IstochnikiPitaniy

      I batterikassen skal der være streger med henholdsvis MIN- og MAX-værdier, væsken skal være over MIN-niveauet, men under MAX-niveauet.

      Hvis der af en eller anden grund ikke er nogen niveauer, skal væsken hældes på øjet, den skal dække pladerne med ca. 1-1,5 cm.

  7. Paco

    det røde øje brænder konstant, er allerede blevet genopfyldt flere gange, elektrolytten er 2-3 cm over pladerne. Når jeg oplader med en ekstern oplader, bliver den grøn, efter opladning, som den står, bliver den rød igen. Hvad er dette? Glitch ???

    1. IstochnikiPitaniy

      Måske er bolden fast, prøv at banke forsigtigt på den

  8. Sergei

    3 vintre forlod Beast Asia, flere gange var det nødvendigt at tilføje, elektrolytten koger, klemmene oxideres, skal konstant rengøres, efter en måned bliver de som grønne pindsvin. Syre fyldte alt under hætten. Vi må hylde fabrikkerne i enhver frost, skuffede ikke. Men det faktum, at en så stærk elektrolytlækage og oxidation af terminalerne ødelægger alt, hvad der er forbundet med det. Før det var der japansk, ikke et antydning af oxidation eller lækage. Bilen kan repareres. Det tager jeg aldrig igen. Og jeg rådgiver ikke andre.

  9. Maks

    Jeg købte et beast 60A batteri, jeg besluttede at prøve det før, jeg brugte altid en bjørn af klager, det var ikke halvanden måned, og den røde indikator i butikken er allerede tændt

    1. niakrist (Author)

      Du skal bare tilføje vand / elektrolyt og følge batterierne, stikkene er skjult under klistermærket øverst.

      Årsagerne til denne situation er anstændige:
      1. Generatoren leverer højspænding, og væsken koges hurtigt væk
      2. Batteriet blev købt med et lavt væskestand.
      3. Kuglen i indikatoren sidder fast
      4. Ikke et kvalitetsbatteri

  10. Victor

    Hej alle sammen. Jeg har et beast77 udskrevet til nul. De satte den i ladning, hele dagen stod på ladningen, øjet blev først rødt, derefter blev det hvidt et stykke tid, derefter blev det rødt igen. Batteriet har fungeret siden 17, er der nogen mening i at tilføje destillat, eller er det allerede lettere at købe et nyt?

    1. IstochnikiPitaniy

      Det er muligt, at en dyb udladning afsluttede det, men det er stadig værd at prøve at udfylde en ny væske, det kan hjælpe, men hvis du er for doven til at gider, skal du bare gå efter en ny.

  11. Jury

    Jeg har brugt batteriet 60 siden 2012. Jeg ville ændre sig i foråret 2019, men det fungerer og håndterer lanceringen. Det er sandt, at nu skal du oplade hver 2. måned og overvåge niveauet og tætheden af ​​e / lit. Især i ekstreme banker er der en let kogning.
    Jeg ville købe den samme - sælgere stoppede med at bære udyret med henvisning til dårlige kundeanmeldelser. Tænker jeg.

Tilføj en kommentar

;-) :| : x : snoet: : smil: : chok: : trist: : rulle: : razz: : ups: : o : mrgreen: : lol: : idé: : grin: : onde: : græde: : cool: : pil: :???: :?: :!:

Batterier

Opladere