Bateries Bear

Ara el mercat compta amb una gran selecció de bateries per a cotxes, alhora que es poden seleccionar tant per característiques com per la marca del cotxe. La bateria Tyumen Bear pot funcionar sense problemes durant 4-5 anys i això proporciona als propietaris de vehicles una sensació de confiança en la conducció de les carreteres.

Fabricant de bateries Bear

Actualment, en les concessionàries de cotxes es poden veure bateries amb aquest nom. I si necessiteu comprar una bateria, cada cop són més els propietaris d'automòbils que prefereixen les mercaderies de la planta d'Alkor Tyumen, que les produeix per a camions i cotxes, així com per a autobusos i equipaments especials. Podeu trobar informació sobre ell al lloc web oficial. http://alkor-c.ru/.

Aquesta empresa és un fabricant fiable i de confiança de bateries de cotxes. Això es deu al fet que els tallers estan equipats amb equipaments moderns produïts per empreses líders de diferents països, com: Itàlia, Estats Units, Canadà.

On s’utilitzen les bateries Bear?

És la bateria que permet arrencar el motor del cotxe. Per descomptat, aquesta no és una notícia per a tothom, però a més, té diverses funcions més. Per exemple, l’ús d’una bateria en lloc d’un generador en cas de fallada: apagueu tots els dispositius, podeu conduir una mica de distància sobre ell.

A més d’engegar el motor, la bateria Bear transfereix la seva energia a tota la il·luminació, espelmes, ràdios i altres dispositius del cotxe. A més, l’aire condicionat, els dispositius de calefacció, un sistema informàtic funciona des de la bateria, un telèfon, un navegador i una gravadora de vídeo estan connectats a ell a través de l’encenedor.

Tecnologies aplicades i les seves característiques

La competència al mercat en molts aspectes va predeterminar la solució accelerada de tasques per canviar els requisits de pes de la bateria, corrent d’introducció, consum d’aigua, etc. A la indústria automobilística actual hi ha diversos enfocaments per al desenvolupament de bateries, les condicions de càrrega i el consum d’energia.

Les bateries Bear es fabriquen amb la tecnologia Calcium Plus, on els aliatges amb un contingut més elevat de calci, seleni i estany augmenten la vida de la bateria fins a cinc anys. Aquestes bateries són majoritàriament de baix manteniment i híbrides. En ells, el reactiu és el plom i el seu diòxid, i l’àcid sulfúric com l’electròlit.

La capacitat de la bateria Bear supera la norma en un 8-10% a causa de l’ús de pols de plom amb una major absorció (unió d’electròlits i gas) a l’àcid sulfúric.

Estructuralment, les plaques col·lectores de les bateries de Tyumen es fan de manera que siguin de superfície més gran en comparació amb elèctrodes similars d'altres bateries. Així, s’aconsegueix un millor arrencament del motor a causa de la descàrrega de la bateria a corrents més alts.

Característiques tècniques d'una gamma de models

Bear Tyumen

Bateries d’aquest tipus amb baix consum d’aigua i augment del contingut d’electròlits per sobre de les plaques. Es produeixen segons la tecnologia moderna, mentre que els corrents augmentats asseguren la posada en marxa ininterrompuda del motor fins a -32˚˚. Les bateries tenen un alt grau de fiabilitat i paràmetres elèctrics millorats per a la tensió i el corrent.

Bear Tyumen Ca / Ca

S’han aconseguit un bon rendiment i paràmetres elèctrics mitjançant l’ús de tècniques d’estirament i estiraments a partir d’una tira de plom-calci. Té les següents característiques.

En total, hi ha 60 models de bateries àcid-calci. Corrent de desplaçament en fred de 370 a 970 amplificadors, capacitat de 44 a 132 Ah. Es realitzen en un estoig tipus Àsia per als cotxes asiàtics i estàndard per als cotxes europeus amb polaritat directa i inversa.

Bateries Tyumen Batbear

Les bateries: d’alta qualitat i fiables amb poc ús d’aigua, la categoria A, un gran nivell d’electròlits per sobre de les plaques, es realitzen amb polaritat directa i inversa.

Arctic BatBear Battery

Aquest tipus de bateria pertany a la classe B, és resistent a la tensió mecànica i és produïda per un sistema híbrid. Els aliatges amb seleni i estany i un petit contingut en antimoni s’utilitzen com a materials per a càrregues positives i aliatges de calci per a negatius. Aquesta composició de les plaques garanteix un funcionament ininterromput de la bateria durant cinc anys.

Com carregar una bateria d'ós

Les bateries de calci de Tyumen es diferencien dels seus competidors no només en la composició de les plaques dins de la bateria, sinó també en el mètode de càrrega. A més, els carregadors per a aquestes bateries també necessiten un altre dispositiu a causa de la seva major tensió.

El Bear és Vympel-55, amb el programa incorporat, per a un "carregador" de bateries. Pot produir tensió de fins a 16,5 V, és a dir, és precisament aquest indicador el que és necessari per crear la densitat d’electròlits desitjada (1,27 g / cm³) en bateries d’aquest tipus.

Analitzem de forma detallada el procés de càrrega adequada de la bateria Bear:

1. En el cas de l’alimentació de corrent directe, s’emet una tensió a la bateria, que augmenta fins al final de la càrrega fins a 16,5 V. Hi ha una regla per establir el corrent: es pren un 10% de la capacitat de la bateria, en el nostre cas és de 5 A.
2. Els experts recomanen carregar bateries de calci en tres etapes. A la primera fase, la bateria es carrega fins que la tensió arribi a 14-14.3 V, i després cal reduir la força actual.
3. Quan per segona vegada l’agulla del voltímetre assoleix un valor digital de 14,1-14,3 V, de nou cal reduir la corrent de desplaçament fred a la meitat. Això es fa perquè la bateria no es sobreescalfi i el líquid de les llaunes no s’evapori.
4. Després de baixar el corrent d’inici, la bateria s’ha de carregar amb una càrrega completa (la superior és de 16.1-16.4 V i la inferior de 13.1 V).

Una característica d'aquesta càrrega de tres etapes és que el procés d'ebullició en una bateria tancada no és visible i només cal navegar segons les lectures dels dispositius.

En bateries amb servei, el procés de càrrega es pot realitzar en un o dos passos, on l’ebullició de l’electròlit servirà de criteri per baixar el corrent. En elles, encara que la força actual no es redueixi en el temps, una part del líquid s’evaporarà, i en aquest cas només cal treure la coberta i afegir aigua.

Com esbrinar la data de llançament i desxifrar el codi

Quan compreu una bateria nova per al propietari del cotxe per determinar l'any de fabricació, heu de conèixer i ser capaç de desxifrar el conjunt de números impresos a la caixa de la bateria. Això es deu al fet que aquests productes es guarden als magatzems durant molt de temps i és possible que la data de caducitat hagi caducat.

Així doncs, normalment el marcatge consisteix en el següent conjunt de números, per exemple: 0618 1 25346 0713, on el grup inicial de números indica la data de llançament: 06-mes, 18 anys, 1-torn. Un grup de números 25346 determina el número de sèrie de la bateria. Marcar 6-ST significa que la bateria consta de 6 llaunes i és d'arrencada.

Teníeu o teníeu una bateria L’ós? A continuació, expliqueu-nos als comentaris sobre les vostres impressions sobre ell, això ajudarà molt altres motoristes i farà que el material sigui més complet i precís.

Ressenyes

Oleg 48, Tolyatti
Faig 3,5 anys que utilitzo la bateria Bear i mai no em va deixar caure. Quan teníem fred a -35 º, el meu cotxe va començar la primera vegada.

Pavel 36, Murmansk
La bateria d’aquesta empresa (marca Tyumen Bear) treballa a la Lada per a la tercera temporada, l’opinió només és positiva, carrega normalment fins i tot després d’una descàrrega completa. Tenint en compte el preu: l’opció normal.

Vladimir 38, Podolsk
Al setembre de 2015, vaig comprar 2107 per a un cotxe usat, vaig treballar dues temporades sense queixes, i ara no hi ha comentaris sobre ell (del nou propietari).