Každá položka vo vozidle môže zlyhať. Koniec koncov, nie vždy je možné sledovať všetko, čo sa deje s autom. Okrem toho niektoré symptómy nie sú prakticky viditeľné, pokiaľ nie sú konkrétne skontrolované. Jedným z týchto signálov môže byť napríklad zahrievanie svoriek batérie.
Sodrezhanie
Kladný terminál je zahrievaný
Svorky sú prúdové vodiče batérií. K nim sú pripojené napájacie káble vozidla. Pozostávajú z olova.
Ak sa kladný kontakt na batérii zahreje, znamená to, že vodič má zlý kontakt s terminálom. Môže k tomu dôjsť v dôsledku oxidácie alebo v dôsledku vniknutia vody.
Zahrievanie môže spôsobiť zapálenie elektroinštalácie a požiar pod kapotou, roztavenie izolácie, poškodenie krytu batérie.
Príčiny zahrievania kladného terminálu je možné odstrániť nasledujúcim spôsobom.
- Odstráňte koniec drôtu z aktuálneho vodiča.
- Vyčistite kontakty brúsnym papierom.
- Odporúča sa vymeniť vodič, ktorý vedie z generátora na batériu.
- Nasaďte drôt späť na terminál a pevne dotiahnite koniec drôtu tak, aby zodpovedal aktuálnemu výstupu z batérie.
Na zlepšenie kontaktu je potrebné zvoliť požadovaný priemer krúžku. Potom bude skrutkové spojenie pevne ovinuté okolo terminálu a nedovolí iskreniu a roztaveniu tohto miesta.
Odporúča sa, aby matice skrutiek boli zovreté dvoma kľúčmi. Týmto spôsobom sa možno vyhnúť otáčaniu skrutky alebo matice.
Ak po očistení kontaktov o niekoľko dní neskôr opäť vznikne biely oxidový film olova, ktorý vedie k zlému kontaktu vodiča s batériou, odporúča sa skontrolovať únik elektrolytu z batérie. Batéria môže byť nepoužiteľná. Na kryte batérie, cez ktorý vstupujú pary elektrolytu, sa objavili praskliny.
Záporný terminál je zahrievaný
Ak je negatívny terminál zahrievaný, je to kvôli zlému kontaktu s telom. Ten sa používa vo forme uzemnenia. Oxidácia v dôsledku uvoľňovania elektrolytovej pary môže tiež ovplyvniť oxidáciu.
Aby sa vylúčili príčiny zahrievania záporného terminálu, odporúča sa vykonať nasledujúce kroky:
- Skontrolujte, či sú oba konce drôtu správne pripojené.
- Odpojte terminál brúsnym papierom z oxidov. Ak oxidy stále pretrvávajú, vymeňte batériu za novú.
Ohrev uzemňovacieho vodiča z batérie nie je sám o sebe nebezpečný, ak je spôsobený nesprávnym pripojením. V prípade oxidácie a postupného ničenia batérie - je to nebezpečné pre životnosť ostatných komponentov vozidla, čo by mohlo viesť k problému. Pri zahrievaní sa telo môže roztaviť, čo povedie k úniku kyseliny sírovej do vnútra vozidla.
Oba terminály sú vyhrievané
Ak sa obidva terminály zohrejú pri naštartovaní motora alebo pri zapnutí stieračov, vyhrievajú sa zrkadlá alebo sedadlá, čo znamená, že generátor sa nemôže vyrovnať s bremenom. Z batérie sa navyše odoberá energia. V prípade zlého kontaktu sú tieto miesta veľmi horúce.
Aby sa predišlo prehriatiu obidvoch terminálov pri spúšťaní alebo pripájaní ďalších zariadení, je potrebné opakovať všetky vyššie popísané kroky osobitne pre mínus a plus kontakty.
Varovanie! Pri práci s batériou musíte dodržiavať bezpečnostné opatrenia a používať gumené rukavice. V prípade vytečenia batérie je možné poškodiť exponované oblasti pokožky rúk.
Drôty vychádzajúce z batérie
Stáva sa tak, že vodič vedúci k nabíjačke je zahrievaný. A majiteľ vozidla verí, že je to terminál.
Dôvody na zahrievanie káblov sú tieto:
- malý prierez kábla, ktorý pri pripojení ďalších zariadení nevydrží zaťaženie;
- prasknutie niekoľkých vlákien vo vnútri kábla;
- zlá kvalita kábla.
To všetko vedie k tomu, že sa vodiče zahrievajú a môžu sa vznietiť. Odporúča sa vymeniť káble za nové a kvalitné. Značkové drôty prešli európskymi normami kvality a majú izoláciu odolnú voči olejom, plynom a teplu.
Dôležité! Najlepšie je spojiť svorky batérie automobilu pomocou drôtu z medenej pletenej časti.
záver
Zlý kontakt je signál, že majiteľ vozidla by mal venovať pozornosť tomuto problému a včas ho vyriešiť. Iba tak sa dá vyhnúť negatívnym dôsledkom, ktoré môže viesť k nedbanlivosti majiteľa vozidla.
