Aby samochód pracował jak najdłużej na jednym akumulatorze, a także otrzymywać wysokiej jakości nieprzerwane zasilanie, należy wybrać nowoczesny i niezawodny akumulator. Wśród nowych marek akumulatorów do różnego rodzaju urządzeń najbardziej pożądane są produkty sprzedawane pod znakiem towarowym Totachi. Funkcje tego produktu, a także główne zalety i wady zostaną szczegółowo opisane poniżej.
Treść
Producent baterii Totachi
Akumulatory Totachi są produkowane przez japońską firmę Totachi Industrial Co. Ltd. Japonia, która od 20 lat produkuje wysokiej jakości akumulatory do samochodów i pojazdów silnikowych, produkuje również oleje syntetyczne: Totachi Niro i Totachi Grand Touring.
Zaletą korzystania z baterii tej marki jest jej niższy koszt, który wynika z wykorzystania własnych mocy do produkcji baterii. Oficjalna strona producenta znajduje się pod adresem: https://www.totachi.ru/.
Gdzie stosuje się baterie Totachi?
Akumulatory Totachi są głównie używane jako akumulatory rozruchowe do samochodów osobowych i ciężarowych. W przypadku motocykli dostępne są również zasilacze tej marki. Ze względu na fakt, że technologia Ca / Ca jest wykorzystywana do produkcji akumulatorów Totachi, produkty mają kilka zalet w porównaniu z akumulatorami innych producentów.
Przede wszystkim w takich produktach efekt parowania elektrolitu jest zminimalizowany, co pozwala nam produkować akumulator w hermetycznie zamkniętej obudowie (akumulatory bezobsługowe).
Zastosowane technologie i ich funkcje
Baterie tej marki są wykonane z ołowiu domieszkowanego wapniem. Ta technologia może znacznie zmniejszyć płyty siarczanowe, co wyraża się wyraźnym wydłużeniem okresu trwałości produktu.
W przeciwieństwie do konstrukcji starych modeli, które wymagały uzupełniania wody dosłownie co miesiąc pracy, akumulatory Totachi eliminują tę potrzebę, chroniąc w ten sposób płytki produktu przed możliwym częściowym lub całkowitym narażeniem.
Specyfikacje techniczne
Baterie Totachi różnią się między sobą przede wszystkim rozmiarem, prądami rozruchowymi i pojemnością. W przypadku samochodów ciężarowych wskaźnik pojemności wyniesie ponad 150 Ah, a w przypadku pojazdów silnikowych wyposażonych w agregaty prądotwórcze pojemność nie przekroczy 5 Ah.
Akumulatory rozruchowe tej firmy charakteryzują się zwiększoną mocą wyjściową w pierwszych sekundach działania akumulatora, co pozwala na uruchomienie silników spalinowych w dowolnej temperaturze.
Moto akumulatory Totachi
Do motocykli firma produkuje akumulatory o pojemności od 3,5 do 20 Ah o prądzie przewijania na zimno od 45 do 255 amperów. Większość modeli ma polaryzację bezpośrednią (plus po lewej), ale są modele z odwrotną polaryzacją (plus po prawej).
| Model | Pojemność, Ah | Prąd rozruchowy, A | Wyjście terminala | Rozmiar mm |
|---|---|---|---|---|
| YTX4L-BS | 3.5 | 45-50 | [-/+] | 113x70x86 |
| YTX5L-BS | 5 | 70-80 | [-/+] | 113x70x105 |
| YTX7A-BS | 7 | 95-105 | [+/-] | 148x86x93 |
| YTX9-BS | 9 | 105-115 | [+/-] | 148x86x104 |
| 12N9-4B-BS | 9 | 95-105 | [+/-] | 135x74x134 |
| YTX12-BS | 12 | 150-165 | [+/-] | 150x87x148 |
| YTX14-BS | 14 | 175-190 | [+/-] | 150x87x148 |
| YTX16-BS | 16 | 195-215 | [+/-] | 150x87x161 |
| YTX20L-BS | 20 | 230-255 | [-/+] | 175x86x152 |
Akumulatory pasażerskie Totachi
Akumulatory pasażerskie mają znacznie wyższy wskaźnik pojemności, który w linii produktów Totachi zaczyna się od minimalnej wartości 38 ah. W samochodach o znacznym zużyciu energii i mocnym rozruszniku do uruchomienia silnika stosuje się akumulatory o wartości pojemności 75 Ah.
Takie produkty mają zwiększony prąd przewijania na zimno, co umożliwia skuteczne uruchomienie nawet jednostek wysokoprężnych przy ujemnych temperaturach powietrza.
| Model | Pojemność, Ah | Prąd rozruchowy, A | Rozmiar mm |
|---|---|---|---|
| CMF40B19LS / RS | 38 | 330-370 | 187 x 127 x 200 |
| CMF42B19LS / RS | 40 | 330-380 | 187 x 127 x 200 |
| CMF55B24LS / RS | 45 | 400-430 | 234 x 127 x 200 |
| CMF60B24LS / RS | 50 | 430-460 | 234 x 127 x 200 |
| CMF55559 / 65 | 55 | 480-540 | 242 x 174 x 190 |
| CMF55D23L / R | 60 | 550-580 | 230x172x200 |
| CMF56077 / R | 60 | 480-540 | 242x175x175 |
| CMF56219 / 20 | 62 | 480-540 | 242 x 174 x 190 |
| CMF75D23L / R | 65 | 550-600 | 230x172x200 |
| CMF75D23FL / FR | 65 | 550-600 | 230x172x200 |
| CMF56638 / 33 | 66 | 540-595 | 277 x 174 x 190 |
| CMF80D26FL / FR | 70 | 580-620 | 257x172x200 |
| CMF80D26FL / FR | 70 | 580-620 | 257x172x200 |
| CMF57220 / 19 | 72 | 540-610 | 277 x 174 x 190 |
| CMF57412 / 13 | 74 | 610-680 | 277 x 174 x 190 |
| CMF80D26L / R | 75 | 580-620 | 257x172x200 |
| CMF90D26L / R | 80 | 600-700 | 257x172x200 |
| CMF105D31L / R | 90 | 670-740 | 302 x 172 x 200 |
| CMF59218 | 92 | 680-710 | 354x174x190 |
| CMF115D31L / R | 95 | 750-830 | 302 x 172 x 200 |
| CMF 115D31FL / FR | 95 | 750-830 | 302 x 172 x 200 |
| CMF60038 | 100 | 720-820 | 354x174x190 |
| CMF95E41L / R | 100 | 830-860 | 402x171x205 |
| CMF115E41L / R | 110 | 830-870 | 402x171x205 |
Istnieje również mocniejsza linia Totachi NIRO, różnią się one od zwykłych akumulatorów pakietem zwiększonego zużycia energii na pokładzie.
| Model | Pojemność, Ah | Prąd rozruchowy, A |
|---|---|---|
| NIRO 90Ah | 55 | 460-505 |
| NIRO 60Ah | 60 | 520-570 |
| NIRO 62Ah | 62 | 560-620 |
| NIRO 65Ah | 65 | 580-635 |
| NIRO 74Ah | 74 | 610-680 |
| NIRO 74Ah | 74 | 700-770 |
| NIRO 75Ah | 75 | 700-770 |
| NIRO 90Ah | 90 | 780-860 |
| NIRO 100Ah | 100 | 850-935 |
Akumulatory ładunkowe Totachi
Akumulatory Totachi stosowane do dostarczania prądu do ciężarówek mają pojemność od 140 do 225 Ah. Wartość prądu zimnego przewijania wynosi od 700 do 1400 A.
Akumulatory tej firmy produkowane są również w technologii wapniowej. Niektóre akumulatory są całkowicie bezobsługowe, więc nie trzeba do nich dodawać wody. Te z 6 nakładkami na górnej pokrywie lub MF w oznaczeniach są łatwe w utrzymaniu, więc będą musiały zostać wypełnione wodą.
| Model | Pojemność | Prąd rozruchowy | Wymiary | Polaryzacja | Waga |
|---|---|---|---|---|---|
| NIRO 140Ah | 140 | 900-990 | nie dotyczy | nie dotyczy | nie dotyczy |
| SHD 64589 | 145 | 700-800 | 511x188x217 | [-/+] | 36.24 |
| CMF 135F51 | 150 | 870-950 | 506x182x233 | [+/-] | 34.03 |
| CMF 160G52 | 165 | 1000-1100 | 506x212x230 | [+/-] | 39.11 |
| NIRO 190Ah | 190 | 1380-1500 | nie dotyczy | nie dotyczy | nie dotyczy |
| SHD 68032 | 190 | 900-1000 | 511x188x218 | [-/+] | 43.77 |
| CMF 245H52 | 220 | 1200-1400 | 509x274x238 | [+/-] | 50.71 |
| SHD 72512 | 225 | 1050-1150 | 516 x 274 x 238 | [-/+] | 56.36 |
Service
Konserwacja akumulatorów, które nie mają specjalnych otworów, nie jest wymagana, ale należy również uważnie monitorować tryb pracy takiego urządzenia. W samochodzie akumulator musi być odpowiednio zabezpieczony, aby ciało nie zostało uderzone przez ciało podczas ruchu.
Konieczne jest wyjęcie akumulatora z samochodu i doprowadzenie go do ciepłego pomieszczenia, gdy samochód jest zaparkowany przez długi czas w sezonie zimowym. Przy częstym korzystaniu z urządzenia tylko w nocy, a także z potężnymi odbiornikami energii na pokładzie, konieczne jest regularne mierzenie napięcia na zaciskach akumulatora.
Jeśli akumulator jest serwisowany, będziesz musiał otworzyć pokrywę akumulatora, zmierzyć gęstość elektrolitu, dodać wodę.
Jak ładować akumulatory Totachi
Akumulatory Totachi należy ładować za pomocą fabrycznie zainstalowanych przetwornic mocy. Takie urządzenia są podłączone do zwykłej sieci o napięciu 220 V. Ponadto większość nowoczesnych modeli ma wbudowany kontroler, który niezależnie wybiera tryb ładowania akumulatora.
Jeśli właściciel baterii używa starej ładowarki lub regulowanego transformatora, zaleca się dostarczenie prądu elektrycznego do zacisków akumulatora o natężeniu 10% pojemności znamionowej produktu, aby skutecznie naładować akumulator.
Jak znaleźć datę premiery i odszyfrować kod
Możesz określić rok produkcji, dekodując kod, który znajduje się na górnej pokrywie urządzenia. Jeśli książka serwisowa akumulatora jest zachowana, w tym dokumencie można również podać dokładną datę wydania akumulatora.
Jeśli nie ma książki serwisowej, oznaczenia na baterii są odszyfrowywane w następujący sposób:
- Pierwsza cyfra to rok produkcji.
- Drugi list to miesiąc.
- Trzecia litera to producent.
- Dwie ostatnie cyfry to data produkcji.
Na przykład oznaczenie 8JKD17 będzie oznaczać, że akumulator został wyprodukowany 17 października 2018 r. W fabryce w Digon.
Czy masz lub miałeś baterię? Totachi? Następnie powiedz nam w komentarzach o swoich wrażeniach na jego temat, to znacznie pomoże innym kierowcom i sprawi, że materiał będzie bardziej kompletny i dokładny.
Recenzje
Maxim g, Moskwa
Kupiłem akumulator Totachi SHD do mojej gazeli. Pomimo odwrotnej polaryzacji i znacznych wymiarów, produkt radzi sobie z częstymi uruchomieniami silnika i nigdy nie zawiódł, gdy był używany w zimie.
Grzegorz, Archangielsk
Kupiłem baterię Totachi do skutera. Akumulator doskonale utrzymuje prąd i pozwala uruchomić motorower dosłownie na pół obrotu.
Konstantin, Rostów
Od kilku lat kupuję akumulatory Totschi. Próbowałem zdjąć pokrywę, aby dolać wody, ale Japonia najwyraźniej przeszła na wydanie tylko bezobsługowych modeli akumulatorów.
