איזה מסוף מוצב ראשון על הסוללה

מוצב בטרמינל

רוב הנהגים מאמינים בטעות כי פעולה זו אינה דורשת תשומת לב מיוחדת וכאשר מתקינים את הסוללה, ניתן לחבר אותה לרשת המשולבת ברצף שרירותי, למעשה, זה לא כך.

איך לשים את המסופים

יש ללבוש מחברים בעת חיבור הסוללה צריך להיות ברצף מוגדר בהחלט. לפני שתתחבר, עליך:

  • הסרת זיהום נפט, עקבות של קורוזיה עם סמרטוט;
  • נגב עם ממס לא אגרסיבי;
  • נייר זכוכית עם פיזור עדין;
  • לטפל בתרכובת מיוחדת (יכולה להיות שמן מוצק או שומן סיליקון).

בשלב הבא עליכם לקבוע את הקוטביות. לאחר קביעת היכן ממוקמים המסופי החיובי והשלילי של הסוללה, מקם את הסוללה כך שהמחברים לרשת הגלויה של הרכב לא יצטלבו ויגיעו לנקודות החיבור הרגילות שלהם.

מתקין את הסוללה בתא המנוע

לאחר מכן, הרכיבו את המחבר החיובי כך שהוא יתאים כמה שיותר חזק. לאחר מכן, יש צורך להדק אותה. ישנן שתי דרכים עיקריות להידוק:

  • באמצעות חיבור בריח (בדרך כלל עם מקש 10);
  • קוטר גדול של כנף אגוז לחיצה מיוחדת.

לאחר תיקון המחבר החיובי, המחבר השלילי נשחק.

כיצד לזהות טרמינל חיובי

הסידור הקונסטרוקטיבי של המסופים החיוביים והשליליים של הסוללה יכול להיות משני סוגים: ישיר (אירופאי) והפוך (אסייתי). אם לא שמתם לב לעובדה זו במהלך רכישת הסוללה, תוכלו לקבוע את הקוטביות בהתאם לייעוד המצוין בתיק הסוללה.

מסוף הפלוס מסומן על ידי השלט "+". כתובת זו על המקרה נעשית בדרך כלל בשיטת ההקלה על מנת להקל על ביצוע השליטה בחושך.

דרך נוספת לשלוט בקוטביות היא שלפלוס יש קוטר גדול יותר (עובי). אם הנחת בטעות את המחבר השלילי בטרמינל החיובי, קשה להרכיב או שאינו מתאים כלל. יתר על כן, הקוטרים של חיובי ושלילי הם בהתאמה 19.5 ו- 17.9 (אירופה), 12.7 ו- 11.1 (אסיה).

קרא גם:  תאריך הייצור והפענוח של סוללת בוש

לכבל החשמל לשקע החיובי של הסוללה בדרך כלל צבע בידוד אדום. ניתן לקבוע אותו גם על ידי הקוטר הפנימי של המחבר.

גדלי מסוף

מה יביא לשגיאת רצף

אם ההתקנה מתבצעת ברצף אחר תוך שמירה על אמצעי בטיחות, באופן תיאורטי אין סכנה. עם זאת, אם תקבעו לראשונה את השלילי ותיקנו אותו, ואז תקצרו את המסוף החיובי לגוף המכונית באמצעות מפתח או חפץ מתכת אחר במהלך ההתקנה, יתרחש מעגל קצר של עוצמה איומה. זרם ענק יזרום. זה עלול לגרום ל:

  • להרס שלמות הסוללה;
  • לכישלון הסוללה, הרס הלוחות;
  • לכוויות תרמיות וכימיות של העור;
  • לפגיעה באברי הראייה;
  • לתקלה בציוד החשמלי של המכונית.

המחיר של שגיאה אם ​​לא עוקבים אחר רצף חיבור הסוללה הוא גבוה. יש להקפיד על הקפדה על הכללים הקבועים.

מצברים

מטענים