סוללות ג'ל הופיעו לאחרונה לאחרונה, ולכן רבים אינם יודעים אילו תכונות, יתרונות וחסרונות יש להם. הדבר הראשון שתופס את עינך הוא העלות הגבוהה, אך ראוי לציין כי הם טובים משמעותית מסוללות אלקליין רגילות. אחרי הכל, בעזרתם תוכלו תמיד להפעיל כל מכונית הניתנת לשירות, אך ברוסיה סוללות ה- GEL לא קיבלו שימוש נרחב וישנן גם סיבות לכך.
תוכן
מה זה סוללת ג'ל ותכונה טכנולוגית
סוללת הג'ל היא סוללה אטומה ונטולת תחזוקה לחלוטין. לפי מבנה זה קרוב יותר סוללות AGM. ההבדל העיקרי והמאפיין הוא הנוכחות בין הצלחות החיוביות והשליליות של הליום הספוג באלקטרוליט. לאחר שנזלף ג'ל זה הוא מתקשה ועוטף את הצלחות לחלוטין, מבודד אותן אחת מהשניה ומגן עליהן מפני נזק מכני ומעגלים קצרים זה בזה.
במילים אחרות, במקום אלקטרוליט נוזלי, נמצא ג'ל עבה בין הצלחות. לכן הצלחות יכולות להיות קרובות ככל האפשר זו לזו. בשל כך, יותר מהצלחות הללו מונחות בתוך הדיור. מה שמגדיל באופן משמעותי את הקיבול ואת זרמי ההתרסקות. ג'לים גם מגנים על הצלחות מפני גופרתלכן הסוללה אינה חוששת כלל מפריקות עמוקות.
יתרונות וחסרונות של סוללות ג'ל
הטכנולוגיה חדשה למדי וגלוחה, אך כבר יש לה מספר עצום של יתרונות, אך ישנם חסרונות משמעותיים שעדיין לא פסקו היצרנים.
ניתן להבחין בין היתרונות הבאים של המכשיר:
- חיי שירות ארוכים של 10-20 שנים;
- סוללות נטולות תחזוקה לחלוטין, מכוונות ושכחות;
- עובד בכל תנוחה, למרות שלא מומלץ להתהפך, מכיוון שהם יכולים לקצר את המסופים;
- הג'ל אוטם את הצלחות ואינו מאפשר להתפורר;
- ניתן להשתמש במשרד ובבית, מכיוון שאין אידוי;
- עופרת מעודנת משמשת, היא מאפשרת לטעון מהר מאוד;
- זרמי התחלה גבוהים מאוד, יובילו את המכונית בכל כפור;
- עמיד לפריקות עמוקות (עד 400 פריקות עמוקות);
- מומלץ לשימוש בכלי רכב עם מערכת Start-Stop;
- למעשה לא מאבד את האחריות כאשר אינו פעיל.
עם זאת, לסוללת הג'ל יש גם חסרונות. ביניהם:
- מחיר גבוה מאוד, עולה פי 3-4 יותר מאשר סוללה רגילה נטולת תחזוקה ללא סידן;
- אל תחרוג מערך הטעינה מעל 16V, מכיוון שהג'ל עשוי להתחיל להמיס. כתוצאה מכך הצלחות נחשפות וסגורות;
- אותו מצב יכול לקרות אם הסוללה מתחממת יתר על המידה בגלל מזג אוויר או ממנוע פועל;
- בטמפרטורות שמתחת ל -30 מעלות, הג'ל עשוי להקפיא, להיסדק ולהתפורר, שיחשוף את הצלחות.
סוללות ג'ל אינן מומלצות לשימוש במכוניות או במכשירים אחרים שאינם כוללים אלקטרוניקה מודרנית פועלת, שכן מיושן או לקוי יכול לספק מתח מוגבר מהגנרטור, ממנו הופך הג'ל לנוזל ומתיישב.
אם אתה מתכנן להשתמש בסוללה בטמפרטורות נמוכות מאוד (מתחת ל -30), עדיף לקחת AGM או Efb.
היכן ומדוע משתמשים בסוללות ג'ל
סוללות ג'ל של 6 וולט ו -12 וולט משמשות למכשירי UPS בחדרים לא מאווררים, במערכות אספקת חשמל אוטונומיות, להפעלת גנרטורים חשמליים שונים. בנוסף, הם יכולים להיות מכשיר מתנע נפוץ לאופנוע ולמכונית. ההיקף הוא רחב וזה נובע מהעובדה ש:
- אין צורך למלא מים;
- אין פליטת גז רעיל, המאפשרת לעבוד עם סוללות מסוג זה בחללים סגורים.
ההיקף מתרחב כל הזמן עם התרחשות התפתחויות חדשות. כרגע משתמשים בסוללות ג'ל:
- כאספקת חשמל בלתי ניתנת להפרעה (סוללות משיכה של 12 וולט פועלות ללא הפרעה במשך כשלוש שנים, שזה אינדיקטור גבוה למדי);
- במערכות אוטונומיות ובמערכות כוח גיבוי;
- לתחנות כוח ותחנות כוח (לרוב גיבוי);
- בעת שירות למתקנים תעשייתיים בתצורות שונות;
- במערכות אזעקת אש ואבטחה;
- במערכות בהן יש צורך בהפעלה אוטומטית של גנרטורים דיזל;
- להעברת ציוד נייד;
- כמקור כוח גיבוי למערכות תקשורת וטלקומוניקציה.
מקומות בהם משתמשים בסוללות מסוג זה נובעים בעיקר מאפייני ביצועים.
חשוב! בבחירתם הם שמים לב לא רק לפרמטרים הכלליים, אלא גם להמלצות היצרן לגבי מיקום הסוללה, טמפרטורת הסביבה ורמת מתח הטעינה.
ההבדל בין ג'ל לאסיפה
לסוללות יש יותר קווי דמיון מהבדלים, אך הם עדיין קיימים. סוללת AGM נוצרת על מחצלות זכוכית סופגות מיוחדות המאפשרות לאלקטרוליט להתפשט ולא להתאדות. מכיוון שהצלחות הדוקות, קיבולת הסוללה גדלה. האלקטרוליט מאוחסן בבטחה וזה מאפשר לשים את הסוללה על צדה. סוללות AGM עומדות בפני יותר מ -200 מחזורי פריקה מלאה, שאינם רגישים לכפור. יש להם עדיין אלקטרוליט במצב נוזלי, כך שהם יכולים לפלוט אדים.
בסוללות GEL האלקטרוליט הוא ג'ל עבה. לכן אין אידוי, הסוללה בטוחה וידידותית יותר לסביבה. שתי הטכנולוגיות משתמשות בעופרת מעודנת, אך GEL יכולה לעמוד בכפול ממספר מחזורי פריקה עמוקים, עד 400. גם חיי השירות מוגדלים.
היה לך או שיש לך סוללת ג'ל? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.
תחזוקת סוללות ג'ל
הסוללות נטולות תחזוקה לחלוטין ואינן דורשות טיפול אישי. די למלא אחר הוראות ההפעלה. הימנע מחימום יתר ומחימום יתר. נגב מדי פעם מלכלוך ולחות, כדי לא להיות קצר בין המסופים.
הסוללה עצמה אינה גחמנית במיוחד. גם אם סוללה טעונה במלואה מונחת על המדף במשך 3 שנים, היא יכולה בקלות להפעיל את המכונית. לעיתים יתכן שיהיה צורך לטעון אותה מחדש, אם כי בגלל אופי הטכנולוגיה, די לנסוע כמה מטרים לטעינה מלאה מגנרטור הניתן לשירות.
הוראות מפורטות לטעינת סוללות ג'ל כאן.
