מצברים 75D23L

נכון לעכשיו, יש מספר רב של סוללות רכב מיצרנים שונים עם סימונים שונים למכירה. כדי להחליף סוללה כושלת, יש צורך לדעת בדיוק את הפרמטרים החשמליים והממדים שלה, אותם ניתן למצוא במידע שהודפס על ידי היצרן על המקרה. לעיתים ישנם קשיים בפענוח השלטים בהם משתמשים יצרני מצברים לרכב אסיה.

מהי סוללה 75D23L

בסין, דרום קוריאה ויפן, מקובל להשתמש בתקן התעשייה היפני JIS D 5301 משנת 2006 (העדכונים האחרונים בשנת 2016) בייצור סוללות מתח 12-וולט עופרת חומצה.

אחד הקודים האלפנומריים הנפוצים ביותר במקורות נוכחיים כאלה הוא 75D23L, פחות נפוץ 75D23R.

אז הם מייעדים סוללות רכב אסייתיות ל 12 וולט מחלקה B (הספק בינוני), עם מסופים מסוג ASIA (קוטר האנודה (+) 12.7 מ"מ, קתודה (-) 11.1 מ"מ) עם סידור מגע הפוך (מינוס משמאל)) .

לרוב הם מצוידים במכוניות המיוצרות על ידי מיצוביסי, ניסאן, סובארו, טויוטה, מאזדה, הונדה, אקורה, לקסוס, אינפיניטי. עם הזמן, כל סוללה נכשלת בהכרח, ולכן עליכם לדעת כיצד ניתן להחליף אותה.

פענוח הסוללה 75D23L ו- 75D23R

מספר הקוד הראשון, המורכב משתי או שלוש ספרות, מציין את המקדם המתאים למחלקה הביצועית של הביצועים של סוללה מסוימת. זה מאפיין את המאפיינים הנוכחיים של הסוללה, בעוד שככל שמספר זה גדול יותר, כך המקור הנוכחי חזק יותר.

לפענוח מדויק של גורם הסוללה על פי תקן JIS, יש ללמוד את הביצועים הנוכחיים של הסוללה על פי טבלה 1. על פי התקן, נמדדת הקיבולת החשמלית המלאה של סוללה טעונה במלואה כאשר היא פרוקה למשך 5 שעות למתח של 10.5 וולט. תקנים אירופיים מספקים הפעלה רציפה של 20 שעות של הסוללה בפירוק של עד 10.5 וולט, כך שערכו של זרם זה מצוין גם בתקן היפני בטבלה 6.

ניתן להוריד קובץ PDF עם תיאור מפורט של תקן JIS D 5301: 2016 עם כל הטבלאות והקבצים המצורפים כאן.

ערך 75 במקרה זה פירושו כי קיבולת הסוללה היא 60-65 A / h, וזרם ההתחלה שלה הוא 510-630 אמפר.

האות ושתי הספרות העוקבות אחר המאפיינים הנוכחיים מאפשרות להבחין בגודל סוללות שונות:

• האות D מציינת רוחב של 170 מ"מ וגובה של 200 מ"מ. הממדים עשויים להשתנות בכמה מילימטרים;
  1. A - רוחב 125 מ"מ, גובה 160 מ"מ;
  2. B - רוחב 127 מ"מ, גובה 200 מ"מ;
  3. C - רוחב 133 מ"מ, גובה 204 מ"מ;
  4. D - רוחב 175 מ"מ, גובה 200 מ"מ;
  5. E - רוחב 173 מ"מ, גובה 209 מ"מ;
  6. F - רוחב 180 מ"מ, גובה 210 מ"מ;
  7. G - רוחב 220 מ"מ, גובה 210 מ"מ.
• מספר דו ספרתי המציין את האורך בסנטימטרים (במקרה זה 23 ס"מ).

המכתב האחרון מודיע על מיקום הטרמינל השלילי (L - משמאל, R - בצד ימין). לפיכך, הסוללה המסומנת 75D23R בפרמטרים חשמליים זהה לחלוטין לדגם 75D23L, אך הקוטביות שלהם שונה.

על המקרה יש לציין גם שם היצרן או הקיצור שלו, מידע בן ארבע ספרות על החודש ושנת השחרור, שתי ספרות במשך חודש ושנה.

תוספי פענוח MF, CMF, SMF

קוד אותיות נוסף מוחל על הסוללות, המציין את נוהל התחזוקה שלה. ישנם שלושה ערכים של קוד זה:

• MF - סוללת תחזוקה נמוכה (ללא תחזוקה);
• CMF - סוללה נטולת תחזוקה לחלוטין (ללא תחזוקה מלאה);
• SMF - אטום ללא תחזוקה אטום.

ההבדל בין השניים הוא שבמצבר ה- SMF אובדן המים ביצור האלקטרוליט והגז הם כה קטנים עד שהוא אטום לחלוטין ואינו מצריך פיקוח על רמת האלקטרוליט.

על סוללות CMF לא להיות זקוק למלא אלקטרוליט במהלך הפעולה, אך מעת לעת יש צורך לשלוט על מפלסן ולהוסיף מים מזוקקים דרך חור מיוחד במידת הצורך.

לסוללות MF יש פתחים מיוחדים האטומים בתקעים המאפשרים עיבוי של אדי אלקטרוליט והחזרת הלחות לסוללה. עם זאת, עם הזמן מפלס המים בתוכם יורד בגלל השפלה בצלחות ואובדן אחר. לפיכך, בעת הפעלת סוללות MF, יש צורך לעקוב מדי פעם (אחת ל 6-12 חודשים) על רמת האלקטרוליט ולהוסיף מים מזוקקים לבנקים.

מאפיינים כלליים של הסוללה 75d23l

על פי טבלה 1 של JIS D 5301, לסוללה כזו יש את המאפיינים הטכניים הבאים:

• מתח מדורג - 12 וולט (שני וולט לבנק);
• קיבולת בפריקה של חמש שעות עד 10.5 וולט - 52 א / שעה;
• זרם פריקה, בו המתח יורד ל 10.5 וולט תוך 20 שעות - 2.9 אמפר;
• זרם התחלה קר - לפחות 465 אמפר (תוך שמירה על מתח של לפחות 7.2 וולט לאחר פריקה של 30 שניות בטמפרטורה של -18 מעלות);
• זמן פריקה בעומס של 25 אמפר למתח של 10.5 וולט (קיבולת מילואים בסטנדרטים אמריקאיים) - 95 דקות;
• זמן הפריקה המרבי עם זרם של 300 אמפר כאשר המתח יורד ל 6 וולט הוא 2.9 דקות;
• טעינת זרם - עד 5.2 אמפר;
• מידות כוללות: גובה - עד 225 מ"מ, רוחב - 173 מ"מ, אורך - 230 מ"מ;
• משקל מקסימאלי - 16.5 ק"ג.

אנלוגים מיצרנים שונים

סוללות 75D23L לא מיוצרות רק על ידי יצרנים אסייתיים. הם מיוצרים על ידי יצרנים אחרים, בנוסף מציינים את המילה ASIA בדגמים המתאימים. היצרנים האסייתיים הבאים מייצרים סוללות באיכות טובה:

• סוללת פורוקאווה סופר נובה, טוטאצ'י, פנסוניק, אלס יוסה, היטאצ'י - יפן;
• מדליסט, דלקור, זורג, סוליט, האנקוק, נומקס, רקטה - דרום קוריאה;

אנלוגים של סוללות 75D23L / R מיוצרים על ידי יצרנים כגון:

• בוש - גרמניה;
• אקטה - רוסיה;
• פון - קזחסטן ורבים אחרים.

בעת בחירת אנלוגי, יש להתמקד בזמינות הסימון המתאים (זה בדרך כלל מצוין במאמר המוצר) וכי הקיבול, זרם ההמעלה, הגודל והמיקום של המסופים, כמו גם שיטת ההרכבה תואמים למקור (הספק והזרם עשויים להיות גדולים יותר).

היה לך סוללה או שיש לך 75D23L / R? ואז ספר לנו בתגובות על הרשמים שלך לגביו, זה יעזור מאוד לנהגים אחרים ויהפוך את החומר למושלם ומדויק יותר.