Οποιοδήποτε στοιχείο στο όχημα μπορεί να αποτύχει. Μετά από όλα, δεν είναι πάντα δυνατό να παρακολουθείτε όλα όσα συμβαίνουν με το αυτοκίνητο. Επιπλέον, ορισμένα συμπτώματα δεν είναι πρακτικά αισθητά, εκτός αν ελέγχονται ειδικά. Για παράδειγμα, ένα από αυτά τα σήματα μπορεί να είναι η θέρμανση των ακροδεκτών της μπαταρίας.
Περιεχόμενο
Ο θετικός ακροδέκτης θερμαίνεται
Οι ακροδέκτες είναι οι τρέχοντες αγωγοί των μπαταριών. Τα καλώδια τροφοδοσίας του οχήματος είναι προσαρτημένα σε αυτά. Αποτελούνται από μόλυβδο.
Αν η θετική επαφή στη μπαταρία θερμαίνεται, αυτό σημαίνει ότι το καλώδιο έχει κακή επαφή με το τερματικό. Αυτό μπορεί να οφείλεται στην οξείδωση ή λόγω της εισροής νερού πάνω σε αυτό.
Η θέρμανση μπορεί να προκαλέσει ανάφλεξη της καλωδίωσης και φωτιά κάτω από την κουκούλα, να λιώσει τη μόνωση, να βλάψει το περίβλημα της μπαταρίας.
Οι αιτίες θέρμανσης του θετικού ακροδέκτη μπορούν να εξαλειφθούν ως εξής.
- Αφαιρέστε το άκρο του καλωδίου από το τρέχον καλώδιο.
- Καθαρίστε τις επαφές με γυαλόχαρτο.
- Συνιστάται να αλλάξετε το καλώδιο που μεταβαίνει από τη γεννήτρια στην μπαταρία.
- Βάλτε το καλώδιο πίσω στο τερματικό και τραβήξτε το άκρο του καλωδίου, που είναι ντυμένο στην έξοδο ρεύματος της μπαταρίας, αρκετά σφιχτά.
Για να βελτιώσετε την επαφή, πρέπει να επιλέξετε την επιθυμητή διάμετρο του δακτυλίου. Στη συνέχεια, η βιδωτή σύνδεση θα περιτυλίξει σφιχτά γύρω από τον ακροδέκτη και δεν θα επιτρέψει την ανάφλεξη και την τήξη σε αυτό το μέρος.
Συνιστάται να στερεώνονται τα παξιμάδια των μπουλονιών με δύο κλειδιά. Με αυτό τον τρόπο μπορεί να αποφευχθεί η περιστροφή του μπουλονιού ή του περικοχλίου.
Εάν μετά από κάθαρση των επαφών μετά από λίγες ημέρες αργότερα σχηματιστεί ένα φιλμ λευκού οξειδίου του μολύβδου, το οποίο οδηγεί σε κακή επαφή του σύρματος με την μπαταρία, συνιστάται ο έλεγχος της μπαταρίας για διαρροή ηλεκτρολύτη. Η μπαταρία ενδέχεται να μην είναι δυνατή. Παρουσιάστηκαν ρωγμές στην θήκη της μπαταρίας μέσω της οποίας εισέρχονται ατμοί ηλεκτρολυτών.
Ο αρνητικός τερματικός σταθμός θερμαίνεται
Αν ο αρνητικός ακροδέκτης θερμαίνεται, αυτό οφείλεται σε κακή επαφή με το σώμα. Το τελευταίο χρησιμοποιείται με τη μορφή γείωσης. Η οξείδωση λόγω της απελευθέρωσης ατμών ηλεκτρολύτη μπορεί επίσης να επηρεάσει την οξείδωση.
Για να εξαλείψετε τα αίτια θέρμανσης του αρνητικού ακροδέκτη, συνιστάται να κάνετε τα εξής:
- Ελέγξτε εάν τα δύο άκρα του καλωδίου είναι καλά συνδεδεμένα.
- Αφαιρέστε το τερματικό με γυαλόχαρτο από οξείδια. Εάν εξακολουθούν να υπάρχουν οξείδια, αντικαταστήστε την μπαταρία με καινούργια.
Η θέρμανση του καλωδίου γείωσης από την μπαταρία δεν είναι επικίνδυνη από μόνη της εάν οφείλεται σε κακή σύνδεση. Στην περίπτωση της οξείδωσης και της σταδιακής καταστροφής της μπαταρίας - αυτό είναι επικίνδυνο για τη ζωή των άλλων εξαρτημάτων του αυτοκινήτου, κάτι που θα μπορούσε να προκαλέσει το πρόβλημα. Από τη θέρμανση, το σώμα μπορεί να λιώσει, και αυτό θα οδηγήσει στη διαρροή θειικού οξέος στο εσωτερικό του αυτοκινήτου.
Και οι δύο τερματικοί σταθμοί θερμαίνονται
Αν και οι δύο ακροδέκτες θερμαίνονται όταν ο κινητήρας τίθεται σε λειτουργία ή όταν οι υαλοκαθαριστήρες είναι ενεργοποιημένοι, οι καθρέφτες ή τα καθίσματα θερμαίνονται, τότε αυτό σημαίνει ότι η γεννήτρια δεν μπορεί να αντιμετωπίσει το φορτίο. Επιπλέον, λαμβάνεται ενέργεια από την μπαταρία. Σε περίπτωση κακής επαφής, αυτά τα μέρη γίνονται πολύ ζεστά.
Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και των δύο ακροδεκτών κατά την εκκίνηση ή τη σύνδεση επιπρόσθετων συσκευών, είναι απαραίτητο να επαναλάβετε όλα τα βήματα που περιγράφηκαν παραπάνω ξεχωριστά για τις επαφές μείον και συν.
Προσοχή! Όταν εργάζεστε με την μπαταρία, πρέπει να ακολουθείτε τις προφυλάξεις ασφαλείας και να χρησιμοποιείτε γάντια από καουτσούκ. Σε περίπτωση διαρροής συσσωρευτών, είναι δυνατό να προκληθούν ζημιές στις εκτεθειμένες περιοχές του δέρματος των χεριών.
Σύρματα που προέρχονται από την μπαταρία
Συμβαίνει έτσι το καλώδιο που πηγαίνει στον φορτιστή να θερμαίνεται. Και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πιστεύει ότι αυτό είναι τερματικό.
Οι λόγοι για τη θέρμανση των καλωδίων είναι οι εξής:
- μικρή διατομή του καλωδίου, η οποία δεν μπορεί να αντέξει το φορτίο κατά τη σύνδεση πρόσθετων συσκευών.
- ρήξη διαφόρων νημάτων στο εσωτερικό του καλωδίου.
- κακή ποιότητα καλωδίου.
Όλα αυτά οδηγούν στο γεγονός ότι τα καλώδια θα ζεσταθούν και ενδέχεται να αναφλεγούν. Συνιστάται η αντικατάσταση των καλωδίων με νέα και υψηλής ποιότητας. Τα καλώδια σήμανσης έχουν περάσει ευρωπαϊκά πρότυπα ποιότητας και διαθέτουν μόνωση πετρελαίου, αερίου και θερμότητας.
Σημαντικό! Καλύτερα είναι να συνδέσετε τους ακροδέκτες της μπαταρίας του αυτοκινήτου με ένα σύρμα από χάλκινη τομή.
Συμπέρασμα
Η κακή επαφή είναι ένα σήμα που ο ιδιοκτήτης του οχήματος πρέπει να δώσει προσοχή σε αυτό το πρόβλημα και να το λύσει εγκαίρως. Αυτός είναι ο μόνος τρόπος για να αποφευχθούν οι αρνητικές συνέπειες που μπορεί να οδηγήσει η αμέλεια του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.
