Una bateria del cotxe és un dispositiu que no està pensat per a un ús a llarg termini. Per a una bateria àcida regular, la vida útil de 5 anys és un indicador de qualitat molt bo i indica un enfocament competent per part del propietari de la màquina per funcionar. A causa de l’aparició de noves tecnologies en la producció de bateries, així com de materials que resisteixen a les càrregues augmentades i l’entorn agressiu dels reactius químics, ha estat possible augmentar significativament el període efectiu d’ús de les bateries de cotxes.
Contingut
Durada de la bateria
Abans que un nou producte arribi a les prestatgeries de la botiga, es prova en condicions de laboratori. Segons diversos indicadors obtinguts com a resultat d'aquestes proves, el fabricant pot jutjar la vida útil del producte. De la mateixa manera, es revela la vida mitjana de les bateries del cotxe. Segons els resultats de la prova, els fabricants declaren les dates de caducitat següents en funció del tipus de bateria.
Bateries antimoni
Són els més antics i poc fiables de tots els models coneguts fins ara. El principal motiu pel qual encara es venen aquestes bateries és el seu baix cost i, amb un manteniment adequat, serà possible augmentar de forma significativa la vida útil de la bateria. Per regla general, la garantia del fabricant per a les bateries antimoni és d’1 any i la durada de servei declarada és d’uns 3-5 anys.
Bateries híbrides
Diferència principal bateria híbrida a partir de l’antimoni es fa que els elèctrodes negatius es fabriquen segons la tecnologia del calci, i els positius segons l’antimoni baix, d’aquí que l’etiquetatge sigui Sb-Ca. Els productes híbrids són més cars, però han de ser cuidats amb menys freqüència i la vida útil declarada és de fins a 5 anys.
Àcid càlcic
Dins àcid càlcic Els productes (Ca / Ca), ambdós elèctrodes són de plom dopat amb calci. Gràcies a l’ús d’aquest additiu, la bateria durarà almenys 5 anys, i amb la recàrrega puntual, la vida útil es pot augmentar fins a 7-8 anys.
Calci àcid lliure de manteniment
Si la bateria es fabrica mitjançant tecnologia de calci, llavors quan es carrega un dispositiu gairebé no hi ha cap evaporació de l'electròlit. Gràcies a aquesta funció, molts fabricants fabriquen bateries. sense manteniment. Malgrat la manca de capacitat per controlar de forma independent determinats paràmetres, aquests productes són molt pràctics d’ús i, amb un emmagatzematge i un ús adequats, poden durar 5-7 anys.
Bateries de tracció
Les bateries de tracció poden tenir diverses característiques tecnològiques de producció, però aquests productes es combinen amb una major resistència a les descàrregues profundes. Sense cap conseqüència seriosa per a la seva operativitat, poden suportar, segons la tecnologia, de 150 a 400 descàrregues profundes. La durada de servei d'aquest tipus de productes del fabricant és de 5-10 anys (segons tecnologia), però després d'aquest temps la bateria es pot utilitzar amb menys eficiència.
Agm
Sense manteniment Bateries AGM caracteritzada per una major resistència a les descàrregues profundes. En la seva producció s’utilitza fibra de vidre especial, que s’impregna d’electròlits. Omple tot l’espai entre les plaques i el cos, cosa que pot reduir significativament els processos negatius i augmentar significativament la vida útil.La durada de funcionament declarada pel fabricant és d’almenys 5 anys, però amb una manipulació minuciosa, aquesta bateria pot durar més de 10 anys.
Efb
Bateria EFB també es distingeix per una major resistència a les descàrregues profundes. Ocupa un lloc entre AGM i bateries sense manteniment. Es fabriquen amb els darrers assoliments científics, de manera que la vida útil és de 5 a 7 anys des de la data de fabricació.
GEL
Dins bateria de gel en lloc d’un electròlit líquid, s’utilitza una massa similar a la gelea, per tant, en un producte així, les plaques es trenquen molt més lentament que en altres models de bateries. La vida útil recomanada d’aquest tipus de bateries per a un cotxe és d’almenys 10 anys. Les bateries GEL no completen el manteniment i poden suportar fins a 400 descàrregues profundes.
Independentment del tipus de bateria, molts factors poden reduir la vida útil de la pila. Per protegir la bateria d’un fracàs prematur, cal saber exactament quines condicions d’operació afecten negativament la seva esperança de vida.
Cada fabricant utilitza les seves pròpies característiques, desenvolupaments i tecnologies, per la qual cosa és important estudiar detingudament les instruccions de funcionament per tal d’utilitzar la bateria el més eficient possible.
Què pot reduir la durada de la bateria
Les condicions de funcionament de la bateria sempre afecten la seva vida útil. Els factors més negatius que redueixen significativament la durada de la bateria són:
- Abocaments profunds.
- Recàrrega forta.
- Augment tremolor.
- Funcionament en un estat de càrrega insuficient.
- Emmagatzematge descarregat.
- L'incompliment de les normes de funcionament (per exemple, les bateries GEL no toleren temperatures inferiors a -30 graus i no es pot carregar àcids càlcics lliures de corrent).
A més, haureu d’utilitzar amb molta cura el producte amb fred extrem. Si la bateria utilitza electròlits líquids i la seva densitat no és prou elevada, el líquid es pot congelar, cosa que comportarà inevitablement una inoperabilitat del producte.
Si no es recarrega la bateria a l’hivern, es pot produir una descàrrega profunda. Es pot produir com a conseqüència d'una fallada del generador o del controlador del relé. A més, es pot obtenir una descàrrega profunda de la bateria si els consumidors d’energia, com ara un gravador de cintes de ràdio o llums de marcador, s’han connectat durant molt de temps amb el motor apagat.
La potència excessiva de la bateria també pot comportar conseqüències negatives. A més dels danys a les plaques per un excés de calefacció, és possible polvoritzar l'electròlit en una bateria amb servei. També, en aquestes bateries, es pot produir una acumulació de gasos combustibles que poden explotar, cosa que comportarà la destrucció completa de la bateria, i les persones properes poden resultar greument ferides.
Per evitar la sobrecàrrega, cal connectar el carregador a la bateria només durant el temps necessari per restablir la capacitat elèctrica del dispositiu. També haureu de negar-vos a carregar ràpidament la bateria amb corrent elevat.
Si la bateria no s’utilitza durant un temps, s’ha d’enviar per emmagatzemar-la en estat de càrrega completa. Si no ho feu, podreu provocar plaques de sulfació fortes, que reduirà significativament la vida útil del producte.
Com allargar la vida de la bateria d’un cotxe
La durada de la bateria recomanada pel fabricant es pot allargar si es segueixen les regles següents durant tota la vida del producte:
- Supervisar l'estat de l'equip elèctric del cotxe. Cal prestar una atenció especial al generador, ja que en cas de mal funcionament d’aquesta part, tota la càrrega dels consumidors d’electricitat recaurà sobre les “espatlles” de la bateria. El regulador del relé també afecta el mode de funcionament dels equips elèctrics del cotxe.Si aquest element no funciona correctament, la bateria pot rebre una baixada constant o una sobrecàrrega forta.
- Substituïu el cinturó alternador a temps i vigileu-ne la tensió. Si no es fa, el rotor del generador girarà a una freqüència inferior, cosa que no permetrà proporcionar als consumidors la quantitat d’electricitat necessària.
- Si la bateria està reparada, haureu de revisar el nivell d’electròlits i la seva densitat. Quan el nivell de líquid disminueix, les plaques de plom s’exposen i es poden enrossir.
- Carregueu la bateria mitjançant models de fàbrica. És desitjable que aquests dispositius tinguin un règim especial d’entrenament que redueixi significativament la formació de sulfats a la superfície de les plaques de plom.
- Totes les bateries han de netejar-se de la humitat i la brutícia de tant en tant, ja que els terminals es poden escurçar a causa del líquid de la caixa.
- Comproveu que hi hagi danys mecànics.
Perquè la bateria del cotxe duri molt, heu de controlar atentament el seu estat.
